Klub MazdaSpeed

kejti · przez **kejti** » 8 kwi 2009, 09:44

Kurcze, kiedyś napisałam, a potem nie mogłam odnaleźć tego wątku.
Ale znalazłam teraz, a lepiej późno niż wcale.

Moje autko ma welur, składane w stolik siedzenie pasażera, halogeny, tylne szyby elektryczne i jakieś "pseudodrewno". Z tego mam wnioskować, że jest to Exclusive?

Grzyby · przez **Grzyby** » 8 kwi 2009, 09:49

lopi00 · przez **lopi00** » 8 kwi 2009, 10:05

Ja tez mam welur składane siedzenie w stolik regulacje tylnego siedzenia (fajna sprawa), 4 elektr szyby, ale brak halogenów i drewna, klima zwykła nie automat, dywaniki niebieskie
Sprwoadzony z Holandii, wersja GLX

kejti · przez **kejti** » 8 kwi 2009, 11:02

Z tym [jakim?] siedzeniem, to jestem zaskoczona. Muszę poszukać, czy u mnie też jest regulacja.
Sprowadzony z Belgii.

lopi00 – jakie masz letnie opony?
U mnie jest rozmiar 195/60 r15.
Nie wiem jakie wybrać.

Pankuba · przez **Pankuba** » 8 kwi 2009, 20:38

Kejti,
napisz przede wszystkim, czy to jest kombi (GW) czy GF. Bo w GW auto musi mieć naprawdę niezłe wyposażenie, żeby zasłużyć na "exclusive"

Jeżeli Twoje auto jest GF-ką, to na 99% masz wersję "exclusive".

Riki napisał(a):Brak składanego fotela przedniego w "stolik", brak weluru, halogenów, auto. klimy..

Występowanie klimy manualnej nie wyklucza, że model jest w wersji "exclusive".

BTW: Widziałem ogłoszenia na niemieckich stronach, gdzie GF w wersji "exclusive" nie miały sterowania elektrycznego dla tylnych szyb, ale trafiały się one na tyle sporadycznie, że być może "exclusive" zostało przyznane samozwańczo przez handlarza

PTAHOL · przez **PTAHOL** » 9 kwi 2009, 14:52

Witam.

Czy mazda 626 GF, 2001r., DITD, hetchback ma z tyłu odboje czy same osłony amortyzatorów

Pytam bo szukałem w necie i nie moge znaleźć takiej części, na żywo też widze tylko osłone amortyzatora, nie moge się dopatrzć czegoś w stylu odboju.

Pit · przez **Pit** » 13 kwi 2009, 08:23

rafal_ldz · przez **rafal_ldz** » 13 kwi 2009, 11:35

u mnie ubezpieczyciel sklasyfikował jako exclusive (GW 99r)– choć dokładnie nie wiem, jak to jest:
-4x szyby elektr
-elektr lusterka z podgrzewaniem
-stolik z fotela,
-2 podłokietniki z tyłu, po bokach...? średnio wygodne, choć widziałem takie, co po środku jeden mają
-webasto (choć to pewnie opcja) – u kierowcy pół podłokietnik
-automat klima, ale brak komputera i zegarka na konsoli, był fabryczny kaseciak
-drewno, ale tylko na konsoli i drzwiach z przodu do sterowania szybami, brak na skrajnych kratkach wentylacji
-szara tapicerka
i więcej już nie pamiętam...

swoją drogą sporo tego naściągali :o jak ja kupowałem rok temu to było kilka strona na allegro/otomoot teraz 17

MazDarek · przez **MazDarek** » 13 kwi 2009, 16:48

dodaję do opinii o 626 GF

Tomszyn · przez **Tomszyn** » 22 kwi 2009, 23:51

A ja dodam od siebie: masakryczne ceny większości części. Kawałek rurki od IC kosztuje 350 PLN! Za takie ceny powinno się siedzieć. Rozrząd też nie lepiej. Wahacz kilkaset PLN, JEDEN. K.... mać do pancerwagenów typu Passat, A4, A6 za 600 masz komplet na 4 koła.
EGR? kawałek metalowego złomu 1200 PLN to nic że inne marki mają to nawet za 70 PLN, Ty masz za to japoński. A może padł Ci siłownik od bagażnika? 400-500 i proszę, masz cudowny siłowniczek, to nic że kolega do swojego np Passata zapłacił 90 a różnił się tylko mocowaniem, to nic... i tak dalej. Sprzedaję ją w cholerę. Zły jestem na maksa bo rozumiem, że płacę gdy się coś popsuje ale w moim przypadku (626 DiTD GF) za najnormalniejsze eksploatacyjne graty płacę o wiele więcej niż inni.

