Co was irytuje w waszych gf/gw

[Radex]

U mnie znów przegub, teraz drugi...lol

jak się pałuje na zakrętach to potem trzeba wymieniać

Aż mi się przypomniało o trzeszczącej desce oczywiście po stronie kierowcy przy samej szybie.. tam gdzie wylot nawiewu!! smarowanie głaskanie nic nie pomaga! co jak co ale powiem Wam ze pierd%%%$$ można przez to dostać!!

wypadałoby ją zdjąć i podkleić np jakimś filcem.
trzeszczenie elementów wykończeniowych w starszych samochodach jest rzeczą normalną i wymaga po prostu trochę chęci i pracy, wyczyszczenia niektórych mechanizmów i przesmarowania na nowo.
ja kiedyś zrobiłem taką akcję i umyłem wszystkie nawiewy i przesmarowałem żeby fajnie chodziły

[grzech_z]

Mnie irytuje to, że gdy zrobię jedno to wychodzi następne

No otóż to Mam tak samo więc przestałem cokolwiek robić – szkoda czasu, zresztą i tak go nie mam.
Z ostatnich – ocierała obudowa rozrządu, irytowała nie powiem, jednak się nie dałem i samo przeszło:)

O i wczoraj też nie zapaliła się choinka w postaci ABS TCS R – już drugi dzień mam ciemno na kokpicie

[Fasola]

jak się pałuje na zakrętach to potem trzeba wymieniać

Spadaj , jak kupię mazdę z przednim napędem to zazwyczaj po 20 tysiakach mam przeguby do wymiany , pech jakiś . Jeżdżę spokojnie w miarę i nie zrywam laczków, wyjątkiem była wścieklizna ale tam było wszystko cacy.......ach......te czasy już nie wrócą

[House]

Osobiście od paru lat śmigałem mazdą 626 2.0 DiTD w kombiku , a gdzieś od roku śmigam nią non stop codziennie i zrobiłem już ponad 10 tyś km ....

+ mały spalanie
+niezła elastyczność
+ przyjemne , w miarę porządne materiały we wnętrzy , chociaż plastikowa obudowa siedzenia pasażera i dolne części boczków drzwi to raczej pasują do fiata ..
+ autko jest wygodne i pakowane , sam mam 195 cm wzrosu a fotel też mam odsunięty na przed przed ostatni ząbek , i nawet pasażerowie mający 2m z tyłu mają jeszcze minimalny luz nad głową , w bagażniku też mieszczą się jeszcze 2 osoby , więc auto jest w sumie 7 osobowe
+ szybkie działanie podnośników szyb i ogólnie całej elektryki , wcześniej miałem BMW E34 i tam szyby opuszczały się i podnosiły tak powoli "majestatycznie" haha

Poza tym autko ma wiele plusów ale z minusów mogę wymienić

– korodujące krawędzie nadkoli z tyłu
– auto jest ogólnie twarde , mocno i głośno czuć wszelkie nierówność – OK może tak być , ale właściwościami jezdnymi też nie grzeszy więc zawieszenie in minus... Poza tym nie należy do najtrwalszych .
– straszliwie brudząca się tylna klapa !
– brzęczące i klikające plastiki kokpitu – przy szybie koło kierowcy i od strony pasażera tam gdzie drzwi się stykają prawie z deską rozdzielczą
– trzeszczące boczki w drzwiach – masakra pierdzą non stop jak się je naciśnie lekko !
– marne wyciszenie na prawdę marne ...


Podsumowując autko jest dobre , ma tam swoje minusiki , ale poza niezbyt ciekawym zawieszeniem można wszystko mu wybaczyć i ma mnóstwo zalet i Na pewno pojeździ o wiele dłużej niż wszelkiej maści ople , fordy , a tym bardziej francuzy

[pete14]

mnie denerwuje wyciszenie silnika, ciszej na zewnątrz niż w kabinie
do tego za miękkie wspomaganie.
wolę takie jak są w 323 ba.
aha i trzeszczenie czegoś na niskich obrotach pod deską w lewym rogu w okolicy słupka.
w 323 też tak było.

[mateo2244]

To co tu wypisujecie to nie wady tego modelu a wasze porównania do innych aut czy tez gabarytów.
Jak na ten model i tyle miejsca to schowki są za małe.. Troszke męczy wrzucanie jedynki i utrudnione szybkie wlaczanie 2ojki. Ale to bardziej auto na dłuższe trasy niż miasto.

Jak by nie patrzeć to musze zaznaczyć że zawsze dotarłem do celu i nie było niespodzanek na trasie ! Kochane autko.

(ps. najgorsze ze tak łatwo przyzwyczajamy sie do udogodnien, i ciagle wytykamy tylko minusy)

[dopawcia]

...chociaż plastikowa obudowa siedzenia pasażera i dolne części boczków drzwi to raczej pasują do fiata ..

House, jakbyś nie wiedział to fotel pasażera robi za stolik i ta plastikowa tylna część to jest właśnie blat jak złożysz fotel i to jest mega plus akurat.

[Fasola]

– straszliwie brudząca się tylna klapa !

od paru lat śmigałem mazdą 626 2.0 DiTD

zrób pompę lub wtryski

mnie przeszkadza na obecna chwile to, ze nie jest kabrioletem.

[mzebrows]

W mojej GW najbardziej razi mnie:

1.RDZA – szczególnie bierze lewe, tylne nadkole. Podwozie całe rude. Już się boję jakąkolwiek śrubkę odkręcać w podwoziu bo na 90% łepek urwę. Z drugiej strony, porównując jak rdzewieją inne auta w tym wieku mazda nie odbiega od średniej.

