Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich. Przedwczoraj stałem się właścicielem mazdy 323 1,5 LX BF z roku 86. Niestety nie jest ona wyposażona w obrotomierz i okazało się, że przez to nie potrafię nią jeździć
Czy ktoś mógłby mi napisać, przy jakich prędkościach należy zmieniać biegi, aby auto jeździło ekonomicznie? Czy samochód lubi raczej niskie, czy wysokie obroty?
Próbowałem znaleźć jakieś wykresy mocy maksymalnej i maks. momentu obrotowego w funkcji prędkości, ale nic na internecie nie znalazłem.

Na początku musisz nabrać wprawy "starej szkoły" i jeździć na słuch. Silniki nie lubią ani zbyt niskich ani zbyt wysokich obrotów. Po prostu nie kręć silnika za mocno. Tyle teoria
Masz auto krótko a wiadomo że trochę czasu zajmuje przyzwyczajenie do danego modelu. Pojeździj w mieście w normalnym ruchu i po krótszym lub dłuższym okresie wyczujesz swoją mazdę . Albo omów się z kimś znajomym, kto dobrze zna swój samochód i ma pojęcie o płynnej i ekonomicznej jeździe i jadąc za nim trzymaj jego tempo.

Zawsze można założyć obrotomierz uniwersalny lub spróbować znaleźć zegary z obrotomierzem. Jednak za nim to nastąpi zapewne wyczujesz auto na tyle, że obrotomierz nie będzie ci potrzebny.

A mi się wydawało ,że każdym autem da się jeździć wedłóg wytycznych.

1 do 20
2 do 40
3 do 60
4 do 80
5 dalej dalej dalej

"Mazda " najlepiej lubi ogroty w zakresie 3500 obr/min. Jednak dobrze zmieniea się biegi przy 3000 obr/min. Wtedy silnik zmienia charekterystyke pracy pojawiaja sie w miare wysoka różnica w dzwiękach wydawanych przez silnik. Troche się wsłuchaj wtedy wyczujesz. Moim zdaniem to najlepszy zakres pracy silnik jest dynamiczny i mało pali.

Jeździłem cały czas benzynami nie wyposażonymi w obrotomierze i po zakupie mazdy nie było problemu z jazdą, więc i w Twoim wypadku nie będzie problemu.
Poniżej wypiszę wartości, które będą Ci się przydawać głównie przy szybkim włączaniu się do ruchu czy przy wyprzedzaniu:

1) do 40km/h
2) do 70 km/h
3) do 110 km/h
4) do prędkości maksymalnej

Silnik przy tych prędkościach na poszczególnych biegach pracuje w bliskim zakresie tzw czerwonego pola więc nie należy tak jeździć cały czas. Generalnie do normalnej jazdy wystarczy styl wymieniony już przez kolegę Tubi.

PS. Podałem wartości jakie występują u mnie w okolicy czerwonego pola(silnik 1.6 8v 84km egi i skrzynka na ręcznej łapie sprzęgła), więc krzywdy nie powinieneś zrobić u siebie. Wiem, że ten "silnik" to nie "wyścigówka", ale i tak lepiej zasuwa niż włoskie kosiarki, jakimi do tej pory jeździłem .

A nie chcesz licznika z obrotomierzem, bo został mi jeden z GTX'a?