626-98 · przez **626-98** » 23 kwi 2009, 00:01

Moim zdaniem, dobrze utrzymana Mazda 626 GF, a taką posiadam; jest bezawaryjnym pojazdem godnym polecenia. Wady są na tyle niewielkie, że do zaakceptowania.

Pozdrawiam
Szczęśliwy i zadowolony użytkownik 626 GF > dawniej VW< a fuj..[/u]

Hugo · przez **Hugo** » 23 kwi 2009, 08:38

Tomszyn napisał(a):masakryczne ceny większości części. Kawałek rurki od IC kosztuje 350 PLN! Za takie ceny powinno się siedzieć. Rozrząd też nie lepiej. Wahacz kilkaset PLN, JEDEN. K.... mać do pancerwagenów typu Passat, A4, A6 za 600 masz komplet na 4 koła.
EGR? kawałek metalowego złomu 1200 PLN to nic że inne marki mają to nawet za 70 PLN, Ty masz za to japoński. A może padł Ci siłownik od bagażnika? 400-500 i proszę, masz cudowny siłowniczek, to nic że kolega do swojego np Passata zapłacił 90 a różnił się tylko mocowaniem, to nic... i tak dalej.

Za jakość się płaci kolego.

Tomszyn · przez **Tomszyn** » 24 kwi 2009, 20:40

Hugo napisał(a):Za jakość się płaci kolego

Jaką k...wa jakość?! Piszę wyraźnie np o siłowniku do bagażnika, ten sam producent, ta sama zasada działania, wszystko to samo oprócz mocowania a różnica kilkaset PLN!
Nie oszukuj ludzi którzy to przeczytają, niech wiedzą, że są też ciemniejsze strony a nie tylko zachwalanie i pianie. Gdy ja chciałem kupić pierwsze auto nikt nie potrafił mi powiedzieć "o, TAMTEN samochód jest fajny" tylko była gadka "taki jak mój jest zaje.bisty".

no offense

Radex · przez **Radex** » 25 kwi 2009, 06:45

Tomszyn napisał(a):
Hugo napisał(a):Za jakość się płaci kolego

Jaką k...wa jakość?! Piszę wyraźnie np o siłowniku do bagażnika, ten sam producent, ta sama zasada działania, wszystko to samo oprócz mocowania a różnica kilkaset PLN!
Nie oszukuj ludzi którzy to przeczytają, niech wiedzą, że są też ciemniejsze strony a nie tylko zachwalanie i pianie. Gdy ja chciałem kupić pierwsze auto nikt nie potrafił mi powiedzieć "o, TAMTEN samochód jest fajny" tylko była gadka "taki jak mój jest zaje.bisty".

no offense

głupoty piszesz nie wiem gdzie Ci takie astronomiczne ceny podali.

owszem... części są drogie ale nie aż tak jak wcześniej napisałeś. ja zapłaciłem np za komplet siłowników do klapy bagażnika 250zł a nie 400-500 jak piszesz

ale co do tego że części do GF są drogie i ciężko dostępne masz absolutną rację, taki urok naszych aut. ale skoro zdecydowałem się na to auto to jestem człowiekiem rozsądnym i jeśli coś trzeba kupić to PŁACE a nie PŁACZE.

Waluś · przez **Waluś** » 25 kwi 2009, 09:17

Radex84 napisał(a):ale co do tego że części do GF są drogie i ciężko dostępne masz absolutną rację, taki urok naszych aut. ale skoro zdecydowałem się na to auto to jestem człowiekiem rozsądnym i jeśli coś trzeba kupić to PŁACE a nie PŁACZE.

