Klub MazdaSpeed

Witam.
Mam pytanie. Czy do Mazdy mx3 1.8v6 1992 r. można kupić NOWE części takie jak bak, klimatyzacja (żeby dołożyć), rura dolotu powietrza (ta z harmonijką co często pęka).

Myślę czy nie wziąć kredytu żeby odrestaurować mojego mx, ale zrobię tak tylko jeśli dałoby się kupić WSZYSTKIE części nowe

zadzwoń do ASO rura byla kilka razy na allegro nowa wiec na pewno mozna kupic nowa

Nie wiem jak z w/w częściami ale np części zawieszenia, oraz praktycznie cały zestaw hamulcowy tylny ( bez kopyt ) można kupić bez problemu i wszystkie japońskie . Ale sensu nie widzę chyba że silnik też nowy lub traktować to jak hobby

najbardziej zalezy mi właśnie na baku mam podgnity więc musze zmienić a nie chce używanego. Akurat że części do zawieszenia da sie kupić to wiem

czemu bez sensu? Jakby ladnie odrestaurowac mx'a na ori. podzespołach fajnie by było :p a po paru latach (nie pamiętam ile auto musi mieć) rejestrujesz jako zabytek i płacisz śmiesznie małe OC

Rozważam kredyt 25 tyś zł na zakup nowego auta, lub 15 tyś na odnowienie mx3 ktorą mam 4 lata i wiem co mam super się prowadzi, ładnie wygląda, dołoże klimę i będzie super autko

ja bym sie z klima wstrzymal podobno troche moc obniza (na jakims forum tak pisalo:))

Grafit napisał(a):Witam.
Mam pytanie. Czy do Mazdy mx3 1.8v6 1992 r. można kupić NOWE części takie jak bak, klimatyzacja (żeby dołożyć), rura dolotu powietrza (ta z harmonijką co często pęka).

Myślę czy nie wziąć kredytu żeby odrestaurować mojego mx, ale zrobię tak tylko jeśli dałoby się kupić WSZYSTKIE części nowe

Dokładka klimatyzacji apropo była o tym mowa niezbyt przychylne komentarz, poczytaj zanim się za to zabierzesz bo rozbierzesz pół auta i już tak zostanie

Ja bym sie za to nie brał
pojechałbym do mechanika, niech oceni co trzeba kupić i zrobić (na pewno remont silnika, sprzęgło, bak), rozebrał to wszystko, wypiaskował, zabezpieczył i potem skladał na nowych częściach. Ale to narazie tylko plany, robię rozeznanie czy się w ogóle tak da.

Nie wiem, czy koledze coś pomogę, ale bak na pewno gdzieś by się dostało- jak nie od tego modelu, to od innego o tym samym układzie, tylko trzeba dobrze poszukać. Może pasowałby zbiornik paliwa od Mazdy 323F BG, bo ma zbliżony, bądź taki sam układ, ale to trzeba się zapytać kogoś, kto ma na 100% pewność:] Jak coś tu jest do kupienia nowy bak z BG http://www.czesci24.pl/szczegoly/578949/zbiornik_paliwa lub zapytaj się sprzedawców:] A tu drugi link http://www.iparts.pl/czesc/zbiornik-pal ... 17390.html ...także życzę miłych poszukiwań

a tutaj rura:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MAZDA-19 ... ccessories
w Polsce widzialem tez ale akurat teraz na allegro nie ma w kazdym razie jak widzisz jak poszukasz wszystko znajdziesz
a przy okazi jakjuz sie tak bawic to warto by tez bylo zrobic remont tej V6... wtedy wymiana wszystkiego na nowe miala by rece i nogi ;>
a tutaj masz bak:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/90-91-92 ... ccessories
jak widac ten sam bak do wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeluuuuuuu roznych mazd takze nie powinno byc problemu trzymam kciuki za wykonanie projektu

djArias napisał(a): warto by tez bylo zrobic remont tej V6:D

będzie robiony remont silnika, i wszystko pod autem
O ile się za to wezmę, ale chodzi mi to mocno po głowie dzięki za wszystkie odpowiedzi

Kupno kilku nowych ori części przewyższy kilku krotnie wartość samochodu

Zdaję sobię z tego sprawę.
Jednak jak chciałbym kupić coś fajnego to potrzebowałbym minimum 20 tyś
Do tego na początku trzeba by jeszcze trochę w takie auto włożyć

Tutaj mam pewną mazdę, którą super mi się jeździ. Dokładam z 15 tyś i mam auto pewne i super zrobione, dołożę klimę i mam wszystko

Za 15 tys zl możesz mieć jedną z najszybszych mx-3 na forum myslę że nad tym trzeba sie zastanowić. i będzie kolejna piekna MX-3 z KL-ZE

majac v6 wystarczy wydac pare tys. wsadzić kl, nawet kl-de... nie trzeba kupowac drugiej... ale mysle ze Grafitowi chodzi o utrzymanie samochodu w stanie ORI. a nie robienie rakiety remont a tuning dwie rozne sprawy

Ja bym jednak poszedł w stronę tuningu i darował sobie te nowe części. Budżet jest spory więc są duże możliwości .

Jednak pójdę w stronę jak najlepszego stanu auta, a nie osiągów. Nie chce mieć rakiety (klze) która się rozpadnie za pół roku.
Wolę auto doprowadzić do idealnego stanu i cieszyć się nim jeszcze długo
Ale tak jak mówię, narazie to tylko plany

nowy oryginalny przegub wewnętrzny 1000 zł, zamienników nie ma uważaj w co się pchasz bo to studnia bez dna i do tego raczej niewygodna na nasze drogi

qazxsw1 napisał(a):nowy oryginalny przegub wewnętrzny 1000 zł, zamienników nie ma uważaj w co się pchasz bo to studnia bez dna i do tego raczej niewygodna na nasze drogi

Dokładnie O to mi chodziło. Aparat zapłonowy o który kiedyś pytałem 1650 złotych. Ceny z kosmosu.