Mazda Xedos 6 (CA) – Opinie i Informacje

[Mev]

Uploaded with ImageShack.us

Może kogoś zainteresuje Zrobiłem skan z jednego z moich prospektów Xedosa (jeszcze jak miałem X to zbierałem takie rzeczy ). Prospekt jest z 1995 roku i tyle też Xedosy wtedy kosztowały

[MazDarek]

Hubercie, pal licho ceny xedosów w 95 roku (może ktoś wie ile CHF kosztowały w 99? ) Ale ten skan rozwiązuje odwieczną zagadkę, co było w wyposażeniu bussines, a co w exclusive

[Mev]

Miło mi, że się przydało

[tyr0x]

A kto by te zdjątko mógł na szybko przetłumaczyć? albo same różnice.

[MazDarek]

Tłumaczenie:
Wszystkie auta z silnikiem 2.0 posiadają dodatkowo:
– felgi ze stopu metali lekkich;
– tempomat.

Model 1.6 Bussines posiada dodatkowo:
– klimatyzację (manualną);
– przednie światła przeciwmgłowe;
– felgi ze stopu metali lekkich;

Model 2.0 Bussines posiada dodatkowo:
– automatyczną klimatyzację z regulacją temperatury;
– przednie światła przeciwmgłowe ;
– elektrycznie regulowany w dwóch płaszczyznach fotel kierowcy.

Model 2.0 Exclusive posiada dodatkowo:
– pakiet wyposażenia Bussines;
– szarą skórzaną tapicerkę;
– podgrzewane fotele przednie;
– elektrycznie składane lusterka zewnętrzne.

W tabelce dopłata za szyberdach, automatyczną skrzynię biegów i cena danego modelu. Dopłata za lakier "metalik" – 800DM. Informacja z symbolem "1)" – W modelu 1.6 Bussines nie jest możliwe wyposażenie auta w automatyczną skrzynię biegów i szyberdach jednocześnie.

[Tubi]

Mam pytanie wtyczki od halogenów znajdują się po prawej i lewej stronie przy chłodnicy i są czarne z żółtym środkiem i mają 2 piny?

[_________________________]

Tłumaczenie:
Wszystkie auta z silnikiem 2.0 posiadają dodatkowo:
– felgi ze stopu metali lekkich;
– tempomat.

Ja nie posiadam tempomatu, powinienem miec?

[MazDarek]

Nie, opis dotyczy wersji po lifcie '94. O ile dobrze pamiętam to Twój jest z 1993 roku?

[KacY]

żadna reguła...
ja np. nie mam
– elektrycznie regulowany w dwóch płaszczyznach fotel kierowcy.

chociaż z dwojga złego wolę mój tempomat niż elektryczne fotelisko, bardziej mi się przydaje...

[Tubi]

Ja mam 92 i nie mam tempomatu

[KacY]

opcjonalnie za to kupiłbym za 1000DM ze 40 kucy

[_________________________]

Nie, opis dotyczy wersji po lifcie '94. O ile dobrze pamiętam to Twój jest z 1993 roku?

Tak 1993r ,

Troche zejde z tematu i wtrace swoje 2 grosze, jak kupowalem mazde, u mnie w 50tys miescie Xedos byl tylko jeden, w tej chwili jezdzi juz z tego co zauwazylem cztery i piaty moj, namnozylo sie ich tak zaledwie w ciagu pol roku. Kupilem Xeda ze wzgledu na to ze jest/byl nietypowym autem na naszych drogach, a takie lubie, jednak ta era chyba juz sie skonczyla.
No to koniec moich nikomu niepotrzebnych wywodow

[Tubi]

Propo tego jak kupowałem w moim 60tys też był jeden w ciągu 2 miesięcy doszło 3. Nie lubie papugowania po mnie..

[AmRoZ]

spokojnie nie tylko Wy tak macie .... naszczęście u mnie w Warszawie to wielkie miasto i po mojej dzielnicy widuje 2 Xedy .... i ja trzeci rzadko ale widuje no ale fakt faktem 2 lata temu jak miałem Xeda to na drogach nie widziałem żadnego teraz jest tego więcej ... ale jeszcze nie tak dużo jak 323 czy innych więc jeszcze nie ma co panikować

[ADHD]

poczekajcie jeszcze chwilę i xedów będzie pełno.
– Po pierwsze zadbane modele jak np. Twój(AmRoZ) napędzają kolejnych przyszłych właścicieli aut do właśnie tego modelu.
– Po drugie idiotycznie niskie ceny jak za xedosa (z jednej strony dobrze dla potencjalnego kupca, dla mnie na pewno nie) też zachęcają.
Powtórzę enty raz, jeżeli samochód mający taką linię,V6 i dosyć zgrabny środek, konkuruje cenowo z golfem serii 3 i podobnymi kompakto podobnymi autami to
mi nie w smak.
Zobaczcie jakie ceny osiągają teraz np. MX6 – parodia i tylko czekać na kolejnych 15 egzemplarzy w każdym mieście.

pozdro
P.S. w Bydgoszczy już pewnie 10 xedów jeździ

[Hazu]

Ciekawe skąd sie będą brały xedosy.
Część już zgniła a część jest zajeżdzonych albo rozbitych a nowych wcale tak wiele nie sprzedało sie aby maiły nagle zalać rynek.

