Klub MazdaSpeed

Skrzypek_na_dachu · przez **Skrzypek_na_dachu** » 16 paź 2008, 17:11

Witam, ja mam rozterki z trochę innej beczki, mianowicie zaskoczyło mnie że na stronie klubowej gdzie opisane są dane techniczne poszczególnych modeli mazdy, mazda 626 GF 1,9 jest cięża nawet od TD (1,9 waży 1360 kg a TD 1340 kg) mowa o masie własnej pojazdu

Cóż..., moim skromnym zdaniem wkradł sie tam chyba błąd bo 1,9 po faceliftingu waży (jak mniemam prawidłowo) 1280 kg

Natomiast w dow rej masa własna mojego auta to 1209 kg adopuszczalna masa całkowita 1710 kg

Jeśli ktoś wie skąd te rozbieżności to moze mi to wyjaśni, ponieważ rozbieżności nie są takie małe...
Pozdrawiam

**Andrzej17** · przez **Andrzej17** » 18 paź 2008, 20:33

Witam miałem sporo samochodów dwa miesiące temu kupiłem mazdę 626 z 1998r. jestem nią miło zaskoczony. w szczególności mało pali zastanawiam się tylko czy zakładać gaz sekwencyjny czy też zostawić ją na benzynie

Mieczyslaw · przez **Mieczyslaw** » 19 paź 2008, 10:01

Skrzypek_na_dachuja mam w dowodzie wbite maksymalna mase pojazdu 1719 kg a wage wlasna pojazdu 1265 kilo. skad te rozbieznosci u Ciebie sie wziely to nie mam pojecia

Andrzej17 no to gratulujemy zakupu

ja mam 626 z 97 roku i na trasie potrafie zejsc do 5l/100 a po miescie ok 8 9 l ale teraz widze ze przy takiej jezdzie (zimny silnik: robie 3 km i stoi 12 godzin, pozniej znou zimny silnik jade 3 km i stoi 12 godzin; taka praca) to za 100pln zrobilem tylko 180 kilometrow

ale to przez to ze caly czas na ssaniu praktycznie tylko jezdze dlatego powiedzialem ze gazu nie zakladam. jesli Ty chcesz to tylko sekwencja bo spaprzesz sobie silnik zwykla instalacja.

ja mam z koleii inne pytanie. wiem ze o tym duzo bylo pisane ale ja mam rtoche inny problem. mam teraz w silniku olej polsyntetyk. przejechalem 10kkm i wpierdzielil mi niecaly litr oleju. mozna w takim wypadku zmieniac na syntetyka? przebieg obecny to 134kkm

xANDy · przez **xANDy** » 24 paź 2008, 23:33

Zmienić można, tylko czy jest sens? Na pewno nie zmieniaj na mineralny.

bojownik · przez **bojownik** » 30 paź 2008, 12:30

Mieczyslaw napisał(a):Skrzypek_na_dachuja mam w dowodzie wbite maksymalna mase pojazdu 1719 kg a wage wlasna pojazdu 1265 kilo.

Wg danych katalogowych
Mazda 626 1.9i Comfort
Masa własna: 1360 kg

Moja ma wbite w dowodzie 1190 KG

Skrzypek_na_dachu napisał(a):Natomiast w dow rej masa własna mojego auta to 1209 kg adopuszczalna masa całkowita 1710 kg

To chyba dobrze

jesteś lżejszy

PS. Powiedzcie mi czy nasze GF-ki nie były wyposażone w chlapacze tylne?

plm · przez **plm** » 30 paź 2008, 13:26

bojownik napisał(a):
Mieczyslaw napisał(a):Skrzypek_na_dachuja mam w dowodzie wbite maksymalna mase pojazdu 1719 kg a wage wlasna pojazdu 1265 kilo.

Wg danych katalogowych
Mazda 626 1.9i Comfort
Masa własna: 1360 kg

Moja ma wbite w dowodzie 1190 KG

Skrzypek_na_dachu napisał(a):Natomiast w dow rej masa własna mojego auta to 1209 kg adopuszczalna masa całkowita 1710 kg

To chyba dobrze jesteś lżejszy

PS. Powiedzcie mi czy nasze GF-ki nie były wyposażone w chlapacze tylne?

chyba nie były bo u mnie też nie ma

malkolm2 · przez **malkolm2** » 30 paź 2008, 18:46

a ja mam z przodu i z tyłu. takie bardzo malutkie ale są

Pankuba · przez **Pankuba** » 30 paź 2008, 21:57

Skrzypek_na_dachu napisał(a):Witam, ja mam rozterki z trochę innej beczki, mianowicie zaskoczyło mnie że na stronie klubowej gdzie opisane są dane techniczne poszczególnych modeli mazdy, mazda 626 GF 1,9 jest cięża nawet od TD (1,9 waży 1360 kg a TD 1340 kg) mowa o masie własnej pojazdu Cóż..., moim skromnym zdaniem wkradł sie tam chyba błąd bo 1,9 po faceliftingu waży (jak mniemam prawidłowo) 1280 kg
Natomiast w dow rej masa własna mojego auta to 1209 kg adopuszczalna masa całkowita 1710 kg
Jeśli ktoś wie skąd te rozbieżności to moze mi to wyjaśni, ponieważ rozbieżności nie są takie małe...
Pozdrawiam

A może jakimś cudem masa jest inna dla różnych wersji nadwozia, czyli inaczej u liftbacka i inaczej w sedanie?
Jakby nie było, u mnie w dowodzie stoi odpowiednio 1245 kg i 1695 kg (oczywiście liftowany sedan 1,9).
No ale nie wiem, na ile wierzyć danym w dowodach, bo zamiast podawanej wszędzie mocy 74 kW ja mam akurat 77 kW.

