Klub MazdaSpeed

bardzo rozsądnie <spoko>

dokładając 300 pln kupujesz spokojny sen i radość z jazdy.
a 100% pewności nabierasz kupując to u jednego ze sprzedawców polecanych na tym forum.

Dzieki Tadziol za wskazówkę. Tak na marginesie jestem po lekturze postu AlbatrosGrodno i wydaję mi się ze moja madzia tez wymaga dopieszczenia... Od czasu do czasu jakas kontrolka sie odezwie a błedów nie ma. Mam jednak nie maly kawalek drogi, a w mojej okolicy jakoś mechanicy nie chcą przyjąć madzi pod swoje skrzydla

Pozdrawiam!

Riki napisał(a):
dominikb napisał(a):Zależy mi na oryginale oczywiście?

no to niestety nie jest oryginał.

Riki, Ty powinieneś mieć zablokowany dostęp do tego wątku. Już widzę jak Cię krew zalewa czytając tysięczny post z linkiem do Allegro i rozrządem za 500zł oraz pytaniem "ten będzie dobry"? Skąd w Tobie tyle cierpliwości, ze odpisujesz tylko "no to niestety nie jest oryginał"?

Dopisano 27 lut 2013, 12:35:

dominikb napisał(a):Dzieki Tadziol za wskazówkę. Tak na marginesie jestem po lekturze postu AlbatrosGrodno i wydaję mi się ze moja madzia tez wymaga dopieszczenia... Od czasu do czasu jakas kontrolka sie odezwie a błedów nie ma. Mam jednak nie maly kawalek drogi, a w mojej okolicy jakoś mechanicy nie chcą przyjąć madzi pod swoje skrzydla Pozdrawiam!

W Zaniemyślu (57 km od Leszna) jest polecany mechanik, który zna się na DiTD. Zerknij tutaj http://gawlak.net/ Wiem, że kawałek drogi, ale jest on chwalony więc chyba warto.

rozrząd w ditd jest na tyle prosty że można go wymienić samemu, wymiana to w zasadzie przekładka ze starego na nowy, trzeba tylko pilnować cech, nie trzeba mieć cudacznych blokad i ustawiać jakiś dziwacznych napinaczy ze wskaźnikiem, oprócz paru kluczy trzeba tylko mieć naprawdę mocne imbusy,

sam sobie wymieniłem i robiłem to pierwszy raz w życiu

zlecając wymianę mechanikowi zyskujesz tylko 2 lata "ubezpieczenia" na wypadek awarii rozrządu, ale na oryginalnych gratach bardzo rzadko do tego dochodzi, chyba że mechanik coś spartoli

alk80 napisał(a):rozrząd w ditd jest na tyle prosty że można go wymienić samemu, wymiana to w zasadzie przekładka ze starego na nowy, trzeba tylko pilnować cech, nie trzeba mieć cudacznych blokad i ustawiać jakiś dziwacznych napinaczy ze wskaźnikiem, oprócz paru kluczy trzeba tylko mieć naprawdę mocne imbusy,

sam sobie wymieniłem i robiłem to pierwszy raz w życiu

zlecając wymianę mechanikowi zyskujesz tylko 2 lata "ubezpieczenia" na wypadek awarii rozrządu, ale na oryginalnych gratach bardzo rzadko do tego dochodzi, chyba że mechanik coś spartoli

potwierdzam,też sam robiłem 1 raz w życui i naprawdę nie trzeba wiedzy ,wystarczą klucze jakieś mocny imsus chyba 8 i 2 śruby do zablokowania kół ,,na znakach" dodam tylko że w takim golfie jest gorzej,
w ditd sam montaz rozrzadu to chwila ,najwięcej roboty to rozbieranie osłon ,koła pasowego i poduszki

Z pompą zrobiłeś ?

kierownik napisał(a):Z pompą zrobiłeś ?

bez pompy

vagatrotter napisał(a):Riki, Ty powinieneś mieć zablokowany dostęp do tego wątku. Już widzę jak Cię krew zalewa czytając tysięczny post z linkiem do Allegro i rozrządem za 500zł oraz pytaniem "ten będzie dobry"? Skąd w Tobie tyle cierpliwości, ze odpisujesz tylko "no to niestety nie jest oryginał"?

Luzik

chociaż w tym kraju ludzie sprzedają wszystko... to fakt

ale myślę, że przekazać różne opcje należy i każdy wybierze to co uważa za stosowne. Klient życzy sobie zamiennik? proszę bardzo, nie dajemy gwarancji

bo jestem więcej niż pewny, że to się urwie.
Mamy jako firma ofertę na pompy wodne w cenie kartonu małego Snickersa. Chiny. Wiesz ile tego się sprzedaje? ponoć najwiecej <faja>

Riki napisał(a):Klient życzy sobie zamiennik? proszę bardzo, nie dajemy gwarancji bo jestem więcej niż pewny, że to się urwie.

ja w dieslach nie montuje ludziom zamienników, jak się uprze i chce to włożyć, to nie u mnie

kierownik napisał(a):ja w dieslach nie montuje ludziom zamienników, jak się uprze i chce to włożyć, to nie u mnie

