Klub MazdaSpeed

Barthek · przez **Barthek** » 30 gru 2010, 19:11

Mój mechanik ostrożnie się z nimi obchodził, jak się trafi na rzeźnika bez cierpliwości to je urwie.
Musi najbardziej uważać na te od tylnej zbieżności.
Wymieniłem wszystkie 6 wahaczy z tyłu i każdy pasował, także powinno być dobrze.

leiszman · przez **leiszman** » 5 sty 2011, 21:00

a które są te śruby od tylnej zbieżności i czy można je dokupić albo inne jak się urwą

yaaro · przez **yaaro** » 5 sty 2011, 21:24

Śruby na pewno można dokupić ale słyszałem, że te mimośrodowe najtańsze nie są. Gdy samochód będziesz miał na podnośniku, to stań twarzą do tylnego zderzaka. Śruby te będziesz widział w miejscu, w którym tylne poprzeczne wahacze są przykręcone do ramy pomocniczej, czyli wewnętrzne końce tych wahaczy.

X-ED · przez **X-ED** » 30 sty 2011, 19:55

Polecam klocki EBC Black Stuff 60zł za komplet na tylną oś jak na razie hamują świetnie, jeździłem już na TRW i Ferodo, mam wrażenie że te są najlepsze a co najważniejsze najtańsze z ich, a firma mówi sama za siebie.

KOD: DP972

sklep: ebcbrakes.pl odebralem osobiście w Krakowie na ulicy Szymonowica 85

Pozdrawiam Obrazek

sq2jul · przez **sq2jul** » 31 sty 2011, 11:51

Nie polecam pompy wody GMB (silnik 2.0 140KM) – miala wytrzymac 90k km, nie wytrzymala nawet 60k km (zaczela puszczac plyn chlodniczy).

kriskus · przez **kriskus** » 31 sty 2011, 12:07

Ja z kolei na razie mogę polecić polskie łączniki stabilizatora z Ramechu (opisywane gdzieś tu na forum, ale w wątkach od innych modeli). Płaciłem 22PLN/szt. ciągle się trzymają.

http://www.ramech.pl/katalog.php?groupId=11&brandId=62

Tubi · przez **Tubi** » 31 sty 2011, 12:14

Klocki tył JPN 50zł – miejscowy sklep motoryzacyjny.

sq2jul · przez **sq2jul** » 31 sty 2011, 16:53

kriskus napisał(a):Ja z kolei na razie mogę polecić polskie łączniki stabilizatora z Ramechu

Ile zrobiles na nich km?

Lowiec · przez **Lowiec** » 31 sty 2011, 16:56

a ta pompa wody GMB w 1.6 na jak długo "starcza"?bo właśnie taką zamontowałem.

Hazu · przez **Hazu** » 31 sty 2011, 18:01

Lowiec napisał(a):a ta pompa wody GMB w 1.6 na jak długo "starcza"?bo właśnie taką zamontowałem

zależy jak mocno pasek naciągniesz no i na jakim płynie jeździsz

Lowiec · przez **Lowiec** » 31 sty 2011, 23:01

B6 w Xedzie nie ma naciągacza paska więc cięzko coś ustalić, a jaki płyn jest "właściwy"?Jak wymieniłem zalałem petrygo.

kriskus · przez **kriskus** » 1 lut 2011, 12:34

sq2jul napisał(a):Ile zrobiles na nich km?

Na razie dopiero koło 10kkm, ale przelicznik cena/jakość wychodzi super.
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=329&t=25682

KacY · przez **KacY** » 1 lut 2011, 20:57

To i ja polecę łączniki z Ramecha. Bynajmniej nie są na żaden imbusik kontrowane tylko na zwykły klucz płaski, nawet po fest zardzewieniu można odkręcić bez szlifierki.

invi · przez **invi** » 8 lut 2011, 02:15

Carspeed:

Palec – Mitshubishi – 78zł
Kopułka – Mitshubishi – 115 zł

Fotki:

Obrazek

Tubi · przez **Tubi** » 7 kwi 2011, 09:08

Elf Evolution 5W30 4L+1L Gratis 122,99zł – Makro
Filtr Oleju Blue Print Japan – 15zł – motoryzacyjny
Płukanka do silnika STP – 20zł – motoryzacyjny
Pokrowce skóro podobne – ok150zł – Allegro
Halogen nowy OE Mazda – 170zł – Allegro
Czujnik oleju – 15zł – motoryzacyjny
Złącze elastyczne – 80zł – motoryzacyjny
Przewód hamulcowy przedni 50zł – motoryzacyjny

invi · przez **invi** » 7 kwi 2011, 10:33

Łączniki stabilizatora firmy CTR na wszystkie strony po 45 zł za sztukę w Carspeed.

Hazu · przez **Hazu** » 7 kwi 2011, 18:50

Lowiec napisał(a):B6 w Xedzie nie ma naciągacza paska więc cięzko coś ustalić

Jak może nie być, przecież jest.

Lowiec · przez **Lowiec** » 7 kwi 2011, 22:59

w moim nie ma regulacji paska alternatora. Klimy i wspomagania jest ale alternator tylko na "dźwignię"

Hazu · przez **Hazu** » 8 kwi 2011, 07:30

Lowiec napisał(a):w moim nie ma regulacji paska alternatora. Klimy i wspomagania jest ale alternator tylko na "dźwignię"

głupoty piszesz w każdym samochodzie jest i w każdym xedosie 1.6 jest a tylko w twoim nie ma regulacji
ciekawe jak pasek zakładasz?
jedną regulację masz przy pompie wspomagania ze śrubą regulacyjną,
a drugą regulację naciągu paska masz realizowaną za pomocą odpowiedniego odchylenia alternatora.

Lowiec · przez **Lowiec** » 8 kwi 2011, 08:53

odpowiedniego odchylenia alternatora.

No właśnie odchylenia a odchylenie mogę tylko zrealizować wkładając coś między blok silnika a alternator. Nie mam naciągu. Ciekawe, że w manualu do mx3 i silnika b6 jest stosowny naciąg.
Jak zakładam?Odkręcam śrubę 12 u góry mocowania alternatora, na dole 14 i naciągam pasek przy użyciu klucza do kół, potem wszystko skręcam.

Klub MazdaSpeed

[Xedos6 CA] Kupowane/polecane części zamienne

Kto przegląda forum

Moderator