Klub MazdaSpeed

Witam, jak w temzacie z tym że mam pytanie jak takowe wymienić czy jest to operacja "KARDIOLOGICZNA" czy może jest to proste jak budowa cepa, rzemieślnik powiedział mi 50-70 zeta i że potrwa to ok 30-40 min czyli stawka godzinowa galanta heheh , pozdrawaim P.S. może ktoś ma jakieś info na ten temat?

poza jego zarobkiem to w tych 50-70 są jeszcze narzędzia, opłaty za ZUS, US, światło, i mnóstwo innych dupereli..... on nie zarabia 50-70 zeta Jak to kasy wpadnie ze 40% tej sumy to jest Gicior

Jak to kasy wpadnie ze 40% tej sumy to jest Gicior

To prawda Krasnal .....ale to tak juz jest ... wszystkim się wydaje ze cala kwota jest do kieszeni wlasciciela heh.... w moim przypadku ceny za uslugi mam takie same jak 1998 roku a np. jaki byl koszt 1 litra benzyny a dzisiaj? Ogólnie koszty rosną a zarabiamy tyle samo co przed 2000 rokiem to chyba jest trochę chore!

Popieram w całej rozciągłości...... u mnie ceny od początku, tj. 2001 roku są też takie same

WITAM, CHODZI O TO ŻE NIE MAM KASY W ILOŚCIACH HURTOWYCH WIĘC CO MOGE ROBIĘ SAM, ALBO CHOCIAŻ PRÓBUJĘ, PRZYKŁAD STRZELIŁ MI BROK W BLOKU SILNIKA WIĘC SAM ODKRĘCIŁEM KOLEKTOR WYD. I SAM WSZYSTKO NAPRAWIŁEM(CZYTAJ TAK SAMO CHCE ZROBIĆ Z ŁOŻYSKIEM).POZDRAWIAM P.S. JAK MIAŁBYM KASE TO JEŻDZIŁBYM MAZDĄ 3 I OLEWAŁ ŁOŻYSKA CZY BROKI, ROZUMIEM WASZĄ POSTAWĘ ALE JAKBYM MIAŁ NA TO FUNDUSZE TO BYM GITARY NIE ZAWRACAŁ, POZDRAWIAm

Miałem kiedys BF identyczną jak twoja i tez wymieniałem łozyska z przodu.Nie ma z tym problemu,jak cokolwiek sie znasz to sobie poradzisz napewno.Po prostu rozebrac piaste,wybic stare łożysko(po 2szt na strone),i wcisnać nowe,nasmarowac i składać. A łozyska mnie kosztowały 75zł.

Po prostu rozebrac piaste,wybic stare łożysko(po 2szt na strone

Uwaga na pierscien dystansowy między łozyskami!

spec nie zrozum mnie źle.... ale ja piszę za siebie. Ja też nie mam tyle ile bym chciał mieć ;( i proste rzeczy (bynajmniej dla mnie) tez robię sam, ale..... uważam że rzeczy które mogą decydować o bezpieczeństwie Twoim i Twoich pasażerów powinni robić ludzie którzy się na tym znają – nie koniecznie ASO ale ktoś kto już to robił (chociaż żeby Cię skontrolował) i podpisałby się pod odpowiedzialnością..........

Smutna prawda.....

Do wymiany lozyska jak najbardziej przydala by sie prasa... U mnie przy okazji jak wyciskalem lozysko to zewnetrzny pierscien mi zostal i nie chcial wylezc Trzeba bylo wyciagac na cieplo...

uważam że rzeczy które mogą decydować o bezpieczeństwie Twoim i Twoich pasażerów powinni robić ludzie którzy się na tym znają

a to ja zapytam jaką masz gwarancję, że zrobią dobrze ? (nie mam tu na myśli Jaksy oczywiście) tylko innych mechaników, którzy uważają się za niewiadomo co a tak partolą czasami robotę, że lepiej nie mówić.

nigdy nie ma 100% gwarancji – smutna rzeczywistość ale sam sobie odpowiedz czy lepiej to zrobi osoba która już 10-15lat to robi czy ta która wymienia po raz 1-2 czy 3'ci ????

A co do odp. ASO to juz kiedyś coś na ten temat pisałem odnośnie przygody mojego ojca i ASO Ford'a..... poszukaj

a to ja zapytam jaką masz gwarancję, że zrobią dobrze ? (nie mam tu na myśli Jaksy oczywiście) tylko innych mechaników, którzy uważają się za niewiadomo co a tak partolą czasami robotę, że lepiej nie mówić.

Panowie......łożysko w przodzie to prosta robota co prawda w BF jest "brandzel " z tym dystansem między łozyskami ale da się zrobic . Prasa potrzebna jest tylko do wciśnięcia piasty.... heh....znam takich co mlotkiem wbijają .Życzę koledze owocnej pracy przy tym łożysku.Pozdrawiam

Jaksa napisał(a):

Życzę koledze owocnej pracy przy tym łożysku.Pozdrawiam

Ja też i oby dobrze służyło

Witam,odgrzeje kotleta:) czy ktoś może mi napisać z jaką siłą dokręcić łożyska w przedniej piaście

Kopiuje rozwiązania z BG jako bardzo podobna konstrukcja.

W BG z tego co wyczytałem to 235-320 Nm,tylko czy tam również stosowane były łożyska stożkowe?

Z tylu dokręcałem na wyczucie ale z przodu myślałem ze są takie jak w GE mam.