Wymiana rozrządu – różne szkoły

[Orzelek]

Mam pytanie – jak to jest mozliwe, ze kompletny rozrzad na allegro kosztuje 760 zl, podczas gdy dzis w sklepie wyliczono mi za oryginal (Unitta oraz NTN)... 2290 zl?? Ja rozumiem 10 – 15% roznicy w cenie, ale 300?

[maxpayne25]

pod koniec 2007 wymieniałem rozrząd i części kosztowały mniej więcej tyle ; rolki NTN po 162 zł, hydronapinacz 450zł oryg. bo zamienników nikt nie produkował, pasek Unitta oryg. w serwisie Mazdy – 300zł. Razem ok.1075 zł – wszystko na oryg.\
W jakim sklepie takie ceny?
Rolki Ntn dostaniesz w JC, pasek i hydronap. w serwisie i ceny powinny być przyzwoite. Dzwoń do serw. w Rzeszowie ( można znależć ich aukcje na allegro) i pytaj oceny. i tak z przesyłką wyjdzie taniej niż w "twoim" sklepie za 2290zł.

[thy]

2290 zl?? Ja rozumiem 10 – 15% roznicy w cenie, ale 300?

wyłką wyjdzie taniej niż w "twoim" sklepie za 2290zł.

chyba się kolega pomylił o drobny 1k pln

A z allegro brac, nie pytac!
(nie, to nie ja sprzedaje te klamoty... )

[Riki]

A z allegro brac, nie pytac!

mówisz......?

[thy]

mówisz......?

Masz jakieś negatywne doświadczenia?

[Riki]

niestety.....

[thy]

niestety.....

Acha, no widzisz, ja z kolei wręcz przeciwnie.

Wniosek z tego taki – różnie można trafić! jak to w życiu.....

[radekko]

No ja też polecam allegro, ceny w serwisie czy nawet hurtowni sa z kosmosu wyjete. doplacilbym 20% ale nie 100%. Sklep internetowy daje Ci i fakture i gwarancje. W razie problemow jest troche biegania i zalatwiania. Ale gwoli prawdy, nawet i oryginalnej czesci (zakupionej w serwisie) moze sie zdazyc "wypadek". W kazdym przypadku nalezy miec fakture za czesci jak i za usluge, Rzeczoznawca okresla co zawinilo i jest podkladka pod reklamacje.
Pozdrawiam

[thy]

radekko

[maxpayne25]

2290 zl?? Ja rozumiem 10 – 15% roznicy w cenie, ale 300?

wyłką wyjdzie taniej niż w "twoim" sklepie za 2290zł.

chyba się kolega pomylił o drobny 1k pln

A z allegro brac, nie pytac!
(nie, to nie ja sprzedaje te klamoty... )

właściwie to który kolega się pomylił – bo jeśli o mnie idzie to mam do tej pory paragony i łatwo udowodnię , że za ok 1000zł kupi kpl. rozrządu ( bez pompy oczywiście).
apropos – dzisiaj kupiłem w serwisie tuleje stabilizatora tył do mojej madzi – po 19 zł za oryg. – pytałem o ceny innych części i niektóre mają kosmiczne ceny ale są też i przyzwoite. ( cena jednej szt. w hurtowni mot. była 20zł – w serwisie taniej:)

[poflek]

że za ok 1000zł kupi kpl. rozrządu

Za tyle to ja kupowałem prawie 1,5 roku temu, teraz można znaleźć jeszcze taniej

dzisiaj kupiłem w serwisie tuleje stabilizatora tył do mojej madzi – po 19 zł za oryg.

Też kupowałem ory, normalna cena BTW do 626GE podobno już nie ma tak tanio.

A z allegro brac, nie pytac!

mówisz......?

