Klub MazdaSpeed

Jeżeli wszystkie popychacze są konstrukcyjnie takie same we wszystkich silnikach mazdy to idzie je rozebrać Osobiście rozbierałem w silniku KL. Normalnie jak wyciągniesz szklankę z gniazda to będzie wystawał z niej taki dzyndzelek to co max powiedział jak go wciśniesz to powinien pracować.
No i wystarczy go pociągnąć ręką albo kombinerkami i powinien wyskoczyć, będzie tam tez sprężynka i kuleczka o ile się nie mylę W każdym bądź razie bez problemu można potem to wszystko wyczyścić i złożyć z powrotem Tylko jak będziesz wyciągał to poznacz je sobie żeby włożyć je w te same gniazda.
No i musisz do tego ściągnąć wałki.

Podłączę się pod temat
A w DOHC można naprawić miękkie Popychacze bo mi jeszcze jeden klekocze

dzięki chłopaki za pomoc . Do tej pory nie wiedziałem, że to przez ten zaworek ona tak klekocze. Jestem w trakcie zamawiania go, być może dojdzie jeszcze przed nowym rokiem, to go od razu wymienię.
pzdr.
P.

Już wiem gdzie leciało na łączeniu czoła lampy i czarnego korpusu – jest już OK dzięki za podpowiedzi.....

teraz szukam przedniej dokładki zderzaka czarna listwa... no i zegarków ale to juz odrębny temat – w PL chyba nieosiągalne

P.S
Jakby ktoś chciał to na alledrogo.pl pojawiła się Coupeta z 123.000km w A/T – jakby to był sedan to bym ciągnął na graty ehh... ładna sztuka.

Na zewnątrz może i ładne ciekawe jak podłoga itp.

Może ktoś wie o co chodzi , jak wjeżdżam w zakręt gaśnie mi auto gdzie prawie pół zbiornika paliwa mierzyłem dzisiaj ciśnienie jakie pompuje pompka i jest niecałe 2 bary gdzie producent podaje od 4,5 do 6 może to przyczyna zamówiłem dzisiaj nową pompkę ciekawe czy pomoże

przyjrzyj się dokładnie przekaźnikom pompy paliwa i listwy wtryskowej. Też miałem podobne problemy, ale napsiukałem w przekaźniki i problem znikł

http://otomoto.pl/mazda-626-C22300687.html
normalnie prawie się popłakałem. Jak bym miał kaskę na zbyciu to juz bym jechał. Ale jak miałem nadmiar kasy to nie miałem czasu, a teraz jak mam czas to nie ma kasy ech życie...

Dzięki Waluś za podpowiedz , wczoraj wymieniona pompka w zakrętach jak na razie dobrze ciekawe jak będzie przy mniejszej ilości paliwa jeszcze coś ciężko szybko wkręcić ja do odcinki na paliwie ale to może dlatego , że mikser od gazu ją dławi
p.s. widzę , że już czerwony nie jesteś

PDJ napisał(a):dzięki chłopaki za pomoc . Do tej pory nie wiedziałem, że to przez ten zaworek ona tak klekocze. Jestem w trakcie zamawiania go, być może dojdzie jeszcze przed nowym rokiem, to go od razu wymienię.
pzdr.
P.

jak pisałem u siebie w temacie – wymiana nie przyniosła oczekiwanych efektów. Dźwięk pozostał. Jutro robię te odpowietrzenie popychaczy a jak nie pomoże to operacja pt.: otwieranie głowicy.

chłopaki a w gd dohc z popychaczami da sie coś zrobić bo jak rozłożyłem jednego to jest tam jakaś sprężynka w środku

wymiana nie przyniosła oczekiwanych efektów

w takim razie już któryś z popychaczy dał odpowietrzenie nic ci nie pomoże jedynie wymiana uszkodzonego dodam , że jak ja kiedyś wymieniałem wszystkie to jeden już jako nowy był zepsuty

chłopaki a w gd dohc z popychaczami da sie coś zrobić bo jak rozłożyłem jednego to jest tam jakaś sprężynka w środku

sprężynka i zaworek ale już chyba tego nie naprawisz

no właśnie się tego obawiałem a cena 1 sztuki nowej to podróbka 120 zł a oryginał 150 netto to normalnie paranoja

max napisał(a):w takim razie już któryś z popychaczy dał odpowietrzenie nic ci nie pomoże jedynie wymiana uszkodzonego dodam , że jak ja kiedyś wymieniałem wszystkie to jeden już jako nowy był zepsut

Odpaliłem, potem pomęczyłem ją te 4 min. i chwilo przestało. Wysiadam, otwieram maskę – cicho – myślę, udało się. Już chce zamknąć i niespodzianka – klekot na zamknięcie maski
jutro otwieram. Mam w zapasie jeszcze popychacze to jutro podziałam.

Pudzian84 napisał(a):chłopaki a w gd dohc z popychaczami da sie coś zrobić bo jak rozłożyłem jednego to jest tam jakaś sprężynka w środku

To normalne, jest tam sprężynka i kuleczka jak złożysz to z powrotem to powinno działać ja takie rozbierałem, czyściłem, składałem w kupę i dalej chodziły

Szyna
To normalne, jest tam sprężynka i kuleczka jak złożysz to z powrotem to powinno działać ja takie rozbierałem, czyściłem, składałem w kupę i dalej chodziły

No tak ale jak sa miękkie to po wyczyszczeniu bedą już ok

Riki
jakie objawy?

wyczytałem gdzieś że sonda powinna być podpięta ale nie wiem w jaki kabel
a co do sondy uniwersalnej bo chcę wymienić (po emisji spalin lamda wyszła ponad 1.5)mam tam instrukcje ale nie wiem jaki kabel z wiązki samochodu to + masa i grzałki

Pudzian84 napisał(a):No tak ale jak sa miękkie to po wyczyszczeniu bedą już ok
nie wiem jaki kabel z wiązki samochodu to + masa i grzałki

Ja tego nie robiłem u siebie tylko w silniku KL po wyczyszczeniu i zalaniu ich olejem przez strzykawkę było dobrze tylko ze nadal klekotały Ale bez problemu można tak jeździć

Co do kabelków to te od grzałki powinny być 2 białe i jeden z nich to chyba masa jeżeli masz w sumie 3 kable

Szyna napisał(a):Co do kabelków to te od grzałki powinny być 2 białe i jeden z nich to chyba masa jeżeli masz w sumie 3 kable

w 3-przewodowej masa jest po obudowie... biale to grzalka... a ostatni kabelek jest sygnalowy...

Szyna
Ja tego nie robiłem u siebie tylko w silniku KL po wyczyszczeniu i zalaniu ich olejem przez strzykawkę było dobrze tylko ze nadal klekotały Ale bez problemu można tak jeździć

nie no można tylko jak mi wczesniej po swapie klekotały to tak sie trafiło ze robiłem cały kompletny remont silnika od a do z a na nowe szklanki już mi nie pykło

jakie w sondzie sa to ja wiem ale jakie w instalce auta to nie wiem a sonda 4 kablowa

koledzy mam pytanko, w mojej coupe jak zapale auto na sekunde zapala się kontrolka kontroli trakcji, tak jak by się sytem testował, ale nie widzę żadnego działania podczas jazdy. w googlach czy na forum nie znalazłem nic na temat tego czy ten system wogóle był tu kiedykolwiek montowany. pomoże mi ktoś? pozdrawiam

i pewnie takie dziwne brzęczenie tak ? to ponoć ABS

max napisał(a): to ponoć ABS

Dokładnie, ta kontrolka to tak naprawdę kontrolka ABSu