Klub MazdaSpeed

faflak · przez **faflak** » 26 mar 2013, 12:31

lasic100 mam taki caly przelacznik od bg jak chcesz to pisz Pw dogadamy sie moge zrobic aukcje na allegro

**Grzegorz323f** · przez **Grzegorz323f** » 27 mar 2013, 20:55

WITAM!!
dzisiaj wracając do domu moja mazdą 323f bg 1.6 przejechałem przez kałuże no i samochód od razu zgasł sprawdzałem wszystko bezpieczniki, świece cewkę aparat mam nowy no i ma cewce iskrę mam a na świecach juz nie ma iskry. za kopułką prąd gdzieś ginie i samochód nawet nie prychnie nigdy wczęśniej nie miałem problemu z takim czymś. czy może to być wina czujnika Halla?? ale on tylko bada położenie wałka rozrządu i wysyła sygnały do sterownika a sterownik do wtryskiwaczy, ale iskra powinna być prosze o pomoc jak najszybszą Dzięuje

adriano2747 · przez **adriano2747** » 28 mar 2013, 00:21

sprawdź błędy kompa za pomocą diody. jeśli jest prąd na cewce to albo palec kopułka aparat zapłonowy --obstawiał bym ostatnie

secret211 · przez **secret211** » 28 mar 2013, 22:56

Witam mam bardzo poważny problem w mojej Madzi od zeszłego roku niepokoją mnie stukania w silniki a ten dzwięk wygląda tak jak by młotkiem bić od środka w silnik spadek obrotów duszenie auta czasami problemy z osiągnieciem 2tys obr. a nieraz problem stukania znika i wszystko gra na dodatek zużycie oleju jest duże 1 swieca ma okopcenia 2,3,4 ma osad oleju dym z rury wydechowej bardzo gęsty i siwy nie wiem co mam robic czy silnik remontować może to jakaś błahostka czy kupić nowy POMOCY

!!
Pozdrawiam Tomasz

adriano2747 · przez **adriano2747** » 29 mar 2013, 00:15

Wydaje mi się że silnik umiera i popychacze razem z zaworami zurzyte dlatego klepią albo może rozrząd przeskoczył ?

secret211 · przez **secret211** » 30 mar 2013, 01:44

właśnie sie tego obawiałem

nie wiem co mam robic auta nie sprzedam bo raz ze wpakowałem kupe kasy blacharka na 20 latna lepsza niz w samochodach po 2010 roku igła

Dopisano 30 mar 2013, 00:54:

szukam na necie silnika 1.8 16 gt dohc i najczesciej z gazem albo zajechane i drogie

a moje finanse sa marne

juz mysle o kredycie na remont tego auta bo szkoda odac na czesci lub na jakis szrot

Vhaniss · przez **Vhaniss** » 30 mar 2013, 07:18

Nie oddawaj jej

! Walcz

secret211 · przez **secret211** » 30 mar 2013, 12:23

nie oddam

bo mi szkoda serducho wymienie i bedzie cacy

adriano2747 · przez **adriano2747** » 1 kwi 2013, 19:27

spójrz najpierw w rozrząd ale raczej po silniku

secret211 · przez **secret211** » 1 kwi 2013, 20:15

też tak myslę już mam upatrzona mazde koło wrocka z silnikiem 1.8 16v dohc i mysle o kupieniu na organy

waldi944 · przez **waldi944** » 2 kwi 2013, 20:57

Witam szukam pierścieni tłokowych do mazdy 323 BG BP 1,8 DOHC.chodzi mi o pierścienie Hastings Racing,oraz tłoki wysokiej kompensacji Y.C.P.Proszę o informacje gdzie kupić i jaka jest cena.To te s działu silnik BP kompedium wiedzy;http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=102&t=146992

Misiek.Lbn · przez **Misiek.Lbn** » 4 kwi 2013, 13:15

Witam
szybkie pytanie
Od czego w Protege Sedan 91 BG mam kable pod fotelem kierowcy?
Wychodzą dwie wtyczki z czego od jednej idzie kabel gdzieś w strone fotela i tunelu środkowego.
Druga wtyczka natomiast cała leży.
Zmieniarka? Elektryka foteli?

tyla · przez **tyla** » 4 kwi 2013, 16:42

prawdopodobnie podgrzewane fotele

Vhaniss · przez **Vhaniss** » 6 kwi 2013, 11:45

Misiek.Lbn napisał(a):Witam
szybkie pytanie
Od czego w Protege Sedan 91 BG mam kable pod fotelem kierowcy?
Wychodzą dwie wtyczki z czego od jednej idzie kabel gdzieś w strone fotela i tunelu środkowego.
Druga wtyczka natomiast cała leży.
Zmieniarka? Elektryka foteli?

Podgrzewanie lub jeżeli było wtedy robione to el. sterowanie ustawieniem

Ja w 323f BG 93' też mam kabelki i kostkę pod fotelami

Pamiętaj, że w mazdach nawet golasach masz wyprowadzoną elektryke taka sama jak w full wersji ;>

secret211 · przez **secret211** » 6 kwi 2013, 17:56

tak jak powyżej pisałem mam padnięty silnik i teraz mam dylemat czy naprawiać orientuje się ktoś jaka może być cena za kompletny remont silnika

sebek-71 · przez **sebek-71** » 6 kwi 2013, 18:14

secret211 napisał(a):tak jak powyżej pisałem mam padnięty silnik i teraz mam dylemat czy naprawiać orientuje się ktoś jaka może być cena za kompletny remont silnika

Masz dwie opcje:
1.Kupić używany, w dobrym stanie silnik(o taki nie trudno), przełożyć i śmigać dalej.Myślę, że za ok200-300zł kupisz.
2.Zrobić generalny remont, oczywiście góra i dół na dobrych częściach i również śmigać.
Z tym, że remont wyniesie cię drożej, ale niby masz większą pewność, pod warunkiem, że ktoś fuszerki nie odstawi...
Wybór należy do ciebie

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 6 kwi 2013, 18:17

to wszystko zależy czy będziesz to komuś zlecał i co jest do wymiany z tego co ja wiem to:
– planowanie głowicy 100-150zł
– wymiana prowadnic, uszczelniaczy i docieranie zaworów to jakeiś 350+ zł
– pierścienie chyba zaczynają się od 150-200zł
– ewentualne rozwiercanie cylindrów 400+
– panewki 100+
– robocizna

????

Do tego oczywiście olej, płyn chłodniczy, filtry i jak będą przetarte panewki to jeszcze dochodzi szlif wału itp.

Ja bym to olał i wrzucił BP

sebek-71 · przez **sebek-71** » 6 kwi 2013, 19:03

Widzieliście takie cudo?

http://allegro.pl/show_item.php?item=3155490778

benny88 · przez **benny88** » 6 kwi 2013, 21:59

Dość niska cena jak na takie coś sam kiedyś miałem ochotę

tekkenfan · przez **tekkenfan** » 7 kwi 2013, 01:16

Jak na moje to za wysoka jak na nie dokończony i nie do końca działający swap. Może i się skończy na tym co pisze w aukcji ale znając życie to po drodze wyjdzie jeszcze sporo innych problemów.
Takiego cudaka to bym kupił pod warunkiem że wszystko by hulało

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 (BG) – Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator