Regulacja zapłonu

[emik]

Jak sprawdzić i ewntualnie ustawić zapłon w tym silniczku?

[emik]

Hmmmmm Może śmielej koledzy

[Yard]

Ponieważ były problemy z podaną stroną likwiduję ją.
Plik dostępny jest pod adresem kilka postów w dół

[Kruk11]

Wracam do pytania bo nie znalazłem nic dla siebie w archiwum.

Jaki powinien być kąt wyprzedzenia zapłonu w silniku B3 z wtryskiem,
w którym aparat NIE MA czujnika podciśnienia.

W cytowanym pdf'ie nie znalazłem takiej opcji, zapłon elektroniczny jest dedykowany do B6 i BP a ja mam B3

[emik]

A mnie sie ta strona nawet otworzyć nie chciała:(

[Vel Mario]

Ale mnie się zdaje że do ustawienia zapłonu to trzeba silnik podłączyć do komputera serwisowego albo przynajmniej posiadać lampę co tak fajnie błyska, czy może się myle i jest na to inny sposób

[Kruk11]

Mam lampę i wiem które styki złączyć w złączu diagnostycznym (to jest w cytowanym pdf'ie) ale ile ustawić stopni, nie wiem.

Z pamięci więc nie jestem pewien liczb:
Do B3 z aparatem podciśnieniowym 0 st.
Do B6 z aparatem podciśnieniowym 4 st.
Do B6 z aparatem elektronicznym 7 st.
Do BP z aparatem elektronicznym 10 st.

A do B3 z aparatem elektronicznym
Czy ktoś może poradzić

[Yard]

Nigdzie nie znalazłem B3 z elektroniką. Wszędzie jest tranzystorowy – gaźnik i wtrysk

[Kruk11]

B6 z elektronicznym to 3 st. więcej niż z podciśnieniowym.
Co myślicie o ustawieniu B3 z elektronicznym o 3 st. więcej niż z podciśnieniowym

Czyli B3 z wtryskiem i elektroniką na 3 st.

[Vel Mario]

Chyba na siedem stopni przed GMP ?
B6 z podciś. na 4 B6 elekt. bez podć. 4+3=7stopni

[Orin]

Jeśli ktoś jeszcze potrzebuje ten opis, to jest on dostępny pod poniższym adresem:
http://aeq146.internetdsl.tpnet.pl/zaplon.pdf
Jedna prośba : proszę używać opcji "zapisz element docelowy jako..."
Wkrótce postaram się przenieść to na bardziej uniwersalny serwer i nie będzie problemu [/list]