Bardzo dobre podejście – gdybym był mechanikiem stawiałbym identyczny warunek.

kupiłem Mazdę Premacy sprowadzoną z Niemiec ( jestem pierwszym właścicielem w Polsce )
mam książeczkę serwisową potwierdzającą wizyty w serwisie Mazdy , lecz niestety osoba wypełniająca tą książkę pisała szyfrem oraz skrótami , czy jest możliwość po podaniu numeru podwozia sprawdzenia czy dany samochód miał wymieniany pasek rozrządu ( przebieg i data wymiany )
pozdrawiam
Robert

Witaj
Ja też stałem przed takim dylematem i dzwoniłem do ASO by mi pomogli.
Dowiedziałem się, że Mazda takie dane archiwizowała elektronicznie od roku 2005 i odesłali mnie mechanika który robił wpisy w książce.
Stwierdzili, że takie informacje ma tylko ASO które prowadziło samochód.

Nie ma co się zastanawiać i łudzić. W kupno auta wliczyć trzeba bezwzględną zmianę rozrządu. Forum roi się od lamentów tych, którzy tego nie zrobili.

Tapnięte z N7000

witam kolegow.
jestem wlasnie po wymianie rozrzadu.
ku mojemu zdziwieniu zdemontowane czesci mialem orginal. czyli napinacz tnt, rolki tnt, pompa wody rf1g( czy jakos tak podobnie) tylko co do paska to niewiem czy orginal? byl zalozony pasek getspowergrip htd.

adam79 napisał(a):tylko co do paska to niewiem czy orginal? byl zalozony pasek getspowergrip htd.

Witam. Oryginalny pasek to Mazda powergrip htd a wcześniejszy to Unitta. Pozdrawiam

Witam!

Potrzebuję pomocy!!
Nadmienię iż jestem zupełnym lajkonikiem

w dziedzinie czarnej magii jaką jest mechanika.
Jutro jadę kupić Premacykę w dieslu 101KM, dowiedziałem się na tym forum jak waże jest w używanych autach zrobienie rozrządu oryginalnego!
Dobijam do brzegu – czy ktoś może mi wypisać wszystkie części jakie są potrzebne a co najważniejsze producentów tychże części.
Gdyby do tego znalazły się namiary na sklep gdzie wszystkie te cuda dostanę w komplecie w super cenie <faja>

to bym był strasznie ucieszony.

pozdrawiam

W takich sprawach polecam uzywanie opcji szukaj. O wszystkim już było wiele razy.

Dopisano 24 kwietnia 2013, o 19:10:

Waluś napisał(a):Wiecie co Panowie i nie tylko...

Widząc kolejny wątek na temat rozrządu i jego wymiany (pomijam już typy części, producentów i tp głupoty) Postanawiam że owy wątek zostanie dodany do FAQ ze względu na leniwość użytkowników, szczególnie nowych, proszę podrzucać mi tu i wpisywać wszystkie info dotyczące wymiany rozrządu w poszczególnych modelach.
Może w końcu dzięki temu nie będe juz musiał wywalac kolejnego pasta. to tyle do ogółu
a teraz do: rafał38
regulamin
FAQ działu eksploatacja
Encyklopedia wiedzy
to tak gwoli informacji. ten wątek zostaje tylko ze względu na pewien myśl w moim malutkim móżdżku

kotu74 napisał(a):Witam!

Potrzebuję pomocy!!
Nadmienię iż jestem zupełnym lajkonikiem w dziedzinie czarnej magii jaką jest mechanika.
Jutro jadę kupić Premacykę w dieslu 101KM, dowiedziałem się na tym forum jak waże jest w używanych autach zrobienie rozrządu oryginalnego!
Dobijam do brzegu – czy ktoś może mi wypisać wszystkie części jakie są potrzebne a co najważniejsze producentów tychże części.
Gdyby do tego znalazły się namiary na sklep gdzie wszystkie te cuda dostanę w komplecie w super cenie to bym był strasznie ucieszony.

Zapraszamy do sklepiku klubowego

http://www.mazdaspeed.pl/sklep

Ten post został usunięty przez Yard 5 lip 2013, 16:50.
Powód: porządki

Witam! Koledzy mam do Was pytanie.
Szykuje się do wymiany rozrządu. Auto – Premacy 1.8 100KM 2000r.
Czy powinno się wymieniać coś jeszcze oprócz samego rozrządu i pompy wody?
Bo doszły mnie słuchy, że należałoby jeszcze wymienić:
– uszczelniacze wałków rozrządu
– przedni uszczelniacz wału korbowego
– uszczelka pokrywy zaworów

Wytłumaczcie mi jak to tak naprawdę jest

Klub MazdaSpeed

Wymiana rozrządu – różne szkoły

Re: Wymiana rozrządu – różne szkoły

Re: Wymiana rozrządu – różne szkoły

Re: Wymiana rozrządu

Re: Wymiana rozrządu

Odp: Wymiana rozrządu

Re: Wymiana rozrządu

[Usunięte]