Mazda6 (GH) – Szybkie pytania

[polak900]

glownie jezdze po miescie:) bardziej niz o spalanie chodzi mi o dynamike auta np przy wyprzedzaniu. Niestety nie mam mozliwosci przetestowac wersji 2.5 170 km oraz diesla 2.0 stad moje pytanie:) lubie jezdzic szybko;) dlatego tez 2.2 w dieslu przypadl mi do gustu:) 150 konny w benzynie troszke byl za slaby w moim odczuciu

No to jak jeździsz głównie po mieście to nie ładuj się w żadnego diesla
Szybko lubisz jeździć po mieście? Gratulacje

[pagong]

jazda głownie po miescie nie oznacza ze tylko po miescie.
Moze rzeczywiscie lepiej rozejrzec sie za benzynowym silnikiem, szkoda tylko ze nie mam jak przetestowac z silnikiem 2.5;/

[polak900]

Jak często wyjeżdżasz na trasę ?
Silnik 2.2 to bajka i najlepiej czuje się na trasie, zresztą jak każdy diesel
Nie wiem czy jest możliwość przetestowania wersji 2.5 w Polsce, ja przynajmniej miałem problem
Wersja 2.0 daje radę, ale trzeba zmienić bieg

[damianko]

mój 2.2 i jakoś sobie radzi przy takim kręceniu się w okół własnego podwórka i nie narzeka...

[polak900]

Kto tu pisze że sobie nie poradzi? Pytanie tylko jak długo bezproblemowo będzie jeździł
Problem nowoczesnych dieseli

[Marianek]

Pytanie tylko jak długo bezproblemowo będzie jeździł
Problem nowoczesnych dieseli

Przesadzasz z tym, będzie tak samo jeździł jak benzyna czas skończyć te mity.

[chmooreck]

Kto tu pisze że sobie nie poradzi? Pytanie tylko jak długo bezproblemowo będzie jeździł
Problem nowoczesnych dieseli

Jak na razie ponad 4 lata wszystko ok i nie zapowiada się, żeby coś miało się zmienić.

[glowasiek]

Kto tu pisze że sobie nie poradzi? Pytanie tylko jak długo bezproblemowo będzie jeździł
Problem nowoczesnych dieseli

Drogi Polaku,

Jakos NIKT z uzytkownikow GH w dieslu sie nie zkarzyl an DPFa a ty dalej swoje
Nie wiem skad masz takie wnioski i dalej klepiesz to samo.

Ja od 2-3 lat jezdze w wiekszosci po miescie, na pewno o wiele bardziej zatloczonym niz mozesz sobie wyobrazic i nigdy nie musialem specjalnie wyjezdzac w trase zeby wypalac DPFa. Wiec czas skonczyc z tym glupim gadaniem.

Bo to, ze cos gdzies slyszales to nic nie znaczy To tak samo jakbym ja zaczal sie wypowiadac , na temat budowy rakiet kosmicznych – o czym w ogole nie mam zielonego pojecia.

[Lofi]

a pisałem że to ciężki temat :0 Zapraszam n a testy silnika 2,5 170 KM

[damianko]

W poprzednią zimę przez praktycznie cały miesiąc moja mazda wyposażona w ten awaryjny silnik z tym awaryjnym dpf'em jeździła sobie 2 km rano do pracy i 2 km wieczorem do domu i żyje, i ma się dobrze, i dziwnym trafem losu chce jeździć dalej.... choć pewnie kolega ma racje i pojutrze wnętrze filtra wyleci przez tłumik końcowy, tłok stanie w poprzek, łańcuch rozrządu się zerwie, a wał wyjdzie bokiem z silnika...

Aczkolwiek ja teraz kupiłbym benzynę bo całe życie klekotami jeżdżę i chciałbym spróbować czegoś innego.

[pagong]

dziekuje wszystkim za wypowiedzi:) ja z kolei jezdzilem VW Golfem V w benzynie teraz jezdze stara toyota rav 4 tez w benzynie, generalnie raczej zwolennikiem benzyny jestem aczkolwiek ten silniczek 2.2 mazdy zrobil na mnie pozytywne wrazenie stad postanowilem zadac pytanie w szczegolnosci do ludzi, ktorzy na co dzien jezdza autem z tym silnikiem. Widze ze opinie sa pozytywne zatem warto sie rozejrzec:) a mozecie jeszcze mi powiedziec czy z silnikiem 2.0 w dieslu tez bylo bezproblemowo?

Chetnie bym przetestowal silniczek 2.5 170 konikow w benzynie ale niestety nie znam nikogo z podlasia kto jezdzilby takim samochodem. W salonie niestety tez do testow nie posiadaja no nic trudno sie mowi pewnie wybor padnie na diesla:)

[polak900]

Kto tu pisze że sobie nie poradzi? Pytanie tylko jak długo bezproblemowo będzie jeździł
Problem nowoczesnych dieseli

Drogi Polaku,

Jakos NIKT z uzytkownikow GH w dieslu sie nie zkarzyl an DPFa a ty dalej swoje
Nie wiem skad masz takie wnioski i dalej klepiesz to samo.

