Zużycie paliwa w naszych MX-ach

Mazda MX-3 1991–1998

Postprzez Pavlikos » 8 maja 2005, 21:44

Witam

Wyjezdzilem paliwo do momentu kiedy na stale zaswieci sie rezerwa i zatankowalem 5 l bp95 zrobilem 60 km i znow zapalila sie rezerwa na stale. Oczywiscie na prosty sie palila kontrolka. Jezdzilem dosyc ekonomicznie. Byl to cykl mieszany – jakies 25 km po miescie bez wiekszych korkow i postojow, raczej droga prosta. reszta to trasa. predkosc 60-80. Czy to normalne ze tyle spali ?
Jest jedna rzecz dla której warto żyć .... MAZDA .... i nie liczy sie nic :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lis 2004, 13:57
Posty: 192
Skąd: kraków
Auto: mazda mx3

Postprzez Alicess » 8 maja 2005, 22:07

Jaki masz silnik?
Moja w mieście pali ok. 9l przy jeździe raczej mało ekonomicznej :D , ale bez korków.
<img src="http://alicess.w.interia.pl/nissan1.JPG"><img src="http://alicess.w.interia.pl/nissan2.JPG">
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 14 gru 2004, 22:32
Posty: 46
Skąd: Gdynia
Auto: nissan 200sx

Postprzez Dethar » 8 maja 2005, 22:33

umnie w V6 srednio 12 litrow na miescie jak sie w miare spokojnie jedzie, jak sa korki i ma sie dni ciezkiej nogi to ok. 14 litrow

ile wam V6 pali na dluzszej trasie przy ekonomicznej jezdzie bez szalenstw tak zeby dojechac jak najtaniej z punktu A do punktu B :) ?
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 18 mar 2005, 21:50
Posty: 138
Skąd: Festung Breslau / Warsaw
Auto: MX-3 1.8 V6 '94

Postprzez alan0077 » 9 maja 2005, 07:40

U mnie w trasie ok 650 km moja V6 spalila srednio 9,5 l przy predkosci 120 do 140 km/h. :D
Początkujący
 
Od: 1 mar 2005, 21:36
Posty: 5
Skąd: Hajnówka
Auto: Mazda mx3 1.8 V6 24v z 91r

Postprzez donwito » 9 maja 2005, 07:49

Pavlikos napisał(a):Witam

Wyjezdzilem paliwo do momentu kiedy na stale zaswieci sie rezerwa i zatankowalem 5 l bp95 zrobilem 60 km i znow zapalila sie rezerwa na stale. Oczywiscie na prosty sie palila kontrolka. Jezdzilem dosyc ekonomicznie. Byl to cykl mieszany – jakies 25 km po miescie bez wiekszych korkow i postojow, raczej droga prosta. reszta to trasa. predkosc 60-80. Czy to normalne ze tyle spali ?


silnik 1.6 – miasto 10l (Wwa – korki, korki, koreczki :>) a na trasie 300 km (90-120 km/h, ale też z wjazdem do Wwy w powolnym sznurze samochodów) 7,9l. Wszystko na Pb95. Liczyłem na odrobinę mniej po mieście (tak około 9l), ale co robić :( trzeba płakać i płacić.
Ostatnio edytowano 16 cze 2006, 13:57 przez donwito, łącznie edytowano 1 raz
Forumowicz
 
Od: 5 maja 2005, 15:48
Posty: 86
Skąd: Warszawa

Postprzez Shoovar » 9 maja 2005, 09:21

Dethar napisał(a):tak zeby dojechac jak najtaniej z punktu A do punktu B ?

a może przy okazji któregoś SPOTU urządzić konkurs na najbardziej ekonomiczną Madzie ;)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 3 lut 2005, 07:56
Posty: 30
Skąd: Nowa Ruda
Auto: 323F '90 1.6 16V

Postprzez malekm » 9 maja 2005, 12:19

V6 w gęstym mieście – 11l, na trasie dosyć szybkiej (średnia 120km/h :)) – 9,5l.
Forumowicz
 
Od: 2 wrz 2004, 13:42
Posty: 46 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: MX-3 1.8V6, Mondeo MKII 2.5V6.

