Klub MazdaSpeed

Witam, stalo mi sie cos z ukladem przeniesienia napedu.

Oto sytuacja, wyjezdzalem z parkingu, dodalem z lekka gazu i rozlegl sie dzwiek jakby cos peklo. Okazalo sie ze auto przestalo jezdzic na wszystkich biegach lacznie ze wstecznym, w zamiast za to na luzie slychac przy wlaczonym silniku dzwiek: tyr tyr tyr, gdy wrzucam bieg slysze to samo a auto stoi... roznica pojawia sie kiedy skrecam kola, kiedy sa maksymalnie skrecone w lewo lub w prawo dzwiek tyr jest szybszy i glosniejszy... porownywalny do nie zazebiajacych sie trybikow w czyms. Wszystkie biegi wchodza, natomiast gdy zostawiam auto na biegu z wylaczonym silnikiem nie ma zadnego problemu by je przepchnac... tak jakby bylo na luzie... czy to moze byc sprzeglo ? nie slizgalo sie wczesniej , nie bylo zadnych problemow... moze docisk ? W tym aucie sprzeglo jest chyba hudrauliczne ? moze to ono ? a moze rozleciala sie tarcza sprzegla na kawalki ? ale czy wtedy sam docisk nie zapewnial by jakiego kolwiek przeniesienia napedu ?

Co sie moglo stac ?


Pozdrawiam,
Mariusz.

Przegób lub półoś strzeliła – dyferencjał przenosi cały napęd na mniej obiciążoną oś – czyli na tę pękniętą – i dla tego pewnie nie jeździ wcale. Duża przykrość :–(

No tak, tylko dlaczego w tym wypadku slychac halas na luzie ? Przecierz polos na luzie nie powinna halasowac.

no to może sprzęgło padło – sprawdz może jużnie masz tarcz (czt. poszły w drobny mak)

Witam to jednak rzeczywiscie ukręcona półoska...
niestety w AutoJaksa nie ma żadnej dostępnej i musze czekać do 14 stycznia az jakąs sprowadzą... to dla mnie dość krytyczne bo używam auta do pracy... poszukuje więc zamiennika albo używanej półośki lewej do Mazdy MX-3 V6 z ABS, ma może ktos na zbyciu lub ma namiary na kogoś handlującego/sprowadzającego ? Co robic ?

Pozdrawiam,
Mariusz.

jednyne w czym moge pomoc juz napisałem tam:

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?p=88623#88623