Ja od 2-3 lat jezdze w wiekszosci po miescie, na pewno o wiele bardziej zatloczonym niz mozesz sobie wyobrazic i nigdy nie musialem specjalnie wyjezdzac w trase zeby wypalac DPFa. Wiec czas skonczyc z tym glupim gadaniem.

Bo to, ze cos gdzies slyszales to nic nie znaczy To tak samo jakbym ja zaczal sie wypowiadac , na temat budowy rakiet kosmicznych – o czym w ogole nie mam zielonego pojecia.

Głowasiek nie wiem co ty ode mnie chcesz, ale zapytam gdzie tu ja napisałem o DPF

[Popo]

Bierz diesla, ja jestem bardzo zadowolony ze swojego. Najwyżej będziesz troszkę wcześniej olej zmieniał.

[glowasiek]

Polak: Ja od ciebie nic nie chce Wiem, ze nie wspominales o DPFie ale myslalem, ze piszac o problemowych dieslach to wlasnie miales na mysli bo na ogol to wlasnie ten temat walkujesz

[Wojtek]

polak, prosze wypowiadaj sie na tematy, w ktorych masz osobiste doswiadczenia...

pytanie bylo o awarujnosc...
hm... bardzo latwo ,to sprawdzic:
1. zapraszam do dzialu diesel I poczytac... tematy
2. Klopoty z DPF-em maja uzytkownicy tych motorow na swoje zyczenie... lub przejeli tak "dobite" auto od poprzedniego wlasciciela

Konczac... Mozna brac diesla, aczkolwiek nalezy o niego odpowiednio dbac...

EOT

Tapatalk2

[Marianek]

Widze ze opinie sa pozytywne zatem warto sie rozejrzec:) a mozecie jeszcze mi powiedziec czy z silnikiem 2.0 w dieslu tez bylo bezproblemowo?

Widzę ze będziesz szukał raczej auta używanego bo 2.0 już obecnie nie występuje.
Wiec jak już zaczniesz to żebyś był zadowolony i nie wylądował w dziale diesel szybciej niż byś chciał to
nie szukaj okazji.
Lepiej sam się wybierz na wycieczkę do Niemiec lub innego kraju zachodniego np Belgia, sporo zadbanych diesli od prywatnych osób .
Silnik 2.0 nie sprawia kłopotów jest dynamiczny mi wystarcza, rzadko brakuje mocy.
Po zakupie zrób regulacje wtrysków (jest na forum jak) obczaj temat podkładek pod wtryski przy początkowej produkcji.
Można mu łatwo podnieść moc (re map,chip) bez szkody dla niego.
DPF- tu już jak kupisz tak będziesz miał, ogólnie w 99% nie sprawia żadnych problemów a np Belgia to 80% auta to diesle i jeżdżą w miastach, mój serwisant jeszcze u nikogo nie wypalał na wymuszonym i jeszcze nie miał klienta z problemem DPF.
O diesla trzeba trochę inaczej dbać niż o benzynę, odpowiedni olej do auta na czas wymieniony, filtry, nie tankować byle gdzie, odpowiednie podejście do turbiny nie ciśniemy na zimnym i nie gasimy od razu motoru trzeba dać mu parę sekund na schłodzenie turbo, ale w zamian rekompensuje się dynamika której benzyna podobnej mocy nie ma, oraz przyzwoitym spalaniem.
Cenowo będzie podobnie przy zakupie używanego, diesel a benzyna 2.5 której raczej jest mało.

[tzk]

Aczkolwiek ja teraz kupiłbym benzynę bo całe życie klekotami jeżdżę i chciałbym spróbować czegoś innego.

Proponuję Ci (zanim zmienisz) przejechać się taką benzynką. Moja ostatnie 3 samochody to klekoty i też chciałem sobie zmienić. Warunek był: benzyna i japończyk. Kupiłem M6 benzynę w ciemno. Honda odpadał ze względu na bagażnik. Ogólnie fajnie jeździ ale drugi raz najpierw bym się przejechał.
Czasem mam wrażenie, że mocy brakuje – głównie przy ruszaniu z miejsca – (nawyki zostają, a diesel jednak z dołu bierze).
Myślę, że taka benzyna turbo to byłoby fajne auto ale w M nie uświadczysz.

[polak900]

Niestety tak jest, turbina swoje robi

[Tomek6]

Każdy klekot (o podobnej mocy) nie ma szans przy ruszaniu z miejsca pod warunkiem że przykręcisz pod 6k obrotów
i to mi się podoba w benzynkach najbardziej

Skąd Ty wymyślasz takie bzdury?

[polak900]

Sprawdzone wielokrotnie, benzyna się kręci dłużej i przez to szybciej rusza