Postprzez zio » 9 maja 2005, 12:48

nie wiem jak u was – ale u mnie wydaje mi się ze skrzynia ma za krotkie przelozenia – w efekcie czego np w oplu akstrze przy 3k RPM na piątym biegu ma sie predkośc ok 120 km, a w mojej mazdzie przy 3k RPM jest ok 100 km na godzinę. A to ma na pewno przełozenie na ilosc spalanej bęzyny...
Nowy zoom zoom,stare uczucia :)
Forumowicz
 
Od: 27 lut 2005, 11:11
Posty: 137
Skąd: Kraków
Auto: Mazda 3 sport 2.0

Postprzez nero » 9 maja 2005, 12:57

zio napisał(a):nie wiem jak u was – ale u mnie wydaje mi się ze skrzynia ma za krotkie przelozenia – w efekcie czego np w oplu akstrze przy 3k RPM na piątym biegu ma sie predkośc ok 120 km, a w mojej mazdzie przy 3k RPM jest ok 100 km na godzinę. A to ma na pewno przełozenie na ilosc spalanej bęzyny...


no ale cos za cos – krotsze przelozenia – mniejsza elastycznosc, wieksze spalanie ale za to lepsza dynamika i przyspieszenia.

Ja bym nie zmienial przelozen a jedynie dodal 6 bieg, ktory az sie prosi zeby wrzucic jak sie jedzie te 140 km/h.
Obrazek
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 wrz 2004, 20:48
Posty: 193
Skąd: Łódź
Auto: Mazda MX-3 1.6 16V

Postprzez diesel » 9 maja 2005, 13:26

Zauważyłem że silniki Mazdy są dość wysoko obrotowe np. silnik Z5 1.5 16V w BA osiaga maksymalny moment obrotowy dopiero przy 4000 rpm podczas gdy np. Golf III 1.6 GT swój maksymalny moment obrotowy osiąga o ile dobrze pamietam przy 2500 rpm. Maksymalne momenty obu tych aut są w miarę zbliżone.

A jak to się przekłada na spalanie – ja nie narzekam bo spalanie po mieście mam niecałe 7,5 L/100 km
Życie to dwa uda...albo się uda albo się nie uda!
FORZA JUVE
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 kwi 2005, 18:07
Posty: 39
Skąd: Rumia
Auto: 323F BA 1.5 '96
Ford Focus 2.0 16V

Postprzez LUP » 9 maja 2005, 13:53

Zauważyłem że silniki Mazdy są dość wysoko obrotowe np. silnik Z5 1.5 16V w BA osiaga maksymalny moment obrotowy dopiero przy 4000 rpm podczas gdy np. Golf III 1.6 GT swój maksymalny moment obrotowy osiąga o ile dobrze pamietam przy 2500 rpm. Maksymalne momenty obu tych aut są w miarę zbliżone.

A jak to się przekłada na spalanie – ja nie narzekam bo spalanie po mieście mam niecałe 7,5 L/100 km


Potwierdzam (1,5 Z5) i po półrocznej analizie każdego spalonego baku dochodzę do wniosku że optymalną ilością obrotow przy zmianie biegu jest 2800-3200.
Przy takim założeniu i utrzymywaniu wartości maksymalnych prędkosci na poziomie 110 km/h , udało mi sie osiągnać tym silnikiem (323c, 94r) średnie spalanie minimalne na baku wynoszace 6.79 l/100 km Pb 95 (sierpień) i maksymalne 7,7 l/100 km (luty) .Średnia z całego sprawdzanego okresu to 7.15 l/100 km. Ilośc spalonych pełnych baków – 12.Jazda mieszana miasto-trasa.Pozdrowienia <jupi>
323/BG/hb/1.3i/16V/91r oraz 323C/BA/1.5i/16V/94r /Samochody są jak ludzie – niezależnie od marki, dobre i złe a problem polega na tym żeby się w porę zorientować kto jaki jest...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 paź 2004, 10:50
Posty: 140
Skąd: Kraków
Auto: 323