Zależy jeszcze od kogo kupujesz.
Jest na allegro taki użytkownik Fox-Rzeszow od którego kupowałem kilkanaście razy poza allegro bo nie wiedziałem, że sprzedaje również na allegro To jest poprostu ASO Mazdy z Rzeszowa...
Nie muszę mówić, że wszystkie części były ok bo to przecież ASO
Przechodząc do sedna sprawy, aktualnie ma kompletny rozrząd (razem z pompą) za niecałe 1300zł – chyba warto.

podczas gdy dzis w sklepie wyliczono mi za oryginal (Unitta oraz NTN)... 2290 zl

Mi tyle policzyli w serwisie BOSCHa w Krakowie Nie opłaca się kupować oryginalnych części w lokalnym warzywniaku (czyt. Intercars) bo się płaci jak za zboże.

[Orzelek]

Dzieki Panowie, zamawiam rozrzad przez internet, ceny w lokalnych sklepach sa chore

[maxpayne25]

Dokładnie tak! Warto pojechać do serwisu bo może być tam taniej – przynajmniej za części – bo za usługę – wiadomo...
A Fox Rzeszów to rzeczywiście to takie Mini ASO Mazdy – tam się zaopatruję w oryginały

[Korek]

witam.. poniewaz temat jest tak obszerny ze nie moge sie w nim polapac to prosilbym o jakies podsumowanie.
1. Co ile tys km wymienic nalezy rozrzad i jakie dokladnie czesci(rolki, pasek, napinacz, pompa?)
2. Jakies polecane warsztaty znajdujace sie w rejonie Łodzi i Czestochowy?

[malczik]

Witam

Niestety stało się i zerwał mi się pasek rozrządu zanim zdążyłem wymienić (czekałem do wypłaty).
W każdym razie muszę zrobić remont silnika.

Jestem z Krakowa i niestety moje doświadczenia z ASO są nie najlepsze, głównie jeśli chodzi o fachowość poczynań szanownych serwisantów, a mój mechanik stwierdził ze się nie podejmie.

Czy możecie polecić jakieś dobre warsztaty w Krakowie gdzie mógłbym zrobić ten remont?
No i czy lepiej robić remont czy po prostu poszukać silnika?

Aha, silnik to 2.0 DiTD, 101 KM, wersja japońska, 2002 rok

Będę wdzięczny za poradę

[poflek]

Korek, podsumowanie masz w poradniku. Wystarczy poczytać.... ehhh
1.
PORADNIK DOTYCZĄCY SILNIKÓW DIESLA (DiTD, MZR-CD czyli CR itp.)
2.
Polecane sklepy i serwisy
Poszukuję sklepu, warsztatu, blacharza

[thy]

Jak to mawiają... zrobisz remont, zapłacisz (czego nie życzę) niewiele mniej jak za używkę nieznanego pochodzenia co gorsza w niewiadomym stanie... ALE silnik będziesz miał zrobiony na 100%.

Napisz czy miałeś ORI częsci? przy jakim przebiegu to się stało?

[malczik]

Wszystko jest na oryginałach. Jezdżę już nią rok i zero większych problemów.
Olej i filtry regularnie zmieniałem. Ogólnie jeżdżę bardzo dużo.
Tylko akurat finansowo słabiej było ostatnio i dlatego przeciągnałem. Teraz mam nauczkę

A przebieg to 184 tysie. Z tego co czytałem to przy 180 powinienem zmienić.

[poflek]

malczik, doklejam do istniejącego już wątku. Następnym razem proszę o poszukanie przed założeniem nowego tematu.

Co do remontu to musisz wymienić urwane dźwigienki zaworowe i rozrząd (co i tak musiałeś zrobić) więc totalnie nie opłaca się kupować drugiego silnika.

[malczik]

No z tego co widziałem kolega jn422 wyskoczył z 3800
a silniki tego rocznika można za 2500 – 3000 kupić, stąd pytanie.

Nie wiem jeszcze dokładnie co się stało, ale zakładam że podobnie jak u kolegi jn422.
No to jeśli to jest "mało się dzieje" to co jak się poważnie zrypie?

W każdym razie, będę wdzięczny za info o polecanych warsztatach w okolicach Krakowa.