Klub MazdaSpeed

Świeciła się kontrolka silnika. Skasowałem przed odłączenie klemy akumulatora. Niestety prawdopodobnie potrzebna jest teraz jazda testowa, aby sterownik ustawił parametry pracy silnika – zaraz po skasowaniu błedu mam problem z niskimi obrotami.
Jak powinna wyglądać jazda testowa ?

Witam,
Posiadam Mazdę premacy 1.8 100KM+GAZ i tez mi wywaliło błąd katalizatora i najlepszym rozwiązaniem,jakie można zastosować to zamontowanie dystansu.Można kupić takie gotowe,nazywa się to emulator drugiej sondy lambda. Na aledrogo można kupić go za 15-20 zł.

Emulator sondy lambda M 18x1,5/M D2.
Przeznaczenie/Zalecenia:

Emulator sondy Lambda eliminuje błąd silnika "CHECK ENGINE" zgłaszany przez komputer na wskutek usuniętego lub niesprawnego katalizatora.

Emulator jest łącznikiem pomiędzy kolektorem a sondą Lambda. Jego zadaniem jest odsunięcie sondy Lambda zdala od spalin, oraz uśrednienie odczytu analizy spalin. Ma zastosowanie w samochodach które spełniają normy Euro 3 i Euro 4. W tych samochodach za katalizatorem występuje druga sonda Lambda, która pełni funkcję diagnostyczną, kontroluje ona prawidłowość działania sondy regulacyjnej znajdującej się przez katalizatorem. Dzięki temu sterownik może skompensować odchylenia, obliczając zmodyfikowane wartości. Pozwala to na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwo powietrznej. W przypadku uszkodzenia katalizatora, jego usunięcia, zastąpienia strumienicą, itp. sonda Lambda powoduje pojawianie się błędu silnika "CHECK ENGINE", oraz często przejście silnika w stan awaryjny, który objawia się dużym spadkiem mocy. Dzięki zastosowaniu emulatora te problemy znikają.

Emulator sondy Lambda znakomicie sprawdza się w samochodach wyposażonych w instalację LPG starszej generacji. W tych samochodach w momencie pracy na lpg, często zapala się kontrolka błędu silnika "CHECK ENGINE". Dzieje się tak na skutek wykrycia przez pierwszą sondę znajdującą się przed katalizatorem zbyt bogatej mieszanki spalin. Zastosowanie emulatora rozwiązuje ten problem.


Dane techniczne:

Gwint zewnętrzny 18x1,5
Otwór przelotowy D2
Długośc całkowita 34 mm
Długośc gwintu 0,9 mm
Klucz 22 mm
ZAŁĄCZNIKI
DSC_0207aq.jpg
RYS_MALEGO_EMU.jpg
pacula79

witam
Posiadam Mazde Premacy z 2004 r z silnikiem diesla i u mnie też zaświeciła sie ta kontrolka.
Pojawia się i znika. Więc sprawdziłem u zaprzyjaznionego mechanika i wyszedł błąd P0850 czyli bład czujnika zmiany biegów . Zdziwko przecież nie mam automatycznej skrzyni ale po obejrzeniu skrzyni ...czujnik jest .
Przeczyszczenie styków kasacja błedu i chwilowy spokój. Jednak błąd sie znóœ pojawił wiec trzeba czujnik wymienić . Może ktoś ma namiar na takie ustrojstwo.? rossinek

Witam Serdecznie.
parę miesięcy temu kupilem każde premacy 2.0 d rocznik 2003. Po przejechaniu 300 km wysypaly mi sie panewki. Silnik naprawilem (2500 zl w plecy :\ ) niestety po jakims czasie od napraw zaswiecila mi sie kontrolka check engine. Zmartwiony zwarlem piny w gnieździe diagnostycznym zgodnie z postem viewtopic.php?f=121&t=64573 i sprobowalem odczytać kod bledu. Nie pamietam juz co dokładnie mi wyszlo ale bylo to cos co nie powinno mieć miejsca w silniku diesela w zwiazku z czym idac za rada mecanika – zignorowalem to wylaczajac ten komunikat za pomocą klemy i hamulca. Komunikat niestety wskoczyl niedawno ponownie a do tego zaczalem slszec dziwny dźwięk jakby jakas srobka sie telepala na silniku przy obrotach rzedu okolo 2500. tego dziwnego dźwięk niema ani przy nizszch obrotach ani wyzszch. Mam wiec ogromna prosbe. Czy moglibyście pomoc mi w odczytaniu kodu (byc moze cos źle odczytuje) ? A osobie ktorej mówi cos opisany przeze mnie dziwny dźwięk będę dozgonnie wdzieczn za jakieś info. Zalaczam link do filmiku na którym nagralem migajaca kontrolke.

Z góry dziękuję

P0403 EGR
brak kontaktu, wilgoć, blokada zaworu lub elektromagnesu, zanik napięcia
http://www.obd-codes.com/p0403

Dopisano 4 sierpnia 2014, o 20:12:

g0rski napisał(a):zaczalem slszec dziwny dźwięk jakby jakas srobka sie telepala na silniku przy obrotach rzedu okolo 2500.

Z polskimi literami od razu było by wiadomo o co chodzi – sprzęgiełko w pompie próżniowej. Jest o tym kilka stron.
Jeden problem jeden wątek.

Dzięki Yard
wybaczcie brak polskich znaków – pisałem na smarftonie a tam ciężko niekiedy wprowadzić polskie.

Witam wszystkich
Mam pytanko co zrobiłem źle lub co się mogło stać tzn.
Chciałem odczytac błędy z świecy żarowej ponieważ stracilem moc w swojej madzi 03' 2.0l DITD 101KM
Zrobiłem całą procedure, czyli(w skrócie) zmostkowalem GND i TEN, kontrolka zgasła i nic nie wymrógała czyli nie ma błędów ale mimo wszystko odłączylem akumulator i 20 sek trzymalem hamulec(aby ewentualnie cos skasowac).

I NAJLEPSZE JEST TERAZ włączam zaplon a tu nic, nie pali, tylko dziwne migotanie kontrolek przy przekrecaniu stacyjki, dzwiek przypominal mi odgłosy jakby przekaźników, a silnik nawet nie "jęknoł"
Prosze o pomoc, nie wyczytalem niestety zeby ktos miał taki przypadek
POZDRAWIAM

P.S
Podobna procedure robilem z ABS-em i wszystko było OK

Sprawdź podłączenie akumulatora. Wygląda na słaby kontakt klem.

Dzięki za podpowiedź.
Ostatecznie okazało się ze jakimś cudem "poszedł" bezpiecznik

Sytuacja to powtórzyła mi się jeszcze 3-krotnie i okazało się że akumulator mi padł :–), mimo wielokrotnych ładowań trzeba było kupić nowy :–(

Mam pytanie czy wszystkie modele maja kontrolke silnika w mojej nigdy sie nie zapalila nawet przy wlaczonym zaplonie

Dopisano 2 maja 2015, 13:15:

Moj licznik wyglad tak moze brakuje kontrolki silnika albo ktos ja wyjal

Są wersje bez kontrolki. Informacja o tym jest w książce obsługi w dziale o doborze świec.

Witam. W moim aucie zapaliła się kontrolka silnika więc zajechałem na warsztat i był to błąd katalizatora. Zauważyłem, że gdy po usunięciu błędu zawsze po tankowaniu przejadę z 5 km i się ta kontrolka zapala. Może ktoś miał z tym do czynienia? Jest jakiś czujnik w korku o co tu chodzi ?

Podaj numer błędu.

Witam,

Niestety dopadł mnie problem z błędem, nie potrafię rozpoznać jego numeru ani sam zindentyfikować co on oznacza. Może ktoś pomoże go odczytać i zidentyfikować jakieś rozwiązanie.
Dodam, że błąd nie chce dać się w żaden sposób skasować.

Pokazuje
0110
0100

Witam,

Od jakiegoś czasu swieci Mi się lampka silnika w mojej Mazdzie Premacy 2.0 w dieslu . Oczywiście podczas jazdy nie zaobserwowałem jakiś niepokojących zmian, ale jednak jazda z ta kontrolka jest irytująca Samochód podłączyłem do kompa u diagnosty i wyświetla się błąd P2009. Czy jest Mi ktoś w stanie pomoc w tej kwestii?

Z góry bardzo dziękuje