Ja nie jeżdżę ND jak brii, ale NB (rocznik 2000), co mi nie przeszkodzi z nim polemizować
![język :P](./images/smilies/jezyk1.GIF)
Pierwsza i zasadnicza sprawa – MX-5 to świetny samochód do zabawy, a nawet do codziennego jeżdżenia, ale pod warunkiem, że
masz drugi samochód. Oczywiście są ludzie, którzy się ze mną nie zgodzą, bo może inaczej używają aut, ale w praktyce, gdybyś zamienił CX-3 na MX-5, to za chwilę odkryłbyś, że:
* bagażnik, do którego zmieści się cokolwiek więcej niż mała walizka czasami się przydaje
* jednak się zdarza, że przewozisz więcej niż jednego pasażera
* fajnie czasami jechać prędkościami autostradowymi bez dzikiego wycia wiatru
* napęd na tył jest świetny, jak się chce ślizgiem wchodzić w zakręty, ale jak w złej pogodzie chciałbyś trochę szybciej pojechać po czymś innym niż prosta droga, to jednak inny napęd (FWD, AWD) ma pewne zalety
* itd. itp.
Teraz co do twoich pytań:
Ad 1. Ja swoją MX-5 nie jeżdżę zimą, natomiast nie zgodzę się z brii, że to taki dramat na mokrym. Zwłaszcza, że mówimy o samochodzie, który w przeciwieństwie do mojego ma kontrolę trakcji i stabilizację toru jazdy
![oczko ;)](./images/smilies/oczko.GIF)
Musisz mieć dobre opony (to dużo ważniejsze niż przy przednim napędzie!) i myśleć (tzn. nie dodawać gazu w zakrętach), ale w większości wypadków da się spoko jeździć. Natomiast na śniegu/lodzie – pewnie jak w każdym samochodzie z lekkim tyłem
![usmiech :)](./images/smilies/usmiech.GIF)
Są ludzie, którzy jeżdżą, worek kamieni w bagażniku pewnie jakoś poprawia przyczepność, ale na pewno nie jedzie się tak, jak "normalnym" samochodem.
Jeszcze jedna kwestia dot. zimy, która się często pojawia – czy nie jest zimno. Otóż pamiętaj, że w samochodzie grzejemy powietrze, a tego w MX-5 jest wyjątkowo mało, bo to małe auto. Dlatego mimo, że od "zewnętrza" dzieli nas tylko kawałek napiętego materiału, zimno ci nie będzie. No chyba, że otworzysz dach
![zeby :D](./images/smilies/zeby.GIF)
Ad 2. Moja NB jest troszeczkę mniejsza od ND (minimalnie) i jeszcze mam rollbar, który nie pozwala mi do końca odsunąć fotela. Moje doświadczenia są takie (jak widzę, co podaje brii, to moje parametry są podobne: 182cm i gruby), że ciasnota nie przeszkadza na krótkim dystansie (do ok. 1h podróży), a potem przeszkadza coraz bardziej. I droga staje się coraz bardziej męcząca – i nie jest to tylko ciasnota, ale też wycie silnika, odgłosy z zewnątrz itp. To jest samochód na krótkie dystanse i na takich jest zarąbisty – jedzie się jak resorakiem i co bardzo ważne
nie musisz jechać szybko, żeby było fajnie. To była jedna z najważniejszych mądrości, jakie wyczytałem przed kupnem tego samochodu – jest 100% prawdziwa i dla mnie bardzo ważna. Ale ponieważ nie zawsze jedziemy powoli i na krótki dystans – potrzebujesz drugiego samochodu oprócz MX-5
![usmiech :)](./images/smilies/usmiech.GIF)
Ad 3. Lakier jest rzeczywiście kiepski, ale ja mam od 8 lat Mazdę 3 z takim samym i da się z tym żyć. Albo nie – wszystko zależy od idiosynkrazji właściciela
![oczko ;)](./images/smilies/oczko.GIF)
. Co do infotainmentu się nie zgadzam – chyba jedyny system, który bym nazwał lepszym, to BMW iDrive (czy ja się to tam nazywa): pozostałe, których używałem, mają całą masę wkurzających cech, których nie ma Mazda. Najpoważniejszą wadą zgłaszaną przez użytkowników konkretnie ND jest gówniana manualna skrzynia biegów – i nie chodzi o to, że źle zmienia biegi, tylko jest po prostu zbyt delikatna i prędzej czy później się rozsypuje. Da się ją oddać do jakiegoś wzmocnienia, a po 2018 zdaje się poprawili ten problem, więc w sumie chyba ciebie nie dotyczy...
Ad 4. Ja bym delikatnie zmienił to, co napisał brii – całkiem dobrze, jeśli masz drugi samochód, którego możesz użyć tam, gdzie MX-5 się nie nadaje
![usmiech :)](./images/smilies/usmiech.GIF)
Ogólnie MX-5 jest świetną zabawką i ja jestem bardzo zadowolony, że mam ten samochód. Być może inni ludzie mają inne wzorce używania aut, ale ja sobie nie wyobrażam posiadania tego samochodu jako jedynego.