[Xedos6 CA] Szybkie pytania

[MazdaKF11]

Nie 2Ah tylko różnica jest 12Ah czyli jest ok 25% większy jesli dobrze obliczyłem... ten jest uzywany 1,5miesc... a i nie wiadomo co za 4 lata trzeba bedzie wymieniać:P Zna się ktoś tutaj na tym i napisze coś z sensem ? bo mam kupca ale nie wiem czy zmieniac na 48Ah

[Qchar]

MazdaKF11 Witam powinno to Ci pomóc choć trochę Powodzenia w wyborze

http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/41 ... torow.html

Ps.Sprzedaj i kup taki jak ma być bo ten co masz będzie nie doładowany przez alternator

[NieAmator]

Nie kupuj 48Ah bo jest za mały, moment będzie padaka

[Hazu]

Ps.Sprzedaj i kup taki jak ma być bo ten co masz będzie nie doładowany przez alternator

Bez przesady.
Tam jest alternator 90A więc bez problemu doładuje akumulator 60Ah przy normalnej jeździe.
W BA KF instrukcja podaje akumulator 55Ah , przy identycznym alternatorze i elektryce.
W 626 KL, tez z tym samym alternatorem, jest zalecany akumulator 65Ah.


Nie zamieniaj akumulatora na mniejszy. chyba że się nie mieści pod maską.

[kargulekxd]

witam. czy uszczelka odmy wchodzi bez sciagania pokrywy?

[Piotr_]

witam. czy uszczelka odmy wchodzi bez sciagania pokrywy?

yes

[Hazu]

kargulekxd napisał(a):witam. czy uszczelka odmy wchodzi bez sciagania pokrywy?



yes

Chyba tylko jak była nowa.

Poza tym wydaje mi się, że ona tylko w dół da się wyjąć chociażby z tego powodu, że od dołu jest twarda i krucha a od góry trochę elastyczna.

[Qchar]

Hazu Książka z Xedos 6 podaje 48Ah i tego się trzymam + 10 % max tak czy tak 48 Ah to orginał

[Hazu]

To się trzymaj.

Olej też lejesz taki jak podany jest w książce ?
Koła też masz takie jak w książce?



Moje zdanie jest takie, że akumulator 60 Ah jest idealny do tego auta.

[kargulekxd]

kargulekxd napisał(a):witam. czy uszczelka odmy wchodzi bez sciagania pokrywy?



yes

Chyba tylko jak była nowa.

Poza tym wydaje mi się, że ona tylko w dół da się wyjąć chociażby z tego powodu, że od dołu jest twarda i krucha a od góry trochę elastyczna.

chodzi o to, że musze czekac na ta uszczelke odmy tydzien z serwisu wiec bedzie nowa i przez ten tydzien zmienilbym uszczelke pod pokrywa zaworów tylko po co jak od odmy mozna wsadzic tylko od srodka?

[Hazu]

To nie zmieniaj, uszczelnij króciec kawałkiem przewodu, okręć taśmą itp, wymyśl coś.
Przyjdzie nowa to zobaczysz czy ją włożysz (najprawdopodobniej tak)

[Qchar]

Hazu Teoria to jedno a praktyka to drugie , każdy ma prawo wyboru

[Siw-y]

Hazu Książka z Xedos 6 podaje 48Ah i tego się trzymam + 10 % max tak czy tak 48 Ah to orginał

48Ah to dla 5HR, dla 20HR jest 60Ah

[Lowiec]

Aż sprawdziłem jaki ja mam.
Chciałem kupić taki jaki przemontowałem z poprzedniego auta 55Ah ale gość się walnął i z półki zdjął 63Ah 600A. Jedyna wada to powstałe wybrzuszenie na masce w jednym rogu. Pali, jeździ, ładuje się jest super! Wystarczyło, że postała parę dni jesienią w deszczową pogodę i już nie odpaliła...prądu uciekł przez centralny, zrobiło się jakieś zwarcie. Identycznie zachowały się dwa inne praktycznie nowe "znajome" akumulatory – palą a dotyk ale parę dni nieużywania i zgon z wymaganym ładowaniem prostownikiem.
Zauważyłem, że jak zaczynają się problemy z akumulatorem to oznacza jego bliski koniec mimo, że ma np tylko ok 4 lata.
Najlepsze są trzy koła ratunkowe "na stanie":
– kluczyk 10 oczkowa grzechotka, do szybkiego i wygodnego odkręcenia klem,
– kable rozruchowe, mogą być najtańsze byle starczyły na strzał do pobudzenia akumulatora,
– prostownik z dwoma prądami ładowania.
Zamiast sprzedawać i kupować inny lepiej wydać na powyższe.

