Klub MazdaSpeed

marzyciel · przez **marzyciel** » 9 sie 2010, 13:08

Jedna z pierwszych rzeczy, któe mi naprawiono. Ponoć usterka jest znana w ASO, a naprawa polega na wymianei jakiejś podkładki. Mi to naprawiono półtora roku temu i jeżdże dalej bez problemów.
Ale już nie chcę diesla. Następna będzie benzyna, choć wiem, że nie daje takiego kopa na starcie.

mazda6 napisał(a):przy hamowaniu do tylu slychac stukniecie w hamulcach – ponoc to normalne, tak powiedziano mi w ASO ?

glowasiek · przez **glowasiek** » 9 sie 2010, 13:17

chmooreck napisał(a):Zdecydowanie nie mam żadnych niepokojących odgłosów przy hamowaniu przy jeździe do tyłu.

Ja rowniez nie slysze zadnych niepokojacych odglosow.

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 9 sie 2010, 17:16

marzyciel napisał(a):Następna będzie benzyna, choć wiem, że nie daje takiego kopa na starcie.

Jesteś pewien.

bartosz51 · przez **bartosz51** » 9 sie 2010, 18:45

Arkadius 73 napisał(a):
marzyciel napisał(a):Następna będzie benzyna, choć wiem, że nie daje takiego kopa na starcie.

Jesteś pewien.

Noooo, taki silnik, jak Twój to na pewno daje

Ja kupiłem benzynę po dieslu, ale zwykłą dwulitrową. Planując zakup miało nie być żadnych tras. Okazało się, że jest jedna w tygodniu 300 km i muszę przyznać, że diesel przy wyprzedzaniu (zawsze mnie stresuje ten manewr, szczególnie na naszych pięknych, szerokich, równych jak lusterko mazurskich hajłejach) był dla mnie odrobinę "komfortowszy".
No ale w mieście cudo po prostu, bez porównania.

Pozdrowienia
Bartek

skopek69 · przez **skopek69** » 10 sie 2010, 17:21

Witam

Stoje przed podobnym dylematem. Diesel 2.2 180 czy benzyna 2.5 170. Po przejrzeniu wielu źródeł zdecydowałem sie na benzynke, chociaz nie do konca, odstrasza mnie mocno ten dpf i to co o nim ludzie pisza/ mowia. Ponoc lepiej jest to rozwiazane w francuskich autach typu laguna III. Mazda sie nie popisala. Orientuje się ktoś jak to wygląda w tych silnikach po fl ? Bo w tym tygodniu zamawiam autko i nie wiem który silnik... ehh. Przebiegi podobnie, 2 razy w tygodniu dłuższe dystanse <30. W sumie to 4 razy bo jeszcze powrót. A tak to na co dzień kilka krótkich 2-5 km. Roczny przebieg 30-40 tys km. Chyba że 2.5 litra i gaz ?

jimi27 · przez **jimi27** » 10 sie 2010, 17:46

Zdecydowanie benzyna przy tej jeździe ja zrobiłem 8k km po przegladzie i wymianie oleju a w tej chwili Pan z serwisu zaprasza mnie na wymiane oleju bo poziom zbliza sie do X- jazda głównie miasto 30km dziennie

ps.
czy za te 125tys. naprawde nie mozna kupić czegos innego ?

Pozdrawiam

skopek69 · przez **skopek69** » 10 sie 2010, 18:12

Ok dzieki. Tak 70 % do 30 % za benzyna ale jeszcze sie waham.

Jaki samochód proponujesz ?
Mazda ma kilka minusów – np materiały deski rozdzielczej, przycisków od opuszczania szyb- żenua, już w seacie o klasę wyżej są te materiały. Natomiast przeważają plusy świetny design, sedan z domieszką sportu, bogate wyposażenie w standardzie. Przyjemne zawieszenie, kompromis między komfortem a szybkim pokonywaniem zakrętów ( wcześniej leon diesel 1.9 180 km, obniżone i utwardzone zawieszenie).

pers · przez **pers** » 13 sie 2010, 17:36

czy u was tez fotel kierowcy postukuje na zakretach przy przechyłach szlag mnie trafia auto ma 7000km na liczniku i stukapuka – myslicie ze to mozna reklamowac? s starym mondeo po 90000 tego nie było

chmooreck · przez **chmooreck** » 13 sie 2010, 18:37

Mi nic nie stuka, jak najbardziej podjedź do ASO w celu usunięcia przyczyny.

Marianek · przez **Marianek** » 15 sie 2010, 19:08

skopek69 napisał(a):już w seacie o klasę wyżej są te materiały

Tu z kolega się nie zgodzę znajomy z pracy ma nowego Leona i oprócz zegarów tego auta reszta jego kokpitu to porażka ,tak on twierdzi .
Pozdrawiam
Marian

kkaczor · przez **kkaczor** » 17 sie 2010, 00:10

sts napisał(a):czy u was tez fotel kierowcy postukuje na zakretach przy przechyłach szlag mnie trafia auto ma 7000km na liczniku i stukapuka – myslicie ze to mozna reklamowac? s starym mondeo po 90000 tego nie było

u mnie też stukał, skończyło się na wymianie stelaża... teraz tylko skrzypi

M6_marcin · przez **M6_marcin** » 19 sie 2010, 22:11

Mariianek napisał(a):
skopek69 napisał(a):już w seacie o klasę wyżej są te materiały

Tu z kolega się nie zgodzę znajomy z pracy ma nowego Leona i oprócz zegarów tego auta reszta jego kokpitu to porażka ,tak on twierdzi .
Pozdrawiam
Marian[/quote]

A ja się zgodzę i odsyłam do Seata Exeo w dobrej wersji wyposażenia.