Postprzez Pavlikos » 9 maja 2005, 17:27

Pavlikos napisał(a):Witam

Wyjezdzilem paliwo do momentu kiedy na stale zaswieci sie rezerwa i zatankowalem 5 l bp95 zrobilem 60 km i znow zapalila sie rezerwa na stale. Oczywiscie na prosty sie palila kontrolka. Jezdzilem dosyc ekonomicznie. Byl to cykl mieszany – jakies 25 km po miescie bez wiekszych korkow i postojow, raczej droga prosta. reszta to trasa. predkosc 60-80. Czy to normalne ze tyle spali ?


Chodzi mi o 1.6 16v 89 km ....

Czy mam normalne spalanie?
Jest jedna rzecz dla której warto żyć .... MAZDA .... i nie liczy sie nic :)
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lis 2004, 13:57
Posty: 192
Skąd: kraków
Auto: mazda mx3

Postprzez P0L4K » 9 maja 2005, 17:40

mi na takim silniku pali 12l(po warszawie w godz "szczytu") i 7l w trasie – oczywiscie LPG,wiec benzynki powinno troche mniej
Główno-dowodzący LOŻY VIP'ów
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 25 sie 2004, 11:23
Posty: 1124
Skąd: Warszawa
Auto: Passat B7

Postprzez Piotr Wozniak » 9 maja 2005, 17:45

hej,
Mam takie samo spalanie w tym samochodzie, czyli 8,7-9,5 w cyklu mieszanym. Tez mi sie zdaje ciagle ze za duzo, ale wyglada na to ze nic z tym sie nie da zrobic...
Ale tam spalanie, sa inne rzeczy na tym swiecie ktorymi mozna sie cieszyc! ;)

pozdrowienia
WOZI
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 23 mar 2005, 16:13
Posty: 300 (0/1)
Skąd: Gdansk
Auto: MX-3 (BP-DOHC) 1993r
Subaru Outback SBD 2010r
Jeep Cherokee KJ 2.5 CRD

Postprzez Sylwek » 9 maja 2005, 18:06

diesel napisał(a):Zauważyłem że silniki Mazdy są dość wysoko obrotowe np. silnik Z5 1.5 16V w BA osiaga maksymalny moment obrotowy dopiero przy 4000

Mały off-topic
Nie powiedziałbym, że mazda ma silniki typowo wysokoobrotowe. Zobacz na VTECi hondy :] To jest konstrukcja wysokoobrotowa. A co do mazdy to silniki te płynnie rozwijają mac (przynajmniej u mnie) a nie jak np. w pierwszym mondeo 2l, tam zaczynało się przyspieszać od 4000rpm.
No ale spalanie w madzi wcale nie jest najmniejsze, średnio ponad 10l Pb na 100km albo 13 gazu przy spokojnej jeździe. :(
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 30 sty 2005, 20:34
Posty: 31
Skąd: Starachowice
Auto: Ford Mondeo ale to też Mazda

Postprzez diesel » 9 maja 2005, 18:50

Nie no nie uważam że silniki Mazdy są typowo wysokoobrotowe stąd słówko "dość wysokoobrotowe" ;) chyba większość japońskich silników woli nieco wyższe obroty. Faktycznie VTEC Hondy uzyskuje maksymalny moment obrotowy dosyć późno ;) ... bo przy 7000rpm ale wiadomo że nie liczy się tylko to kiedy silnik osiągnie maksymalny moment obrotowy ale cała krzywa momentu obrotowego!

