Klub MazdaSpeed

W zeszłym roku w lewym przednim kole wymieniałem łożysko. Niestety wytrzymało niestety bardzo niewiele (2 miesiące = 1500km). Wymieniłem znowu, wytrzymało 5000km i znów padło Jakieś pomysły co może być przyczyną? Bo to jak na mój gust troche za często...

W BF – kach jest pierscien dystansowy między łozyskami ktory sie wymienia ( a moze go wogole nie ma w Twoim aucie bo ktoś zapomniał o nim ) )

P. S. Rety! Jak dawno nie miałem takiego auta

A ja mam i wlożyłem w nie już tyle pracy, że za 15 lat chce mieć najstarszą BF-ke w Polsce Za pierwszym razem pierścień mi specjalnie dotaczali A dziś będe jechał wymienić, to sobie obejrze

W Toruniu mam dostępne łożyska japońskie JC (H13001). Warto?

Łożysko wymienione. Od razu ciszej w samochodzie A i przy hamowaniu nie ma już drgań na kierownicy Tylo jedno mnie zastanawia – ma stare łożysko w ręku, i wygląda na to, że było zapaskudzzone chyba piaskiem Czy możliwe, że dostał się on tam ponieważ na otworze felgi nie mam kapselków? (śruba jest na wierzchu).

Sigma napisał(a):Czy możliwe, że dostał się on tam ponieważ na otworze felgi nie mam kapselków?

Nie nie , pod srubą ( nakrętka masz przegub a nie łozysko , ono jest schowane i powinno miec uszczelniacz) W BF kach są 2 łozyska stozkowe ( jak dobrze pamiętam tak? )

Sigma napisał(a):ma stare łożysko w ręku, i wygląda na to, że było zapaskudzzone chyba piaskiem

MOze tak dobrze chłopaki zrobili

Dokładnie dobrze pamiętasz:) Ale męczy mnie poprostu czemu się tak często psuje Nic to, przez najbliższe 2 tygodnie mam 3tys. km do zrobienia, to zobaczymy czy teraz jest ok

A tak przy okazji, jaki byłby orientacyjny koszt remontu silnika? (napinacze, pasek rozrządu, popychacze, uszczelki i cholera wie co jeszcze mogłoby wyleźć )

Sigma napisał(a):Ale męczy mnie poprostu czemu się tak często psuje

Tam jest jazda z tym pierscieniem dystansowym , przy wymianie zdejmowali całą zwrotnicę czy robili na samochodzie?

Sigma napisał(a):A tak przy okazji, jaki byłby orientacyjny koszt remontu silnika?

Sporo,taniej kupic drugi motor.

Jaksa napisał(a):

Sigma napisał(a):Ale męczy mnie poprostu czemu się tak często psuje

Tam jest jazda z tym pierscieniem dystansowym , przy wymianie zdejmowali całą zwrotnicę czy robili na samochodzie?

Na samochodzie robili.

Jaksa napisał(a):

Sigma napisał(a):A tak przy okazji, jaki byłby orientacyjny koszt remontu silnika?

Sporo,taniej kupic drugi motor.

Tak też myślałem

Sigma napisał(a):Na samochodzie robili.

Dlatego pierscien ( jak był ) został zepsuty.... tez kiedys tak zrobiłem i musiałem "sypac' klientowi za taki zestaw ( stare dzieje )

Dzięki za rade Przynajmniej wiem czego się później czepiać jak mi mechanik nawali

Sigma napisał(a): nawali

się nawali ?

To może po pracy

Sigma napisał(a):To może po pracy

Po pracy oczywiscie moze ale w pracy ( brama )