[DymeK]

patrząc po ogłoszeniach to wybór jest malutki a ja chyba zostawię xedosa sobie jeszcze kilka sezonów to nie będzie sie opłacało go sprzedawać i kupie drugie auto

ps trzeba zrywać oznaczenia modelu z tylnej klapy to nie wyczają co to za model

[Mev]

trzeba zrywać oznaczenia modelu z tylnej klapy to nie wyczają co to za model

Tak, widziałeś u mnie, że lepiej to wyglądało bez oznaczeń

[lukkil]

dokładnie, wybór jest malutki, wiem bo sam szukałem swojego baaardzo długo.
Poza tym ludzie się boją kupować Xeda – niestety 90% Xedosów V6 ma problem z braniem oleju
tak jak Hazu powiedział większość jest po przejściach – jak patrze na niektóre te z allegro i te szczeliny wielkości 1cm pomiędzy blachami to... to napewno bym takiego nei kupił. Może ktoś inny tak.
No i silnik V6 – super jednostka, dźwięk i te sprawy, no ale w przypadku remontu już wychodzi to troche mniej ciekawie – tym bardziej że to jest silnik który "lubi" tylko oryginalne części.
Ja wiem że Xedos to super extra auto, napewno kupie takie drugie ale w wersji Bussines lub Exclusive – ale zastanawialiście się jak wypada ten silnik w porównaniu do mniej problemowej i tańszej w naprawie rzędowej 4 jak np SR20DE Nissana?
moment obrotowy ten sam, mało tego rzędowa 4 ma więcej kucy, ponizej 9 do setki, V6 Xedosa często nie ma takiej mocy jak powinna ze względu na złe użytkowanie itp gdzie tymczasem np SR20DE jest bardzo podatny na modyfikacje no i jest naprawde wytrzymałym silnikiem. No dźwięk to wiadomo że V6 to zwykła czwórka nie pobije
?
Co do cen Xedosów – też mnie to odbija że ceny są podobne do golfów 3 – no ale za 5-6 tys to nie kupimy dobrego Xedosa – umówmy się. To dlaczego niektóre z roczników 93 są droższe od tych 96? ano bo są w lepszym stanie

pozdr

[sq2jul]

mysle, ze problem malej popularnosci Xedosow jest zgola odmiennej natury. Pierwsza podstawowa przyczyna – Xedosy w okresie ich produkcji przegraly z innymi samochodami. Byly po prostu za drogie w stosunku do tego co oferowaly. Nie bez znaczenia pewnie byly tez koszta transportu z Japonii (oraz pewnie rowniez clo, akcyzy, podatki itd). Niemiec jak mial do wyboru kupic rodzime, sprawdzone BMW to glownie wybieral BMW. To oczywiscie powoduje mala ilosc egzemplarzy na rynku wtornym. Jezeli chodzi o Polskie realia to mozna powiedziec, ze mentalnosc ludzi (mimo, ze sie to poprawia) tkwi dalej u schylku PeeReLu. Polacy boja się japonskich 'wynalazkow' tudziez ' jednorazowek'. Przedmiotem porzadania przecietnego Kowalskiego jest 'Pasek' 1.9 TDI. No i aby nie byl zbyt bogato wyposazony, bo raz ze drogi w zakupie, a dwa, ze wiecej moze sie popsuc Mysle, ze powoli uwalniamy sie od tej zasciankowej mentalnosci jednak niestety jeszcze wiele osob ma takie myslenie... Co do porownania KF z SR20DE to mysle, ze ma sie to jak piesc do nosa. Sa to zupelnie inne jednostki przeznaczone do zupelnie innego typu aut. KF nie mial byc podatny na modyfikacje. Xedos nie jest autem tunowalnym – od poczatku miala to byc taka semilimiuzyna – cos pomiedzy sportówka a limuzyna Tak na prawde nie jest ani jednym ani drugim, chodz jak widac po naszym forum mimo to model ten posiada swoja rzesze fanow.