Keler · przez **Keler** » 2 paź 2010, 15:06

Witam,

proszę Was o informację, jak to jest z DPF – przy jakich przebiegach i przy jakiej jeździe (miasto, trasa) pojawiają się problemy – są dotkliwe dla kieszeni? Mam 6tkę 140 KM, 2008, 27 tys., kupione w Polsce. Zastanawiam się, czy nie przejść na benzynę – poza miasto jeżdżę dwa razy w rok- ferie i wakacje. Przeglądałem forum, i moja wstępna opinia jest, że beznyna jest bezpieczniejsza, no i nie ma koła 2Masowego. Na razie nic się nie dzieje z dpf, a przynajmniej takie mam wrażenie.
I jeszcze jedno – przy jakich przebiegach – po mieście – pada koło 2M?

Dzięki serdeczne za pomoc!

chmooreck · przez **chmooreck** » 2 paź 2010, 16:46

viewtopic.php?f=90&t=58755
viewtopic.php?f=90&t=66208

Keler · przez **Keler** » 3 paź 2010, 00:19

wielkie dzięki!

bardzo mi to pomogło, decyzję podjąłem,
pzdr

Keler · przez **Keler** » 7 paź 2010, 12:18

witam,

niedawno jechałem 2.0 147 KM benzyna... i czuję mocny nieodsyt z powodu braku mocy na 6 biegu; przy wyprzedzaniu trzeba pewnie redukować na 4 lub 3... . Zastanawiam się, czy Mazda 6 2,5 170 km Sport choć trochę dorównuje 150 konnemu dieselowi (95% czasu to jazda miejska i nie chcę diesela z DPF). Macie jakies doświadczenia za jazdy 6tką 2,5 ?

pzdr

bartosz51 · przez **bartosz51** » 12 paź 2010, 09:49

Keler napisał(a):wybrałem benzynę 2.0 147 KM. I czuję, że będę zadowolony.

Myślę, że będziesz bardzo. Ja dokonałem samego takiego wyboru po trzyletniej eksploatacji szóstki z dieslem pod maską i bardzo sobie chwalę.

Pamiętaj tylko, żeby pod żadnym pozorem nie parkować pod budynkami, na których trwają jakieś prace, albo nawet potencjalnie wskazujących na to, że może z nich coś spaść. Tutejsze chłopaki wiedzą o co chodzi

Moja szóstka ma taką przypadłość, że przyciąga całkiem zidentyfikowane obiekty latające. Ale to może przez kolor...

Pozdrawiam i gratulując wyboru życzę bezusterkowości, sympatycznej i harmonijnej eksploatacji.
Bartek

Ptrs · przez **Ptrs** » 16 paź 2010, 10:04

bartosz51 napisał(a):Myślę, że będziesz bardzo. Ja dokonałem samego takiego wyboru po trzyletniej eksploatacji szóstki z dieslem pod maską i bardzo sobie chwalę.

Jakie masz wrażenia nt dynamiki auta?

bartosz51 · przez **bartosz51** » 16 paź 2010, 12:54

skopek69 napisał(a):Z mojej perspektywy mazda z takim silnikiem nie jedzie, testowałem 2.2 185, 2.5 170

No stary, przy zestawieniu ze 180 konnym turbodieslem, mającym chyba ze 400 niutonocośtam, to ja się nie dziwię, że Ci nie jedzie. Szkoda, że nie porównałeś z jakimś 400 konnym V8, prawdopodobnie jeszcze bardziej by nie jechała.

Odnośnie 2,5 170 KM – nie wiem, nie jeździłem. Czytałem tylko jęki zawodu wśród testujących, że ta wersja odstaje od konkurencji "z tej samej półki", a od 2.0 jakaś szczególnie głęboka i ciemna przepaść jej nie dzieli niestety.
Mam nadzieję, że jak się już doczekasz, dasz nam tutaj szczegółową relację.
Pozdrowienia.

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 16 paź 2010, 13:13

bartosz51 napisał(a): [...]I np wyjście na "czwórce" z 60-70 km/h było w porównaniu do diesla takie, że mało się nie poryczałem. Ale odkąd robię to na trójce, która ciągnie przepięknie do dobrze powyżej "setki" – jest ok.

Spróbuj na II biegu. Jeśli odcięcie jest przy około 100km/h (tak podejrzewam), to chyb warto przy 60km/h zacząć od II biegu.

Klub MazdaSpeed

Mazda6 (GH) – Wrażenia i opinie

Kto przegląda forum

Moderator