Klub MazdaSpeed

szumi323bf · przez **szumi323bf** » 4 mar 2011, 21:38

Witam

Ostatnio wymianiałem pasek rozrządu w mojej mazdzie. Wszystko było ok ( obrotomierz ciągle na czerwonym polu ) aż tu pewnego dnia po wjezdzie na hamownie i delikatnym rozpedzaniu nagle brak mocy.
Co sie okazało przeskoczyl rozrząd ( 15 na górnym kole ). Szcząście ze to silnik bezkolizyjny, prawde mowiąc jakbym to wiedział to bym go nie wymieniał, ale wracająć do tematu. Poskladalem caly rozrząd posprawdzałem kliny wsio ok odstawilem auto do garazu pojechałem na narty. Po 3 dniach wrocilem zaraz poszedłem zobaczyc jak mazda oczywiscie poczekalem oz silnik wejdzie w temperature i gaz lekko potem mocniej i znowu brak mocy. Mysle szybka mechanika na drodze o nie.
Następnego dnia warsztat, nowy pasek ale juz GATES w org. czerwonym pudełku. Po zalozeniu przez parę dni delikatnie naciskałem na gaz, ale teraz skazówka juz nieschodzi z czerwonego pola.
PASEK JAPANLINE ( pudełko biało żółte ) straszne góóóóówww.... chyba jestem pierwszą osoba ktęra pasek rozrzadu reklamuje ( ciekaewe co by bylo jakby doszlo do spotkania z zaworami.

Daro_GST · przez **Daro_GST** » 6 mar 2011, 17:42

powiedz mi kolego to jest ten 105-cio konny silnik???? on jest na dwóch wałkach rozrządu???? tak się zastanawiam od pewnego czasu bo jeszcze tego silnika nie widziałem. Możesz zrobić i wrzucić zdjęcia???? był bym wdzięczny. Pozdrawiam

cichy_86 · przez **cichy_86** » 6 mar 2011, 21:36

Daro_GST napisał(a):powiedz mi kolego to jest ten 105-cio konny silnik???? on jest na dwóch wałkach rozrządu???? tak się zastanawiam od pewnego czasu bo jeszcze tego silnika nie widziałem. Możesz zrobić i wrzucić zdjęcia???? był bym wdzięczny. Pozdrawiam

Ten silnik to nie przypadkiem wygląda jak B6T tylko bez wiatraka?W Pl jeszcze go nie widziałem

Z chęcią fotki też zobaczę

szumi323bf · przez **szumi323bf** » 6 mar 2011, 21:55

Koledzy to tylko 8 dlatego rozrzad moze sobie do woli przeskakiwac i nic naszczescie sie nie dzieje, ale po wwymiana na normarny pasek skonczylo sie.

Paweł · przez **Paweł** » 8 mar 2011, 07:43

Daro_GST napisał(a):powiedz mi kolego to jest ten 105-cio konny silnik?

cichy21_86 napisał(a):Ten silnik to nie przypadkiem wygląda jak B6T tylko bez wiatraka?

Silnik B6 SOHC, dwa zawory na cylinder, zasilany gaźnikiem, bazujący na B3. B6T jest 16-zaworowy.

cichy_86 · przez **cichy_86** » 8 mar 2011, 22:05

tco_tm napisał(a):
Daro_GST napisał(a):powiedz mi kolego to jest ten 105-cio konny silnik?

cichy21_86 napisał(a):Ten silnik to nie przypadkiem wygląda jak B6T tylko bez wiatraka?

Silnik B6 SOHC, dwa zawory na cylinder, zasilany gaźnikiem, bazujący na B3. B6T jest 16-zaworowy.

MI chodziło o ten silnik B6 I koledze Daro_GST chyba też.

Paweł · przez **Paweł** » 9 mar 2011, 09:29

Tego silnika (B6D?) i ja nigdy nie widziałem (w BF) – chętnie dopiszę go na stronie, jeśli macie więcej danych, a pytanie było chyba o to, co jest pod maską szumiego? (na pewno sohc)

szumi323bf · przez **szumi323bf** » 9 mar 2011, 15:16

Tak ja mam pod maska 8voltowa jednostkę 86 komików. Szczęście w sumie mogę na drodze wymieniać rozrzad szybko i sprawnie

cichy_86 · przez **cichy_86** » 9 mar 2011, 19:02

Fotka wyżej to pochodzi z Mazda 323 Etude 1987

Klub MazdaSpeed

Przeskoczył rozrząd – GATES made in Korea

Kto przegląda forum

Moderator