Klub MazdaSpeed

topik · przez **topik** » 24 gru 2007, 00:02

zgrzes napisał(a):Byłem u nich dwa razy i już więcej mnie nie zobaczą – radzę omijać tą stajnię

Dlaczego?

maJster · przez **maJster** » 28 gru 2007, 10:45

zgrzes napisał(a):
topik napisał(a):Witam!Panowie ASO w Rzeszowie sprzedaje do DiTD paski produkcji Mazdy.O pasku firmy Unitta to zabardzo nie słyszeli przynajmniej tak zrozmowy z nimi wywnioskowałem.Pan w ASO powiedział że sprzedają tylko paski produkcji Mazdy a Unitta widocznie jest polecana przez Mazdę.

Byłem u nich dwa razy i już więcej mnie nie zobaczą – radzę omijać tą stajnię
Mimo że do ASO w Lublinie mam ok 200km to tam wolę jeździć – przynajmniej widać że jak ktoś zabiera się do roboty to wie co robi.

Ja wychodzę z założenia, że jak chcesz mieć dobrze zrobione.....to lepiej rób to sam...o ile wiesz jak to naprawić, masz czym i gdzie......[albo do Jaksy sie jedzie] Dlatego ja swoją 626 zreanimowałem sam, a trwało to parę dni. Oczywiście opis + fotki [relacja z naprawy oraz przyczyny uszkodzenia głowicy + tłok] mogę wrzucić tu w tym temacie o ile nikt nie będzie miał przeciw [moderator

– szacuneczek], nie tworząc nowego tematu. Do serwisów Mazdy nic nie mam..po prostu każdy robi jak umie..a może na odwrót <lol>

topik · przez **topik** » 28 gru 2007, 14:06

maJster napisał(a):Ja wychodzę z założenia, że jak chcesz mieć dobrze zrobione.....to lepiej rób to sam...o ile wiesz jak to naprawić, masz czym i gdzie......[albo do Jaksy sie jedzie]

Witam!Ja też tak myśle.najlepiej zrobić samemu albo u dobrego znajomego.Ja jak sobie sam nie dam rady to pomoże mi mój tata.Pozdrawiam

siegu · przez **siegu** » 28 gru 2007, 19:28

topik napisał(a):maJster napisał:
Ja wychodzę z założenia, że jak chcesz mieć dobrze zrobione.....to lepiej rób to sam...o ile wiesz jak to naprawić, masz czym i gdzie......[albo do Jaksy sie jedzie]

Witam!Ja też tak myśle.najlepiej zrobić samemu albo u dobrego znajomego.Ja jak sobie sam nie dam rady to pomoże mi mój tata.Pozdrawiam

W poprzedniej bg 1,6 16v sam wymieniałem rozrząd – BYŁO OK
W obecnej z powodu braku miejsca i czasu powieżyłem wymianę serwisowi – NARAZIE JEST OK

jn422 · przez **jn422** » 28 gru 2007, 20:29

No i już wiadomo, co trzeba było wymienić:

1. Wałek rozrządu
2. dźwigienki zaworowe ( 4 sztuki )
3. Uszczelniacz wałka rozrządu
4. Podkładki przelewowe wtrysków
5. Silikon
6. Pasek rozrządu
7. Napinacz hydrauliczny
8. Rolki
9. Pompa wody
10. Płyn chłodniczy
11. Uszczelka pokrywy zaworowej
12. Paski klinowe

Razem z robocizną 3800. Jak dla mnie niemało:( ale cóż.
Jutro odbieram auto

Kenichi · przez **Kenichi** » 29 gru 2007, 01:05

topik napisał(a):
maJster napisał(a):Ja wychodzę z założenia, że jak chcesz mieć dobrze zrobione.....to lepiej rób to sam...o ile wiesz jak to naprawić, masz czym i gdzie......[albo do Jaksy sie jedzie]

Witam!Ja też tak myśle.najlepiej zrobić samemu albo u dobrego znajomego.Ja jak sobie sam nie dam rady to pomoże mi mój tata.Pozdrawiam

Ja tylko małym słowe wtrącenia
Zgadzam się z powyszszymi opinami w 100% jesli posiada się klucze dynamometryczne, servisówkę pod ręką , troche pojecia o mechanice to bez ptrzeszkód takie rzeczy można samemu dobrze wykonać i niejednokrotnie lepiej niz jakiś tam servis nawet ASO.
No i jeszcze jedna sprawa o której chyba wszyscy zapominają że oprócz kompletu paska z napinaczem że przy każdej jego 2 wymianie wymienia sie też pompę wody bez względu czy jest ona sucha czy wilgotna

maJster · przez **maJster** » 29 gru 2007, 08:59

jn422 napisał(a):Razem z robocizną 3800. Jak dla mnie niemałosmutny ale cóż.
Jutro odbieram auto

diabelską sumę zapłacisz...
Ja robiłem samochód sam i zaoszczędziłem na robociźnie około 1000 zł pln

tylko za części płaciłem:

– rozrząd komplet oryginalny [NTN] – 950 zł
– pompa wody [NIPPARTS] – 270 zł
– uszczelka pod głowicę – 120 zł
– regeneracja i planowanie głowicy + simering pod wałek rozrządu – 650 zł

no i do tego jeszcze nowy filtr powietrza ; oleju ; olej Mobil S 10W40 5L ; płyn chłodzenia silnika ; Lotos AFT II D do wspomagania 1L – około 260 zł

i to pokrótce całe moje koszta – wyszło około 2250 zł za wszycho....

jn422 · przez **jn422** » 29 gru 2007, 16:33

maJster napisał(a):diabelską sumę zapłacisz...

