Co was irytuje w waszych gf/gw

[chudya]

Jak dla mnie beznadziejna widoczność przy cofaniu w sedanie. Do tej pory (ok. 2 lata) wydaje mu się na parkingach, że prawie najechałem na przeszkodę cofając, a po wyjściu z auta okazuje się, że prawie metr jeszcze luzu. No, może przesadzam, że metr, ale jeszcze sporo można cofnąć.

Już nawet się zastanawiałem nad montażem czujników parkowania

EDIT: Czujniki założyłem

[Lord]

ja wciąż się zastanawiam ale mam hak niedemontowalny i nie wiem, czy nie będzie wchodził w pole widzenia czujników. A poza tym chyba musiałbym ściągać zderzak, bo belka od haka pod zderzakiem uniemożliwia mi dostanie się pod niego, aby wszystko podłączyć.

[siegu]

Ten post został usunięty przez siegu 17 wrz 2012, 20:39.
Powód: OT.

[siegu]

Ten post został usunięty przez siegu 17 wrz 2012, 20:40.
Powód: OT.

[prywatny]

Do tej pory (ok. 2 lata) wydaje mu się na parkingach, że prawie najechałem na przeszkodę cofając, a po wyjściu z auta okazuje się, że prawie metr jeszcze luzu

Jak dla mnie to raczej zaleta niż wada. Lepiej niech się wydaje, że to już, niżby znienacka miałoby nastąpić łubudu
Piszczący pasek Trochę opadu lub wilgoci w powietrzu w połączeniu z zimnym silnikiem wróży doznania akustyczne, aczkolwiek niekoniecznie pożądane

[siegu]

Ten post został usunięty przez siegu 17 wrz 2012, 20:42.
Powód: OT.

[siegu]

Ten post został usunięty przez siegu 17 wrz 2012, 20:43.
Powód: OT.

[Lord]

Piszczący pasek Trochę opadu lub wilgoci w powietrzu w połączeniu z zimnym silnikiem wróży doznania akustyczne, aczkolwiek niekoniecznie pożądane

Mi tez po wymianie paska piszczał o porankach (wszechobecna rosa) czy deszczowej pogodzie, ale podjechałem do warsztatu i odrobinę naciągnęli i od tamtej pory spokój, wiec może i u Ciebie podobnie będzie.

Do tej pory (ok. 2 lata) wydaje mu się na parkingach, że prawie najechałem na przeszkodę cofając, a po wyjściu z auta okazuje się, że prawie metr jeszcze luzu

Jak dla mnie to raczej zaleta niż wada. Lepiej niech się wydaje, że to już, niżby znienacka miałoby nastąpić łubudu

Wszystko fajnie, ale jeśli chcesz zaparkować przy krawędzi ulicy, gdzie z przodu i z tyłu jedynego wolnego miejsca stoją auta – równolegle do jezdni, to czasami robisz manewr na tzw. "10 razy" podjeżdżając do tylu i do przodu. Mało ciekawa perspektywa, gdy nie ma nikogo, kto powie, że jeszcze spokojnie możesz cofnąć te przykładowe 70 cm.

Żeby jeszcze dodać swoje "5 groszy" do tematu to wspomnę o zapiekających się tylnych zaciskach hamulcowych, co powoduje w efekcie nietrzymający hamulec ręczny. Zregenerowane zaciski kosztują sporo, a pod blokiem nie bardzo można zabrać się za to.
Aha i jeszcze notorycznie, praktycznie w każdym egzemplarzu korodujące tylne krawędzie nadkoli. Są tam dwie blachy – zewnętrzna część karoserii połączona z wewnętrznym nadkolem i pomiędzy nie dostaje się woda (wilgoć) i sieje spustoszenie.

Na chwilę obecną więcej nic nie przychodzi mi do głowy, więc wydaje się, że poza tym to same zalety.

[Skwarmi]

Po prostu powinieneś widzieć na desce, TCS, albo ruszasz tak jakbyś chciał spalić gume, tzn gaz w podłogę i szybko sprzęgło i zobaczysz. Albo daj VIN i zobaczymy ale skoro twierdzisz że nie wiesz czy masz to chyba nie masz bo byś widział raczej od razu

Mam VIN, mam i wyszło mi:

"Нет системы регулирования тягового усилия на ведущих колесах" – googiel przetłumaczył przy wsparciu – "Brak regulacji mocy na koła napędowe" – chodzi tu o ESP (TCS) czy ASR ? Czy nasze mazdy GF\GW zawsze maja ASR a nie zawsze ESP.

Obecność TCS da się sprawdzić po przycisku (lub jego braku) do wyłączenia układu (TCS OFF) po lewej stronie kierownicy (tam, gdzie są przyciski od świateł przeciwmgielnych i od regulacji wysokości reflektorów).

Nie mam takiego przycisku. Obok mam kontrolka od kierunkowskazów

Sorki za męczenie tematu.

[lucas83]

Nie męcz już tematu. Nie masz ani TCS, ani ASR, ani tymbardziej ESP. Mylisz pojęcia.

TCS (kontrola trakcji) i ASR to jest to samo. W Maździe nazywa się to TCS, w innych autach może nazywać się ASR, albo jeszcze inaczej. ESP (stabilizacja toru jazdy) to inna bajka, która w Maździe nazywana jest DCS, ale w 626 nigdy tego nie było i nie będzie.

[Radex]

zresztą po co Ci TCS, chyba tylko dla Twojej świadomości że masz to możesz się przylansować że masz. w rzeczywistośći TCS jest uciążliwy i wkurzający. w zimie pierwsze co robie wchodząc do auta to wyłączam TCS, a ostatnio i w sezonie letnim zacząłem to robić.

[jurek3290]

hamulce , ręczny ,nadkola to prawda. ale jak madzia nie jest od kowala zawsze pojedzie i wróci ,jeśli ją boli długo ostrzega żadnych niespodzianek .mam mazdy od 17 tu lat .żonka ma 206 bo ładny i 3 razy buło w nim game over i ratuj

[misiek@007]

Najbardziej irytuje wszech obecna korozja. Poza tym jest ok

[maxim_wawa]

mnie irytuje tylko kultura pracy zawieszenia nawet po wymianie całości – mogło by byc lepiej wygłuszone

[rumunn95]

[VeryCoolMan]

Mnie irytuje to, że gdy zrobię jedno to wychodzi następne

I wiele innych rzeczy które już tutaj zostały szeroko opisane..

[Mako]

Na ta chwile denerwuje mnie trzeszczaca pokrywa poduszki pasazera. Reszta w jak najlepszym porzadku mimo ze samochod nie nalezy do idealnych.

[Riki]

trzeszczaca pokrywa poduszki pasazera.

wyjm naszmaruj szylikonem w szpraju i złóż bedzie cisza

[VeryCoolMan]

Na ta chwile denerwuje mnie trzeszczaca pokrywa poduszki pasazera. Reszta w jak najlepszym porzadku mimo ze samochod nie nalezy do idealnych.

Aż mi się przypomniało o trzeszczącej desce oczywiście po stronie kierowcy przy samej szybie.. tam gdzie wylot nawiewu!! smarowanie głaskanie nic nie pomaga! co jak co ale powiem Wam ze pierd%%%$$ można przez to dostać!!

[Fasola]

U mnie znów przegub, teraz drugi...lol