Klub MazdaSpeed

Na valeo się jednak zawiodłem. Kupione na zimę i do wiosny już popiskiwały. Teraz jeżdżę z nimi ale tylko dlatego żeby znowu na zimę nie kupować...

Polecam olej LIQUI MOLY SUPER LEICHTLAUF 10W-40. Przejechałem ok. 20.000 km w 1,5 roku czyli juz coś można powiedziec. Poprzednio jeździłem na Lotosie. W stosunku do niego bierze troche mniej ale nie wiele mniej, dynamika taka sama ( co normalne), ma natomiast wpływ na kulturę pracy silnika, zwłaszcza w okresie zimowym. Zdecydowanie ciszej przy uruchomieniu i silnik szybciej się nagrzewa.

Witam,
szukam dobrych i nie horrendalnie drogich sprężyn czerwonych do Xeda.
Na Allegro nie ma wielkiego wyboru, są jedynie MTS Technik lub Vogtland w granicach 500zł za komplet.
Wymieniał ktoś? może ktoś doradzić?
bo wyczytałem na forum, że zwykłe standardowe robią z Xeda terenówkę a tego bym nie chciał:)

ja jeździłem na jamexach, kosztowały nieco ponad 350zł i były do kupienia na allegro, nie wiedzieć czemu od jakiegoś czasu ich nie ma. Jeździ się na nich dobrze, są dość komfortowe, ale ładnie obniżają, jeśli szukasz czegoś taniego to szukaj jamexów, na jakości się nie przejedziesz.

Jakby ktoś miał problem z dostępnością górnego mocowania tylnego amortyzatora to za o wiele mniejsze pieniądze można zastosować ten element od Mazdy 626 GE. Trzeba tylko przełożyć szpilki ze starego mocowania, bo z GE są za krótkie (ze względu na fabryczny brak rozpórki).

Jakiej firmy polecacie drążek i końcówkę drążka kierowniczego?

CTR- Cetral Corporation
Polecili mi w Carspeedzie – podobno idzie na pierwszy montaż.

wie ktoś może jaki symbol ma osłona takiego przegubu wewnętrznego? (foto poglądowe)

jakie widać różnice?




coś jak to musi być:

Mam kilka luźnych przegubów (z MX6 KL, Probe2 KL, X6 KF) i jeszcze nie widziałem tych "trójgłowych"...

Potwierdzam, do KF'a są te bez tych "łezek".

Te "trójątne" mam w swoim B6.

Te trójkątne są też przy KFie w automacie (nie wiem czy w każdym, ale z roku 93 były

Orientuje się ktoś o ile cm obniżają xeda6 zielone sprężyny ?

Witam !
chciałbym się podpytać co sądzicie o wyborze tarcz Steinhofa
http://allegro.pl/tarcze-258mm-klocki-p ... 29732.html
znalazłem otóż taki oto komplecik – 174 2x tarcza+2x komplet klocków
z tego co czytam na necie w VW się to sprawdza, aczkolwiek chciałbym wiedzieć czy ktoś z Was z tym miał do czynienia, bo co innego założyć je do czołgu, a co innego do masi
pozdrawiam

ironhide napisał(a):Orientuje się ktoś o ile cm obniżają xeda6 zielone sprężyny ?

Zielone ale jakiej marki?
H&R około 25mm

sylwo napisał(a):Zielone ale jakiej marki?

Właśnie nie wiadomo

Jest ktoś w stanie zmierzyć wysokość normalnej seryjnej sprężyny ? Jeśli ktoś ma taką pod ręką to proszę o sprawdzenie.

moim zdaniem zmierzenie springa "na sucho" nic Ci nie da. Miałem H&R i obniżyło około 30-35mm. Niższy spring musi być twardszy oraz być z grubszego "zwoju" od seryjnego.
Bynajmniej takie jest moje mniemanie na ten temat.
Może się mylę co z pewnością ktoś skoryguje.

Dobra, sprężyny kupiłem jak założę to się okażę ile zrzuciło auto

Teraz mam rozkminke taką pilną bo prawdopodobnie kończy mi się sprzęgło i miałem kupić kpl. nowy Exedy (520zł) ale sprzedawca sprężyn zaproponował mi cyt. "praktycznie prawie nowe" Valeo za 250zł (z gwarancją zwrotu, jeśli nie będę wizualnie z niego zadowolony) Rano mam dać znać to wyśle w jednej paczce z sprężynami...

Czy Valeo to dobry wybór ? lepszy / gorszy od Exedy ?

Narobiły mi w głowie dziwne ceny i zakręciłem się lekko np.
Exedy : (nowe)
– 1.6l = ~750zł
– 2.0l = ~520zł

Valeo: (nowe)
– 1.6l = ~305zł
– 2.0l = ~1250zł

Nic z tego nie kumam
Poradźcie coś...