Nie miałem wyjścia, za wszystko to co wymieniłem we wcześniejszym poście zapłaciłem 3770 PLN. Moim zdaniem drogo, a tak jak Jaksa mi powiedział, silnik jest tak skonstruowany, że dzieje się niewiele.
Ciekawe, choć sprawdzać nie chce, ile by wyszło, gdyby zadziało się więcej.

Wrzucę kilka zdjęć jeśli chcecie, bo dostałem zepsute części.
Jaksa zrobił szybko, bo po tak naprawdę w ciągu dwóch dni roboczych. Dał niepisaną gwarancję na ten rozrząd (na 90 tysięcy kilometrów). Byłoby pewnie taniej gdybym samemu załatwiał części. Te same orginalne części (napinacz hydrauliczny, rolki, pompę wody, bez paska) w JC w detalu były tańsze, a przy takich zakupach dostałbym rabat. Jaksa zgodził się na takiej rozwiązanie, jednak dodał, że w tym przypadku NIE daje gwarancji na wykonaną pracę.

Pozdrawiam

magicadm · przez **magicadm** » 4 sty 2008, 18:13

maJster napisał(a): uszczelka pod głowicę – 120 zł

Po co???

magicadm · przez **magicadm** » 4 sty 2008, 18:18

jn422 napisał(a):Razem z robocizną 3800

Mało nie jest, ale pamiętaj, że przynajmniej połowa tego wydatku czekała na Ciebie za 20 tys km – więc nie traktuj tego jako dosłowną stratę.
PS
Po robocie Jaksy masz przynajmniej "święty spokój".
Jarek przynajmniej czuję sięodpowiedzialny za swoją robotę dając gwarancję.
Mi ASO z Łodzi zaśpiewało 2200zł (3 lata temu) za wymianę rozrządu (bez pompy) – a na pytanie o gwarancję powiedzieli tak: "jak sam sobie nie zepsujesz – samo sie nie zepsuje"

Jaksa · przez **Jaksa** » 4 sty 2008, 19:04

magicadm napisał(a):Jarek przynajmniej czuję sięodpowiedzialny za swoją robotę dając gwarancję.

Dokładnie tak jak piszesz , nie miałem mozliwosci poprawiac po sobie roboty ..... jak robisz na dobrych materiałach to ......

magicadm napisał(a):samo sie nie zepsuje

Krzysiek_1123 · przez **Krzysiek_1123** » 7 sty 2008, 23:35

ja jak kupilem mazde wymienialem pasek w firmia ktora kiedys byla serwisem mazdy nie wiem czemu juz nie jest teraz zajmuja sie naprawami wszystkich aut
ale nie o to chodzi
robilem tam bo znajomy jest tam mechanikiem
no i wiadomo odrazu gadka pasek tylko oryginal napinacz to samo rolki moga byc zamienniki
nie wiem jak z pompa czy byla wymieniona bo to bylo 3 laa temu musze luknac w papiery
podobno pasek ma oryginal bo za same czesci do rozrzadu zaplacilem wtedy prawie 2000zl

i w zwiazku z tym ma pytanie co ma byc na pisane na pasku zeby byc pewnm ze to oryginal??
bo chcialem to skontrolowac zeby sie nie okazalo ze mi jakies gowno wcisneli
a na tym pasku juz prawie 60tys zrobilem wiec jak by nie patrzył na podróbe to zbliża sie czas zerwania
wole nie ryzykowac

Krzysiek_1123 · przez **Krzysiek_1123** » 7 sty 2008, 23:39

a no na koniec powiedzieli mi zeby nie dociagac do 90tys tylko przy 80tys wymienic bo one pekaja i robia maly burdel pod klawiatura
wiec mam nadzieje ze nie polecieli w kule i nie przewalili

topik · przez **topik** » 8 sty 2008, 00:50

Krzysiek_1123 napisał(a):co ma byc na pisane na pasku zeby byc pewnm ze to oryginal??

Witam!Unitta RF2A-12-205 lub 205A lub 205B

magicadm · przez **magicadm** » 8 sty 2008, 19:06

Krzysiek_1123 napisał(a):rolki moga byc uzywki

**Gość** · przez **Gość** » 8 sty 2008, 20:19

witam chciałbym sie dowiedzieć jaki jest czasookres lub co ile kilometrów wymienia sie pasek rozrządu w Maździe Premacy 1.8

Krzysiek_1123 · przez **Krzysiek_1123** » 8 sty 2008, 21:07

magicadm napisał(a):Krzysiek_1123 napisał:
rolki moga byc uzywki

to bylo przejezyczenie juz zmienilem
jednak pisanie co czegos z sensem w nocy jest nie wykonalne

Jaksa · przez **Jaksa** » 8 sty 2008, 22:52

Mazda Premacy co 90 tysi ....

Jaksa · przez **Jaksa** » 8 sty 2008, 22:56

Nie ma stresu w benzynkach , dobry humor zapewnia bezkolizyjność układu rozrządu <lol>

mozna ganiać az frędzle z paska zostaną hahaha

( to był zart oczywiscie – ale znam takich ktorzy doprowadzili do takiego stanu )

Grzyby · przez **Grzyby** » 8 sty 2008, 22:57

Jaksa napisał(a):Mazda Premacy wg mnie co 90 tysiecy

a z jakim silniczkiem?

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrządu – różne szkoły

Kto przegląda forum

Moderator