Niedawno kolega mi mówi że mam nie równo pod sufitem kupując auto gdzie wymiana rozrządu kosztuje 1700 zł <lol>

Więc wytłumaczyłem grzecznie że takich drogich serwisów nie robi się codziennie, a przyjemność z jazdy i spokój duszy jest bezcenna.
Znajomy ma passata B5 no cieszył się jak dziecko jak kupił ....... przez pierwszy miesiąc hahaha

do tej pory (3 miechy ) wydał juz tyle co ma kosztować mój rozrząd, a swojego jeszcze nie wymieniał <lol>

Radex · przez **Radex** » 25 kwi 2009, 10:07

Waluś napisał(a):
Niedawno kolega mi mówi że mam nie równo pod sufitem kupując auto gdzie wymiana rozrządu kosztuje 1700 zł Więc wytłumaczyłem grzecznie że takich drogich serwisów nie robi się codziennie, a przyjemność z jazdy i spokój duszy jest bezcenna.
Znajomy ma passata B5 no cieszył się jak dziecko jak kupił ....... przez pierwszy miesiąc do tej pory (3 miechy ) wydał juz tyle co ma kosztować mój rozrząd, a swojego jeszcze nie wymieniał

dokładnie, mam takiego samego kolegę który kupił Polo bo "części są tanie"

i co z tego jak non stop się coś "rypie" i w sumie wyda więcej na naprawy niż gdyby kupił bardziej niezawodne auto z droższymi częśćiami ale których nie wymienia się tak często.

a przy częstszych awariach jeśli ktoś sam nie naprawi to trzeba jeszcze dodać koszty napraw (mechanik) oraz ewentualne dojazdy i kłopoty związane z całą sytuacją

czysta kalkulacja.

osobna sprawa że można trafić jeszcze na psujący się i nie psujący się egzemplarz ale to juz czysty pech/szczęście. jednym słowem życie...

Riki · przez **Riki** » 25 kwi 2009, 10:11

Każde zadbane auto posłuży.. i Passat i Mazda... grunt to zdrowe podejście do sprawy

i okresowe przeglądy.... jak widzę co znajomy ma na podnośniku to porażka. Ten świetny VW od Niemca.. jeździ bez oleju, płynu chłodzącego a po umyciu motoru przez handlarza zapala się choinka na desce.... podobnie jest z Mazdą.

xANDy · przez **xANDy** » 27 kwi 2009, 09:38

Ciekawe – komplet siłowników to ok 90zł do mazdy (robione na wymiar).
Zawieszenie – jest wieczne – i trzeba się nim zająć po jakiś 200-400kkm w zalezności od stulu jazdy i rodzaju dróg. (W A4, A6, B5 – stuka i kwęka po 30kkm)
Pompa – no to jest gwóźdź programu..
Rozrząd – w cenie obecnego paska 2.0 (częsci poniżej tysiąca).
EGR – no cóż – ustrojstwo lubi denerwować, używka jest tania.
...

Sporo zależy od tego co kupiłeś albo jaki ma przebieg. Mazdy miewają kosmiczne przebiegi.

artro219 · przez **artro219** » 9 maja 2009, 12:46

Wpadła mi prawie w łapy (w poniedzielek jade ogladac) Madzia 626, rocznik 1998, benzynka, przebieg 172500. Cena 10,500 i zastanawiam sie czy warto, czy nie poszukac czegos mniejszego np 323.
Obecnie jezdze 121 i bardzo sobie chwale kaczuszke

Radex · przez **Radex** » 9 maja 2009, 14:28

to zależy jak będziesz użytkował auto.

ja kiedyś na początku też myślałem o 323.
ale ktoś mi powiedział żebym kupił większe auto i było 626 GF

i nie żałuje, duży komfort w środku, ekstra się prezentuje. jest 5 miejsc i wygoda, mogę jechać ze znajomymi, z rodziną gdziekolwiek chce z bagażami na 2 tygodnie lub dłużej. a jak trzeba to się nawet w środku wygodnie wyśpie

a jak kupie telewizor 37 i nie wiadomo co jeszcze to moge to wsyzstko zapakowac do auta i smialo jechac jeszcze zabierajac kogos ze soba.
przyzwyczaiłem się i w życiu nie zamienie na mniejsze auto.

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 (GF / GW) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator