Mazda6 (GH) – Szybkie pytania

[Tomek6]

czy sam kupujesz olej i filtr, oni wymieniają i wtedy robią wpis?

mysle, ze wlasnie tak

Dokładnie tak, wpis dostaniesz tylko jeśli wymianę przeprowadzi ASO. Olej kupuję sam. Przy pierwszym przeglądzie policzono mi za bańkę Dexeli prawie 400zł. Wyleczyłem się całkowicie z takich transakcji. Jeżdżę teraz na Mobilu 1 ESP Formula 5w30 (Kamil, do Ciebie ten olej jak najbardziej się nada) przy którego zakupie zamykam się w kwocie 180zł. Serwis nie ma prawa zanegować dostarczonego przez Ciebie oleju jeśli spełnia on specyfikacje wyszczególnione w instrukcji. Filtr oleju i podkładkę pod śrubę spustową kupuję już w ASO, wychodzi to taniej niż jakikolwiek sensowny zamiennik. Przed wyjazdem do ASO mam jeszcze w zwyczaju naznaczać kolorowym sprayem stary filtr oleju. Ot takie zboczenie z troski o auto

Filtr powietrza kup i wymień sobie sam. Wymiana jest banalnie prosta. Zobacz sobie u mnie w temacie, wymieniałem ostatnio oryginał na Knecht LX 936 (do Ciebie ten sam model filtra pasuje).

[Kamil]

Filtr mam K&N ten taki co można go czyścic i już oczywiście zamontowany dziękuję chłopaki stawiam flaszkę

[glowasiek]

Kamil, masz diesla z DPFem i musisz miec olej Dexeli jezeli nie chcesz miec przykrych i kosztownych niespodzianek

[bartosz51]

regularnie, częściej niż zaleca instrukcja wymieniam olej (olej dostarczam swój) i filtr

To znaczy, co ile – kilometrów albo czasu? Napisz coś więcej. Polecasz mi też takie rozwiązanie? Bo ja robię tylko to, co muszę – stosownie do instrukcji, wychodząc z założenia, że nie zachodzą przesłanki do np. częstszych wymian (zdaje się, że instrukcja wspomina o przyczepie, terenach górskich i takie tam...). A może warto więcej/częściej pomimo najzupełniej normalnej eksploatacji?
Bartek

[polak900]

Kamil, masz diesla z DPFem i musisz miec olej Dexeli jezeli nie chcesz miec przykrych i kosztownych niespodzianek

dexiella nie daje gwarancji że z DPF będzie ok
lepiej jest z dexiella dpf:)

[Popo]

Dzieki

Wszedzie mnie przekierowywuja. Nowy jestem :–)

[Lofi]

No widzę że w Gdańsku siła rośnie:) pozdrawiam "sąsiada"

[Tomek6]

regularnie, częściej niż zaleca instrukcja wymieniam olej (olej dostarczam swój) i filtr

To znaczy, co ile – kilometrów albo czasu? Napisz coś więcej. Polecasz mi też takie rozwiązanie? Bo ja robię tylko to, co muszę – stosownie do instrukcji, wychodząc z założenia, że nie zachodzą przesłanki do np. częstszych wymian (zdaje się, że instrukcja wspomina o przyczepie, terenach górskich i takie tam...). A może warto więcej/częściej pomimo najzupełniej normalnej eksploatacji?
Bartek

Instrukcja zaleca wymianę co 20 tys. km lub co 1 rok. Nie jestem w stanie zrobić takiego przebiegu w rok, ale ze względu na upodobania do "upalania" auta na obrotach założyłem sobie zmianę oleju co 10tys. Część chłopaków na forum obrało sobie taki sam interwał.

[ketome]

Powiem szczerze, że ja zrobiłem tylko pierwszy przegląd i jego cena wyleczyła mnie z kolejnych, wierząc w niezawodność marki zaryzykowałem. Gwarancja upłynęłaby mi jakiś tydzień temu i do tego czasu nie miałem większych problemów wymagających roszczeń w stosunku do gwaranta. Owszem, poskrzypywał mi fotel kierowcy, ale o dziwo przestał. Lekko paruje w kąciku prawa tylna lampa, ale jedynie po solidnym myciu myjką i to również o ile woda się nie skrapla nie podlega wymianie a uznawane jest za normę Jeśli chodzi o dotychczasowe korzystanie z usług ASO to regularnie, częściej niż zaleca instrukcja wymieniam olej (olej dostarczam swój) i filtr, żeby uzyskać wpis do elektronicznego rejestru a jednocześnie potwierdzenie przebiegu Decyzja należy do Ciebie.

Ciekawi mnie co ile wymieniasz olej i na jaki.Ja np. przez trzy lata -wymieniłem 2 razy klocki przód,komplet piór wycieraczek,oczywiście filtry i olej co 18tyś.Naprawa to rolka napinacza alternatora,prowadnice fotela kierowcy a ostatnio spawałem podporę fotela oczywiście kierowcy.I narazie tyle.

[Tomek6]

Ciekawi mnie co ile wymieniasz olej i na jaki.

Tak jak pisałem, ze względu na upodobanie do wysokich obrotów co 10 tys. km. Być może i nadgorliwie, ale nie robię dużych rocznych przebiegów, więc mogę sobie na to pozwolić. Jeżdżę na Mobilu 1 ESP Formula 5w30.

[glowasiek]

Nie chcialem pisac w temacie o oponach zimowych wiec pisze tutaj
Jak juz dawniej pisalem, ciezko jezdzilo mi sie po polsce na poprzednich oponach. Bylem przekonany ze to wina ich rozmiaru 225/45/18 ale sie mylilem.

Mialem opony Bridgestone re040, na ktorych dosc mocno sciagalo na koleinach i jazda wygladala jak walka z samochodem i z tego powodu odradzalem zakup 18tek na polskie drogi.

Wycofuje sie z tego – zmienilem opony na inne juz w UK i ani razu nie mialem podobnej sytuacji, komfort jazdy duzo wiekszy, jest o wiele ciszej itd itd takze nie polecam opon BS nie oplaca sie przeplacac tylko za nazwe

[chmooreck]

To jakie teraz masz oponki ?

Ja mam dunlopy (SP sport 01 i sp sport 2040) i są moim zdaniem ok.

[glowasiek]

Studiowalem wiele opini na forach i po dlugich namyslach zaryzykowalem i zmienilem na Barum Bravuris 2 i powiem szczerze, ze opona niedoceniana – wlascicielem firmy jest Continental.

Pomine sam fakt ze za cene 2 barum mialbym jedna BS.

[Tomek6]

Mialem opony Bridgestone re040, na ktorych dosc mocno sciagalo na koleinach i jazda wygladala jak walka z samochodem i z tego powodu odradzalem zakup 18tek na polskie drogi.

Mówi się, że Bridgestone są bardzo twarde, stąd tendencja do ząbkowania i mniejszego komfortu...
U mnie Potenzy RE050A właśnie ze względu na ząbkowanie zostały zamienione stronami... Choć z trakcji jestem bardzo zadowolony, kiedy się zużyją spróbuję innych opon

[Wes]

Witam

Mam pytanie z innej beczki,chodzi mi o wskaźnik temperatury silnika ,jaką temperaturę wskazuje u Was kiedy silnik jest rozgrzany ? Wskaźnik wyskalowany jest tylko kreskami i literkami ( góra H i dół C ) i tu moje pytanie ,czy u Was na rozgrzanym silniku wskaźnik przekracza połowę skali????? Bo u mnie dochodzi do połowy i dalej ani drgnie,bez względu na prędkość i obroty.Wydaje mi się ,że temperatura powinna być wyższa,ale może się mylę, czy to może być termostat????? Proszę o opinie na ten temat,dzięki.

[polak900]

powinien być na środku

[Kamil]

powinien być na środku

[chmooreck]

Masz ok, u mnie jest tak samo od nowości.

[bartosz51]

Oj, a mnie się wydaje, że u mnie jest "letko" wyżej niż połowa. Czyli wskazówka nie jest idealnie równolegle do powierzchni ziemi, albo podłogi samochodu.

[Wojtek]

wskaźnik temperatury silnika ,jaką temperaturę wskazuje u Was kiedy silnik jest rozgrzany ? Wskaźnik wyskalowany jest tylko kreskami i literkami ( góra H i dół C ) i tu moje pytanie ,czy u Was na rozgrzanym silniku wskaźnik przekracza połowę skali????? Bo u mnie dochodzi do połowy i dalej ani drgnie,bez względu na prędkość i obroty.Wydaje mi się ,że temperatura powinna być wyższa,ale może się mylę, czy to może być termostat????? Proszę o opinie na ten temat,dzięki.

juz o tym kiedys, gdzies pisalem... ... ale powtorze:
to jest wskaznik a nie miernik i nie nalezy sie go czepiac, a dokladniej obserwowac gdzie "stoi" wskazowka...
wazne jest, abyscie jako kierowcy patrzyli na droge, a nie na wskazowke, bo drgnela wlasnie i podniosla sie o 1mm do gory... po to sa zaznaczone obszary zimny i goracy... a wszystko pomiedzy –> OK
...kierujac autem powinniscie czasem rzucic okiem na wskazniki i sprawdzic czy wszystko OKI... i tyle...
gdyby Mazda wymagala dokladnej znajomosci temperatury, to by zamontowala a tym miejscu cyfrowy miernik
przyklad:
Mazda2 ma wskaznik ledowy... odpalajac silnik zapalaja sie dwie kontrolki (czerwona i niebieska)
jest to sprawdzenie obwodow... po odpaleniu silnika w zaleznosci od temperatury silnika:
– zimny – pali sie niebieska kontrolka
– rozgrzany – brak kontrolek
– za goracy – pali sie czerwona kontrolka

ps. podobna sytuacja jest ze wskaznikiem paliwa...