[Xedos6 CA] Szybkie pytania

[sylwo]

Pytaj TU
Ja u nich kupiłem za 400 (z przesyłką) zestaw na przód w idealnym stanie.
Jeśli będziesz malował to gumki zaleca się wymienić – około 18pln/kpl.

A na pytanie czy warto odpowiadam "jeden z lepszych modów jakie robiłem w xedzie"

[Piotr_]

Podbijam do wypowiedzi Sylwo
Też tam zakupiłem komplecik i jestem mega zadowolony.
Różnica w hamowaniu jest po prostu ogromna
Żadne klocki i tarcze do xeda nie będą chyba tak dobre jak hample od szóstki.

[Kacpero]

Dzięki, panowie.
Mam do wymiany wszystkie klocki i tarcze, i zastanawiam się czy nie pójść w tym kierunku. Teraz pozostaje kwestia upewnienia się czy Mazdowskie piętnastki nic nie obcierają i ile taka przyjemność kosztuje
Nie wiecie może czy trafiają się komplety (zacisk + tarcze + klocki) z rozbitków?

Na 15 z xeda nic mi nie ocierało a co do ceny, to powiem tyle ze ja kupilem z rozbitej mazdy 6 komplet na prżód w bdb stanie za 150 z wysyłką. No ale do tego doszły nowe klocki nie pamiętam za ile, chyba tez za 150. Tylko fakt, tu koledzy polecają czyli masz cos pewnego a kupując od przysłowiowego Kowalskiego z podwórka to róznie z tym bywa. Wydaje Mi sie, że mi udało sie mega okazyjnie

[Piotr_]

Ja kupowałem po mega znajomości także cena nie ma znaczenia
A co do felg 15 to możesz być spokojny nic nie będzie obcierać

[sylwo]

Pany, jeśli na rozruszniku widnieje nalepka z "K8" tzn, że jest z mazdy MX3 prawdopodobnie były takie same ale ciekawi mnie to.

[Siw-y]

We wszystkich fałkach było K801

[Crenshaw]

W KF'ie nawet głowice są oznaczone jako K8

[sylwo]

A może ktoś słyszał pogłoski która z fałek jest najbardziej trwała?

[Siw-y]

Słyszałem, że w KF'ie jest najgrubszy wał.

[sylwo]

No właśnie też tak słyszałem. Że KaeLe już mniej udane były.

[Crenshaw]

KL'ki nie są takie złe, przecież rzadziej piją oliwę od naszych KF'ów

[Lowiec]

Mój cudowny B6 robi mi ostatnio psikusy. Otóż:
1. Na lpg (sekwencja) jeździ rewelacyjnie, obroty ma w normie wszystko jest super, po odłączeniu przepływomierza obroty rosną.
2. Na pb gdy odpalam zimny obroty rosną, potem spadają, jeździ super tylko pochłania pb.
3. Na pb jak odpalam gdy ciepły (po pełnym nagrzaniu np 10 min jazdy) obroty falują, spadają czasem do zera, czasem gaśnie, czasem pyrka, przełącza się na gaz – patrz punkt 1. Po odłączeniu przepływomierza obroty rosną do tych z lpg i silnik pracuje równo i "czysto".
wtf?

[Piotr_]

K-seria jest z@jebista tylko pije oliwę jedna bardziej jedna mniej

[minorum]

Witam, skoro już w temacie silników jesteśmy to mam pewne pytanie. Z mojego silnika cieknie olej, ginie mi płyn chłodniczy, a ciśnienia przedstawiają się następująco:

1. 12
2. 10
3. 10,5
4. 11
5. 11
6. 11,6

W dodatku w okolicach 2,5-3 tys. obrotów coś zaczyna pukać. Tutaj rodzi się moje pytanie, czy ten silnik jest do odratowania? Nie byłem jeszcze nigdzie na dokładnej diagnozie silnika. Te ciśnienia pomierzyli mi przy okazji innej usterki. Jest ktoś w stanie coś doradzić? Nie wiem czy szukać drugiego silnika czy iść w remont tego. Czekam na urlop żeby przejechać się do jakiegoś warsztatu co by dokładniej przyjrzeli się sprawie.

Z góry dzięki

[sebek-71]

Jeśli już, to ja bym robił remont, przynajmniej będziesz wiedział, co masz
Zakup innego to... loteria niestety...

[minorum]

Wiem, też bym wolał zrobić remont, ale nie wiem czy ten silnik się w ogóle do tego kwalifikuje i czy koszta mnie nie przerosną.

[freezoneq]

Proszę o podpowiedź, czy kierownica z MX-5 będzie pasowała do Xedosa ? Nardi Torino mnie kręci...

[Lowiec]

Wiem, też bym wolał zrobić remont, ale nie wiem czy ten silnik się w ogóle do tego kwalifikuje i czy koszta mnie nie przerosną.

Silnik pewnie się kwalifikuje do wymiany uszczelnień o ile nie są cylindry zwalcowane a pewnie nie są bo jak wszyscy masz 160tyś na blacie. Koszta z robocizną pewnie przerosną koszta auta ale sam musisz wybrać – inny złom czy złom z naprawionym silnikiem.

[minorum]

Zdaję sobie sprawę, że remont wiąże się z takimi kosztami. Uszczelnienia na pewno są do wymiany, ale najgorsze jest to stukanie. Usłyszałem opinię, że jeżeli to panewka to nie ma sensu tego remontować. Sam nie wiem. Na blacie niestety jest już 290 tyś

[Lowiec]

Poszukaj na forum, o stukaniu w kf coś było, chyba nawet jest taki wątek w dziale głównym modelu.