Mazda rzeczywiście dość płynnie przybiera na mocy bo w trakcie normalnej jazdy nie odczuwam konieczności kręcenia jej aż do 4000rpm. Zresztą o dość łagodnym przebiegu krzywej moment obrotowego chyba moze świadczyć raczej nieduże zużycie paliwa 7,5L/100KM. Jeśli chce się jadnak trochę porajdować (jeśli mozna mówić o rajdowaniu przy 1.5) to trzeba ją przydusić.... 1.8 to zapewne co innego ;)


Wracając do tematu katalogi podają spalanie Mazdy MX3 1.6 16V 89KM na poziomie 7,4L/100KM ale jak wiadomo jest to tylko teoria a praktycznie to nie potrafię Ci odpowiedzieć jednak sądze że taki pomiar (tj. tankowanie 5L i jazda do rezerwy) nie do końca jest miarodajny raczej powinieneś zatankować do pełna, wyjeździć i znowu zatankować.... taka jest bynajmniej moja opinia!

Ponadto wydaje mi się że taki silnik powinien palić ok. 8 – 8,5L/100KM ale to znowu teoria więc może się zamkne ;)
Życie to dwa uda...albo się uda albo się nie uda!
FORZA JUVE
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 4 kwi 2005, 18:07
Posty: 39
Skąd: Rumia
Auto: 323F BA 1.5 '96
Ford Focus 2.0 16V

Postprzez MiHaŁ » 9 maja 2005, 22:52

U mnie (1.6 107KM) – miasto: 10-10,5 l/100
– trasa: ok 8,5 l/100 – jazda raczej dynamiczna (do 160 km/h)

Najświeższe pomiary w trasie: po 580 kilometrach od full baku madzia zgasła :| = 8,6 l/100 – trasa oczywiście
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 24 lis 2004, 23:16
Posty: 457 (0/1)
Skąd: Poznań
Auto: 3 BK MPS rakietowóz
MX-3 taczkowóz

Postprzez GofNet » 9 maja 2005, 23:06

Jeśli mowa już o spalaniu, momencie obrotowym i mocy... posiadam w związku z tym pytanie:
<czytaj> Czy ktoś posiada wykresy momentu i mocy do silnika 1.6 8v Injection 84KM, max moment 125Nm przy 2500 obr. (1989-1994) ??

Z góry dzięki.
http://download.mx3.info/mazdaspeed.exe
                           (v4.10)
_______________
q-n.pl
q-v.pl
u-q.pl
oc.gd
zb.gd
zo.gd
zu.gd
agd.gd
fiat.cc
0sy.pl
vmix.pl
2sze.pl
feryt.pl
redface.pl
newjeans.pl
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 17 lis 2004, 17:33
Posty: 1952 (0/2)
Skąd: Piotrków Trybunalski
Auto: Mazda 323 BG B6E 1,6i 8v 4/OHC

Postprzez brii » 10 maja 2005, 17:36

Dethar: Mi V6 pali 8,5l jak jadę po trasie ze średnią w okolicach 100-110km/h z krótkimi odchyłakim rzędu 40km/h w górę i w dół. Chyba przyzwoicie :D
Miałem nadzieję, że uda się zejść do 7-7,5l/100km po trasie przy jeździe typu emeryt. Niestety nie udało się – nie warto się starać jeździć bardzo ekonomicznie – oszczędzić można maksimum 0,5l w stosunku do normalnej jazdy.
Wielka szkoda, że MXy nie mają szóstego biegu – można by jeździć taniej i szybciej – piątka jest za krótka, ale tak musi być, żeby dobrze się dało przyśpieszać...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 9 sty 2005, 22:46
Posty: 8961 (108/253)
Skąd: Częstochowa
Auto: Endek / Kupisiontes / Smark EV / iczy

Postprzez mlody1921 » 10 maja 2005, 20:08

Hey no ja mam 1.6 16v 107 km i pali mi tak samo jak MiHaŁowi tylko ze gazu chyba niejest to az tak zle :) ale fakt faktem 6 bieg by sie przydał i to bardzo no albo szkoda ze mazdeczki nie maja V-tec to byla by frajda a tak to maluska maluska :(
Peace
Sprzedam Amory do Mx-3 przód tył mocowania amortyzatorów
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 mar 2005, 00:26
Posty: 2389 (0/2)
Skąd: Sandomierz
Auto: Mazda Mx-3 KL-DE ....Turbo :D

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Moderator

Moderatorzy 3 / 323