Mazda MX-3 (EC) – Szybkie pytania.

[D4NI3L]

Przed chwilą wymieniałem jedną, żarówkę w panelu nawiewu. Potwierdzam obecność zielonego filtra.

papierem sciernym mozna go spokojnie zetrzeć.
efekt końcowy to biały filtr

cyknij zdjecie jak mozesz?

zrob fotorelację z demontażu

[Adamah]

Wiecie co drodzy forumowicze niestety nie wiem nadal jak się tą lampę wyciąga mam jeszcze jedno pytanko/kolejne. Gdzie można kupić takie pierścienie-obrączki, które służą jakby osłona na klosz od lamp przeciwmgłowych z przodu strasznie mam przerdzewiałe liczę na pomoc

PozdR

[Lukano]

tak jak pisali poprzednicy, odkręcasz śruby i ciągniesz lampę
trudne nie jest, ale u mnie też jednak sporo siły trzeba było przyłożyć. trzeba uważać, żeby coś nie urwać.
raczej ich nie kupisz samych, całe lampy, albo nowe ori, za furmankę pieniędzy, albo uzywki.
Najszybciej zdejmij je, papier ścierny, lakier i będą jak nowe

[D4NI3L]

przeciwmgłowych z przodu strasznie mam przerdzewiałe liczę na pomoc

jest fotorelacja

Czyszczenie, malowanie halogenów<<<<

[lukipietras]

Wszystko już poskładałem, a fotek nie robiłem bo nie miałem sprzętu pod ręką A co do zielonego to mi się podoba

[ghost-rider11]

Niemiecki Castrol jest bardzo dobry, Polski o kant i wywalic, po zakupie olej, filtr oleju i powietrza od razu do wymiany, od chlodnicy zostaw jak masz pomiedzy min a max w zbiorniku, jak nie to spusc i wlej PRESTON, wspomaganie i chamulcowy jak stan sie zgadza zostaw, o stanie technicznym sporo dowiesz sie na obowiązkowym przegladzie, warto sprawdzic stan sondy lambda czy nie ma modyfikacji tuningowej w postaci ucietych kabli czy pozmienianych kobinacji kabelkowej, oraz to samo sie tyczy nie tylko tego, dokladnie przypatrz sie wszystkim kabelkom, naprawde warto podłączyc mazde pod kompa sprawdzic stan czujnikow, np lambda moze przyczynic sie do wiekszego spalania, ABS moze tez nie dzialac, ukrycie przez wyjecie zarowki z licznika lub wymiana na spalona, sprawdzic stan bezpiecznikow, Niemcy szanuja auta wiec rozrząd bym narazie zostawił w spokoju, chiba ze masz sporo kasy to pomysl o planowaniu zeby co najwazniejsze wymienic za jednym zamachem. Olej polecam MOTUL oraz VALVOLINE, dla ciebie polsyntetyk bo nie znasz stanu silnika czy nie ma przecieku lub nie bierze oleju, o mineralnym narazie zapomnij chiba ze zobaczysz ze wcina olej. Na progach masz moze czarny plastyk zdejmij na chwile i zajrzyj przez dziurki zebys mial pewnosc ze jest git, w lato podczas deszczow dowiesz sie o szyber dachu duzo, zeby ci oszczedzic czas to w razie powodzi w aucie sprawdz stan weza, zdjac podsufitki troche od pasazera, odpiecie przewodu i dmuchniecie, czesta przyczyna powodzi zapchany waz na samym koncu, warto tez obserwowac stan kabli oraz swiec, swiece polecane NGk ja za jakis czas sprawdze sportowe BRISKi ale chwilowo NGK, zastosuj sie do tego co napisalem a bedziesz wiedzial prawie wszystko

Zycze szerokosci

[jarsoN]

Jesteś wielki. Jutro ją rozbiore.

Ile ja Ci już piwek stoje ?

[EUNOS]

Policzymy się na spocie

Zawsze chętnie służę pomocą


Edit:
Teraz ja mam takie pytanie pytanie: dlaczego jest tak jak jest na załączonym obrazku? Tzn, skąd te rozbieżności? wydaje mi się że wszędzie kąty powinny być równe bo od 160 do 240 już się prawie zgadza. Ruch wskazówki w stosunku do obrotu kół nie przebiega liniowo?
Pytałem w innym wątku ale chyba mało widoczny jest

[Siw-y]

Prędkościomierz w aucie nie jest miernikiem a tylko wskaźnikiem i nie jest wymagana aż tak wielka dokładność, większy błąd będziesz miał w momencie niedopompowanych kół niż z niedokładności wykonania tarczy.


A tera ja
Czy ktoś próbował rozbudować MX-3 o podgrzewane lusterka? czy w ogóle kiedykolwiek takie wychodziły?

[EUNOS]

No ale to raczej nie jest niedokładność a celowy zabieg, tak mi się wydaje. Podobno ogólnie liczniki zawyżają wartości, tzn wskazują kilka kmph więcej niż przedkość rzeczywista.
Czyli jak sobie zrobie równe kąty to nic nie zmieni

Co do podgrzewanych lusterek, nie słyszałem o takiej opcji ale na pewno jest to do zrobienia.

[Siw-y]

No ale to raczej nie jest niedokładność a celowy zabieg, tak mi się wydaje. Podobno ogólnie liczniki zawyżają wartości, tzn wskazują kilka kmph więcej niż przedkość rzeczywista.

Co innego niedokładność wskazań a co innego umyślne przesunięcie punktu odczytu

Rób na równo, przecież i tak nie będziesz zwracał uwagi na prędkość

[EUNOS]

Dokładnie, tylko się tak zastanawiałem dlaczego tak zrobili.
Powyżej 200kmph już się zgadza

[lukipietras]

Czy ktoś próbował rozbudować MX-3 o podgrzewane lusterka?

Ja przymierzam się do takiej operacji od dłuższego czasu, maty podgrzewające leża już z 3 miesiące, ale chyba w ten weekend wreszcie to ogarnę, może nawet dzisiaj po pracy Jak nie zapomnę to cyknę parę fotek co i jak robiłem

[Siw-y]

A wkłady nie pasują od innych modeli?
Kształtem bardzo przypomina wkłady od MX-6

[lukipietras]

Tego nie sprawdzałem, ale wydaje mi się, że i tak łatwiej będzie z uniwersalną matą grzewczą. Kosztuje kilka zł. na allego, do tego trochę kabla i taśma dwustronnie klejąca. Wszystko dostępne od ręki, a z dobraniem wkładów od innego modelu może być ciężko.

[Siw-y]

Mam górką lusterka od MX-6 ale sprawdzę jak się trochę ociepli, za zimno jest i boję się, że plastik popęka.

[lukipietras]

No i mam podgrzewane lusterka w mx-3 . Modyfikacja trochę trudniejsza niż się spodziewałem. Sporo komplikacji jest przy wyjmowaniu samego szkła z obudowy lusterka, no i koniecznie trzeba odkręcić całość od drzwi. