Klub MazdaSpeed

**DarekP** · przez **DarekP** » 17 lis 2012, 20:46

smile napisał(a):Na szczęście w DITD pęknięcie paska rozrządu nie robi dużo szkód... Co do rozrządu, nie wspominałeś czy to było z pompą wody czy bez... no i drugie pytanie, ile 5 lat temu zapłaciłeś za rozrząd z wymianą?

Poprzednio wymieniałem razem z pompą.
Jeśli dobrze pamiętam płaciłem prawie 2000.

arturro400 · przez **arturro400** » 29 lis 2012, 23:18

Witam, ja wymieniłem rozrząd z kolegą mechanikiem przy przebiegu 172000 tys. Trzeba było wymienić wszystko od rolek po napinacz i pompe (luzy) nie wspomne oczywiście o pasku. Na szczęście mam kolege który ma swoją churtownie motoryzacyjną w Bydgoszczy i za kompletny zestaw zapłaciłem 600zł (pasek DAYCO wzmocniony vw używa go na pierwszy montaż, rolki napinacz i pompa japońskie). Kolega mechanik wzioł 400zł ponieważ pompa wody przystworzyła mu utraty wielu nerwów ( wymiana pompy ogólnie masakra i jeszcze jest w tym miejscu pełno wężyków od webasto) . Więc ja zapłaciłem 1000zł i śmigam kolejne 90000 tys km. Jeżeli ktoś mieszka koło Bydgoszczy to służe pomocą. POZDRAWIAM ARTUR

bieski · przez **bieski** » 29 lis 2012, 23:24

arturro400 napisał(a):śmigam kolejne 90000 tys km.

Żebyś się nie zdziwił

arturro400 · przez **arturro400** » 29 lis 2012, 23:26

dlaczego

bieski · przez **bieski** » 29 lis 2012, 23:30

viewtopic.php?f=89&t=97091&start=0

kierownik · przez **kierownik** » 29 lis 2012, 23:45

arturro400 napisał(a):Kolega mechanik wzioł 400zł ponieważ pompa wody przystworzyła mu utraty wielu nerwów ( wymiana pompy ogólnie masakra i jeszcze jest w tym miejscu pełno wężyków od webasto)

a to się zdziwił hehe ;–)

Dopisano 29 lis 2012, o 22:45:

arturro400 napisał(a):Kolega mechanik wzioł 400zł ponieważ pompa wody przystworzyła mu utraty wielu nerwów ( wymiana pompy ogólnie masakra i jeszcze jest w tym miejscu pełno wężyków od webasto)

a to się zdziwił hehe ;–)

Dopisano 29 lis 2012, o 22:46:

arturro400 napisał(a):Kolega mechanik wzioł 400zł ponieważ pompa wody przystworzyła mu utraty wielu nerwów ( wymiana pompy ogólnie masakra i jeszcze jest w tym miejscu pełno wężyków od webasto)

a to się zdziwił hehe ;–)

Krzysiek24 · przez **Krzysiek24** » 30 lis 2012, 00:15

Fajny kolega jak wziął 400zł..., serwisie mazdy w Łodzi za wymianę rozrządu, wraz z pompą wody biorą 350zł

Riki · przez **Riki** » 30 lis 2012, 00:23

Krzysiek24 napisał(a):serwisie mazdy w Łodzi za wymianę rozrządu, wraz z pompą wody biorą 350zł

w ASO MAZDA cena brutto?

smile · przez **smile** » 30 lis 2012, 01:39

Krzysiek24 napisał(a):serwisie mazdy w Łodzi za wymianę rozrządu, wraz z pompą wody biorą 350zł

coś za tanio jak z pompą wody... Upewnij się jeszcze lepiej....

Krzysiek24 · przez **Krzysiek24** » 1 gru 2012, 00:42

http://mazda-serwis.com.pl/index.php?op ... e&Itemid=1
Tu biorą 350zł. Ale to nie ASO MAZDA

arturro400 · przez **arturro400** » 1 gru 2012, 22:11

nie zdziwił a paski pękają tylko przy wymianie pompy wody ponieważ siedzi w tym miejscu pewien problem który powoduje zerwanie sie paska ale przecież wszyscy tak sie znają że nie musze pisać o co chodzi pozdrawiam

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 1 gru 2012, 22:58

niebezpieczeństwo jest tylko takie że jak nie dasz oryginału to zamiennik szlak trafi.

PS jedyną w swoim rodzaju masz M6 bo z DiTD pod maską nie widziałem.

alk80 · przez **alk80** » 1 gru 2012, 23:03

arturro400 napisał(a):paski pękają tylko przy wymianie pompy wody

nie zgodzę się, jak kupiłem Mazdę to poprzedni właściciel wymieniał tylko pasek i rolki, pasek Contitecha zerwał się po ok 40tyś km jak już była w moim posiadaniu, i wtedy się dowiedziałem wiedziałem że DITD musi mieć oryginalny rozrząd,
jak dzwoniłem do Jaksy, dowiedzieć się o parę szczegółów dotyczących ocenienia strat, powiedział że i tak dużo wytrzymał bo te paski wytrzymują ok 20tyś km

barszczu · przez **barszczu** » 2 gru 2012, 11:59

O co chodzi z tym że paski pękają tylko przy wymianie pompy wody?

smile · przez **smile** » 2 gru 2012, 12:06

arturro400 napisał(a):nie zdziwił a paski pękają tylko przy wymianie pompy wody ponieważ siedzi w tym miejscu pewien problem który powoduje zerwanie sie paska ale przecież wszyscy tak sie znają że nie musze pisać o co chodzi pozdrawiam

Tylko autor chyba wie, co miał na myśli...

W innym wątku się ktoś zastanawia czy można zrobić przekładkę RF2F na RF4F a tu proszę, gotowiec!
arturro400 do swojej "szóstki" upchał DITD, więc skoro można zamienić MZR-CD na DITD to można wszystko

Zresztą nie dziwie się, DITD jest mniej kapryśne

arturro400 · przez **arturro400** » 13 gru 2012, 16:54

zrobiłem już 500 km na pasku dayco hct ale jezdze z duszą na ramieniu no kiedy w końcu pęknie nie moge sie doczekać

alk80 · przez **alk80** » 13 gru 2012, 17:14

będziesz siedział z pustym portfelem jak nie daj Bóg pęknie

Riki · przez **Riki** » 13 gru 2012, 18:32

smile napisał(a): do swojej "szóstki" upchał DITD,

yyy że co?

alk80 · przez **alk80** » 13 gru 2012, 19:54

Riki napisał(a):yyy że co?

o ile pamiętam to arturro miał w opisie "Mazda 6 2.0 DITD ..." dlatego niektórzy ze mną włącznie byli ździwieni

smile · przez **smile** » 13 gru 2012, 21:37

arturro400 napisał(a):zrobiłem już 500 km na pasku dayco hct ale jezdze z duszą na ramieniu no kiedy w końcu pęknie nie moge sie doczekać

Z każdym kilometrem jesteś coraz bliżej

a wymieniłeś jedynie pasek czy napinacz i rolki również?
Widzę, że wróciłeś do "oryginalnego" silnika

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrządu – różne szkoły

Kto przegląda forum

Moderator