Mazda MX-3 (EC) – Szybkie pytania.

[mardock007]

o matko... Ja za swoja dawalem 4.700 i jakies 2.000 w nia wlozylem zeby wygladala jak nalezy i jezdzila jak powinna(jestem pedantem co do stanu technicznego i wygladu aut), to w ta podejrzewam ze minimum 4-5 kola trzeba wlozyc zeby to mialo nadwozie, podwozie, silnik i kola a ze gaz to do cholery z nim... Japonce nie akceptuja gazu

[m1a1]

Ja też jestem pedantem Nawet spryskiwacz tylnej szyby choćby miał być użyty raz na ruski rok to ma działać bez zarzutu Moja mx właśnie stoi w remoncie ale już zbliża się ku końcowi. I robię całe podwozie, z łataniem dziur, konserwacją itd... Wydech też buczy jak w pociągu Roboty od ... dawna ale chcę ją odratować, niech jeszcze trochę pojeździ Wrzuciłem w nią drugie tyle co najmniej ale z efektów jestem zadowolony, tyle że mam to szczęście że wszystko robię sam... Więc koszty o niebo niższe.

Japonce nie akceptuja gazu

Na sekwencji niby nie ma takiej dziury w osiągach ale jednak wysokoobrotowe silniki sporo tracą na trwałości Ogólnie japończyki nie lubią ani gazu ani kiepskiej benzyny... Niestety coś za coś.

[jarsoN]

Ale padaka chłopie... najlepsze jest to "Nie ma ognisk rdzy" – po czym zobaczyłem na zdjęcie an którym widać progi, a właściwie ich brak.

[m1a1]

Progi jak progi, nie są głównym elementem nośnym nadwozia więc od bidy można to olać. Ale zapewne podłużnice i mocowania wahaczy wyglądają podobnie a to już nie jest bezpieczne

[qazxsw1]

On tam napisał w ogłoszeniu " nie ma ognisk rdzy-chodzi o lakier"... ale zapomniał dodać, że to na zderzakach nie ma rdzy (bo są plastikowe )

[Lukano]

. Japonce nie akceptuja gazu

Na sekwencji niby nie ma takiej dziury w osiągach ale jednak wysokoobrotowe silniki sporo tracą na trwałości

Etam;) obiegowe opinie przytaczacie.
Dlaczego japonski silnik ma nie tolerować gazu. Jest wręcz przeciwnie, są wytrzymałe i przez to o wiele lepiej znoszą gaz. Na sekwencji(oczywiście odpowiedniej do silnika) nie ma czegoś takiego jak dziura w osiągach. Dobre, szybkie wtryski i możesz i do 7 tysięcy ciągnąć na gazie. Popatrzcie sobie kiedyś na jakieś wykresy z hamowni z PB i LPG. Jak jest wszystko ok, to różnią się minimalnie. niech nawet straci na gaze 1-2 konie to i tak nikt tego nie odczuje.
Miałem kiedyś Toykę starlet 1,3. Kupiona z 4 letnim gazem przy przebiegu coś pod 200 tysięcy. Jak ją sprzedawała miał ponad 460 tysięcy. Czyli można powiedzieć 3/4 życia spędziła na gazie. Jaki efekt?Silniczek w pięknej kondycji, jak by TIR w bagażnik nie wjechał to pewnie do dziś by była w rodzinie.
A tam była tylko dobrze i często regulowana I generacja.
Zapraszam na jazdy testowe moją mx3. Zaklejam kontrolki od sekwencji i testujcie. Stawiam flachę jak ktoś odczuje kiedy jedzie na gazie.
Moja mx kosztowała 2800, ale sprzedawana z zajechanym silnikiem. Koszt remontu jakieś 500 zeta. Potem z drugie 500 włożyłem i śmiga aż miło. Wszystko zależy czy robi się samemu czy płaci mechanika.

[TheDomin]

a jakie moga byc problemy z mx-3 .? gnijace progi , nadkola , jakies czesci mechaniczne ktore akurat w tych modelach czesto sie wymienia .?

[wiiteekk]

Ciężko powiedzieć tak ogólnie... Jeśli chodzi o blachy to mx z przed liftu miał podwojny ocynk a te z po już tylko pojedynczy. Lecz niestety te starsze też potrafi ruda ładnie zjeść. Po prostu oglądając dane autko musisz sprawdzić podwozie i ogólny stan blacharki. Co do mechaniki to silniki k8 mają popyt na olej i ogólnie jak zajeżdzony to ciężko z nimi dojść do ładu. W V-ce cześci są trochę droższe i należy zwracać uwagę na dźwięk silnika (stukanie) Autko bardzo fajne, lecz doprowadzić takie o które nikt nie dbał do stanu używalności trochę trudno. Dlatego lepszym rozwiązaniem będzie kupno bardziej zadanego egzemplarza niż ten podany w pierwszym poście tematu. Sam remontuje właśnie swoją i ile to się człowiek nawyzywa

[TheDomin]

dobrze , ze kasy moze starczyc na jakis bardziej zadbany egzemplarz . strasznie spodobal mi sie ten model , a naprawde bardzo chce zostac przy maździe . to teraz nic , tylko szukac jakiegos fajnego modelu z sekwencja . ;D

[m1a1]

Odnośnie gazu – mój brat instaluje to od 6 lat i mówił że ludzie czasem narzekają. Ale dodał że w większości tych marud są tacy co albo chcieli taniej albo nie dbają o wymianę filtrów i ogólnie nie robią przeglądów instalacji... Więc to chyba tylko przez własną niedbałość Poprostu gaz jest zazwyczaj kiepskiej jakości i jak się nie wymienia i nie czyści instalacji na czas to później są kwiatki. Jak się dba to się ma

[TheDomin]

mam pytanie . cze wersje mx-3 z silnikiem 1.6 SOHC wystepowaly z klimatyzacja .?

[domimir]

sa sa takowe ;p ja mam taka.

[lukipietras]

Potwierdzam, jednak należą do zdecydowanej mniejszości. Taką wersję miał ravo klik

[jarsoN]

Wie ktoś się wyciąga boczne nawiewy, te najbliżej lusterek w przedliftowej desce?

[TheDomin]

aha , wlasnie do tej pory jeszcze zadnej takiej na sprzedaz nie spotkalem .

[lukipietras]

Wie ktoś się wyciąga boczne nawiewy, te najbliżej lusterek w przedliftowej desce?

A próbowałeś je jakoś podważyć np nożykiem? Może są wciskane na zatrzaski jakoś?

[D4NI3L]

mam pytanie do wszytskich posiadaczy MX-3-jek
Ile kosztuje Wasze OC i w jakiej firmie?

Ja do tej pory zawsze miałem w TUW i płaciłem 450zł

[adis555]

1600 zl , PZU, 10 % zniżek, zwyżka za wiek.

Wysłane z RBM One.

[domimir]

Hestia 447 zl z 60 % znizka

[henddrix]

MTU 740 zł OC ale ze zwyżką za wiek puki co