[pawelc]

Po czym sprawdzić czy akumulator jest doładowany? Mam 60Ah Prąd rozruchu 540A-został wymieniony przy awarii alt. na trasie na nowy. Czytałem na temat aku w tym modelu co niektórzy mają 60Ah i mówią że nic się nie dzieje, ja zauważyłem taką zmianę- po zamontowaniu aku 60Ah i podczepieniu miernika do aku na uruchomionym silniku wskazało 14,6V. Użytkowałem aku ok 1,5 miesc i po zbadaniu miernikiem tak jak wcześniej wykazało 15,1V po naładowaniu aku prostownikiem (małym prądem, przy ładowaniu prostownikiem nastawiłem prostownik tak aby dawał ok. 14,5V) i uruchomieniu silnika miernik wskazał 14,6V myślę ze to wina aku i nie wiem czy zmienić na 48Ah czy tak zostawić? Skąd mogła się wziąć zmiana napięcia z 14,6V na 15,1V? Prąd rozruchowy jest potrzebny tylko do rozrusznika? czy np może się przydać wzmacniaczowi?

Po pierwsze zmień miernik ,bo możliwe że ten przekłamuje ,druga sprawa napięcie ładowania prawidłowe w zależności od temperatury to 13,8-14,4v ,a dlaczego od temperatury ? -pewnie wielu z Was zauważyło że jak silnik zimny to jest większe napięcie ładowania a jak ciepły to mniejsze i jest to prawidłowy objaw -tak są po prostu skonstruowane regulatory napięcia -ma to chronić akumulator ,który w zależności od temperatury otoczenia potrzebuje mniejszego lub większego napięcia ładowania .

Co do pojemności akumulatora i jego niedoładowania -prąd ładowania powinien w przybliżeniu wynosić 1/10 pojemności akumulatora czyli mając alternator 90A w teorii można ładować akumulator 900ah ale to tylko teoria ,w praktyce moce alternatora to jego max czyli na wolnych obrotach alternator daję znacznie mniej ,załóżmy że jego sprawność wynosi 30% ,mamy 30A (a to tylko 360W)z tych 30 musimy zasilić całą elektrykę i musi starczyć jeszcze na ładowanie ,żarówki z przodu z tyłu to jakieś 150 W +ogrzewanie szyb,lusterek to kolejne 100W ,włączmy do tego radio i parę innych odbiorników (a wielu z nas ma ich sporo) i co się okazuję ?,że nie wiele tego prądu zostaje i jeżdżąc na krótkich trasach gdzie nie wkręcamy auta na obroty tego prądu jest po prostu deficyt . Zauważcie że w nowszych autach alternatory rosną i 150A staję się standardem
Dla KF-a tak na prawdę to 60Ah -62Ah to taki max i o ile nie ma za dużo elektryki dodatkowej to te 90A z alternatora wystarcza

[MazdaKF11]

Dzięki wszystkim za pomoc, po tym okazuje się że nie ma sensu zmieniać na mniejszy jak jest 90-tka w niej i skoro 30A to 30% To bez problemu można montować gadżety pobierające nawet 700watt

[Qchar]

Hazu Witam po wczorajszej dyskusji dziś przyznaje Ci racje bo papier swoje a rzeczywistość swoje . Po sprawdzeniu dziś u siebie mym oczom ukazała się wielkość o której wczoraj pisałeś a ja się upierałem przy swoim . U mnie pod maską aku 57ah 450A z papierami z Niemiec prawdopodobnie z 2000r.

Oto fotki poglądowe

[AGADAR]

I jeszcze działa?

[Qchar]

Działa i to jak sam jestem zdziwiony

[sylwo]

Jarku ten Twój xedos to mnie już w kilku sprawach zadziwił... teraz aku a wcześniej instalacja LPG – bezawaryjna a już ma nalatane sporo, podobnie jak skrzynia automatyczna.