2.Wyciszenie kabiny – rzeczywiście jest słabe. Wprawdzie w benzynie po mieście tragedii nie będzie ale już przy 140km/h jazda staje się męcząca.

3.Słabe zawieszenie – mało komfortowe moim zdaniem i dość awaryjne. Może to kwestia wieku tego samochodu, ale co pół roku coś tam mam do wymiany.

Nie rozumiem natomiast co można zarzucić hamulcom i wspomaganiu. Hamulce jak hamulce, może żyleta nie jest ale jeździłem autami z gorszym hamowaniem. Ręczniak jak przestaje działać to trzeba reparaturkę zakupić i znów jest mocny. Natomiast wspomaganie, moim zdaniem działa bajecznie. Kierownica chodzi tak lekko, że nie ma mowy o problemach z parkowaniem. Być może powinna chodzić ciężej przy wyższych prędkościach ale jak dla mnie rewelka. Porównywałem do focusa i zafiry z tamtych lat, to tam chodzi naprawdę ciężko. Jedyny chyba samochód, w którym spotkałem się z jeszcze lepiej działającym wspomaganiem to Audi A4 B8, tam można małym paluszkiem manewrować po parkingu;)

[Dominator]

zawieszenie niestety nie jest komfortowe jak na ta klase. Taka octavia 1 wypada lepiej, o M6 nie wspomne..
Ale trwalosc zawieszenia lepiej niz dobra.

[Zibi85]

Mam pytanie do wszystkich posiadaczy GF-ek.

Jeździłem ostatnio swoją 626 na tylnej kanapie (byłem wożony) i zaobserwowałem, a raczej usłyszałem, że tam dużo głośniej słychać silnik, a dokładnie taki jego niski-basowy pomruk, tak jakby jakiś rezonans się przenosił na tył. Dziwne. Nie jest to na 100% wydech, bo dźwięk dobiega wyraźnie od przodu, nawet odchylałem oparcie i wkładałem głowę do bagażnika, a tam cicho. Buczenie słychać tylko na tylnej kanapie i głównie w zakresie od 1,5 do 2,5 tyś obrotów (najgłośniej), powyżej też ale ciszej. Na wolnych obrotach praktycznie brak tego buczenia. Co ciekawe buczenie ustępuje prawie całkowicie po przybliżeniu głowy do zagłówków przednich foteli. Przez to buczenie na tylnej kanapie silnik jest słyszalny ze 2-3 razy głośniej, niż z przodu.

A i jeszcze – po przesiadce do przodu zauważyłem, że tam też to buczenie słychać, tylko z 10 razy ciszej (jest zagłuszane przez normalną pracę silnika dobiegającą zza grodzi), i dobiega to tak jakby z samego przodu tunelu środkowego. Ogólnie, to siedząc na przednim fotelu byłem w stanie odróżnić ten dźwięk dopiero po tym jak go usłyszałem z tyłu (gdzie jest wielokrotnie wzmocniony).

Jestem ciekawy czy to przypadłość wszystkich GF-ek, czy coś u mnie jest nie tak. Nigdy wcześniej nie jeździłem u siebie z tyłu, więc nie wiem czy tak było od zawsze.

[zbygom]

W swojej z tyłu nie jeździłem, ale pamiętam, że kiedyś u kuzyna (również GF w dieslu), jadąc z tyłu tak buczało, że aż miałem zamiar poinformować go o jakiejś usterce. W końcu to jednak olałem a kuzyn sprzedał auto, tak więc wydaje się, że "ten typ tak ma"

[slisman]

Ja też dorzucę coś od siebie....no i też ponarzekam na komfort (a raczej dyskomfort) akustyczny!
Szczególnie przy dużych prędkościach!

No i praca zawieszenia.

[Marko91]

U mnie tez buczenie występuje którego z przodu nie słychać, według mnie albo tłumik, rura wydechowa, można by było spróbować wygłuszyć wnęke koła, może coś by pomogło.

[Roni]

Klnę na poduszki silnika i na wyciszenie

[seba626]

wyciszenie auta marne, zawieszenie zbyt glosne(wszystkie nierownosci mozemy nie widziec ale napewno uslyszymy) szalu nie ma pupy nie urywa. nazekamy ale jezdzimy

[Marko91]

Fakt, zawieszenie takie sobie chociaz są auta z dużo gorszym według mnie i wyciszenie kiepskie ale też nie jest najgorzej porównując do innych aut według mnie więc takie 2 minusy ale taki plus że wsiada się i jedziesz gdzie chcesz bez obaw że połowa podróży minie na lawecie niweluje te minusy . Powinni wsadzać jakąś V-ke albo 2.0 Turbo Auto kompletnie bezawaryjne

[Gregory]

Mnie irytuje dźwięk/to kliknięcie automatu od wycieraczek przy ustawieniu czasówki, co rusz wycieraczką to cyk-klik. Chyba że to tylko u mnie? Bo nie sprawdzałem w innych GF/GW.

[pete14]

zawieszenie niestety nie jest komfortowe jak na ta klase. Taka octavia 1 wypada lepiej, o M6 nie wspomne..
Ale trwalosc zawieszenia lepiej niz dobra.

to może zawieszenie zrób a nie pierniczysz bzdury
szmelcwageny nadają się do pchania karuzeli.
nawet octavia z 2010 się nie umywa do 626.
tam zawieszenie to nieporozumienie.
gwoli ścisłości nie mam już 626 ale komfort tam był przedni.

[Riki]

wolę jednak ten komfort w Avensisie aniżeli w 626 – tak szczerze