Mieczyslaw · przez **Mieczyslaw** » 31 paź 2008, 11:42

szczerze? trzeba wjechac na wage lazienkowa i sie bedzie wiedzialo ile waza

chlapacze mialy chyba tylko 2.0 i nie wiem czy nie ta mocniejsza wersja tylko bo kumpel taka ma wlasnie i chlapacze sa, nie wiem jak jest w wersji 115hp, bo w 90hp nie ma na pewno

malkolm2 · przez **malkolm2** » 31 paź 2008, 11:49

co chodzi o masy to mój ditd warzy 1220 masy własnej, a dopuszczalna 1795

xANDy · przez **xANDy** » 2 lis 2008, 21:56

Z masą jest dość nieciekawie – prawdę powie dopiero waga. Moga GW ważyła 1440kg z kołem zapasowym. Nie wspomnę o treści napisów w dowodzie rejestracyjnym, bo to najmniej wartościowe informacje.

Nie wiem ile waży GF sedan a ile hb – ale różnią się masą. Może trzeba by się dokopać do danych fabrycznych – czyli choćby do manuala. Wtedy będzie wiadomo. Na pewno wersja kombi w dieslu jest SPORO cięższa niż wszystkie inne wersje.

Co do chlapaczy – montowane były zależnie od rynku, od wersji wyposażenia, od salonu (czasem dawali gratis a czasem wcale, nawet za dopłatą). W GFce silnik 1840ccm miał albo 90 albo 100 koni. Wersja 115 KM chyba nie występowała już wcale (zaś w GE były wersje 90, 105, 115, i chyba 140).

Mieczyslaw · przez **Mieczyslaw** » 3 lis 2008, 08:57

aha no wlasnie czyli zalezy skad jest auto to albo beda albo nie bedzie chlapaczy

GFki maja tylko 3 wersje pojemnosciowe: 1.8 o mocy 90hp, 2.0: 115 i 136hp no i diesele ktorych jest chyba 3 ale pewnien nie jestem: 2.0 90hp, 100 i 115hp

**_ADAM_** · przez **_ADAM_** » 3 lis 2008, 13:33

Mieczyslaw napisał(a):aha no wlasnie czyli zalezy skad jest auto to albo beda albo nie bedzie chlapaczy

GFki maja tylko 3 wersje pojemnosciowe: 1.8 o mocy 90hp, 2.0: 115 i 136hp no i diesele ktorych jest chyba 3 ale pewnien nie jestem: 2.0 90hp, 100 i 115hp

Ja mam GF 2.0 115KM z '97 (sedan) i mam chlapacze, ale tylko z przodu – samochód jest z Niemiec.

xANDy · przez **xANDy** » 4 lis 2008, 11:13

Mieczyslaw napisał(a):GFki maja tylko 3 wersje pojemnosciowe: 1.8 o mocy 90hp,

No i masz rację a zarazem się mylisz – bo to zależało od rocznika

Istniały modele 100konne po liftingu.

Mieczyslaw · przez **Mieczyslaw** » 6 lis 2008, 01:38

mowie o tym co wiem czyli o GF przed liftem, o reszcie sie nie wypowaidam

**piotrcmg** · przez **piotrcmg** » 25 gru 2008, 20:42

Witam wszystkich mazdowiczów!

Napiszcie mi proszę trochę o spalaniu Waszych Mazd z silnikami 1,8 16V GF.

Ile Wam palą po mieście tylko i ile średnio no i na trasie.
Z góry dziękuję.
Pozdrawiam Piotr

jaroslaw200 · przez **jaroslaw200** » 25 gru 2008, 21:22

moja 1.8 GE w mieście 9 paliwa gazu 12 trasa 7 do 8 paliwa gazu 8 do 9 przy ciężkiej nodze.chyba nie jest źle <jupi>

Skrzypek_na_dachu · przez **Skrzypek_na_dachu** » 27 gru 2008, 10:01

Mi pali na Pb 9 miasto, niecałe 8 trasa, LPG 11 miasto, 8-9 trasa.

bojownik · przez **bojownik** » 27 gru 2008, 14:54

Zdaje się już pisaliśmy w tym wątku o spalaniu

albo jest podobny

U mnie 10-13 miasto, 5-7 trasa.

Madziek · przez **Madziek** » 21 mar 2009, 00:01

Witam

Czy ktoś z szanownych forumowiczów dysponuje wykresem przebiegu momentu obrotowego i mocy dla seryjnego silnika FP 1.8 74kW (101KW) model po lifcie mazda 626 GW 2000r.

Byłbym bardzo wdzięczny.

Pozdrawiam
Marcin

Klub MazdaSpeed

Mazda 626 (GF / GW) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator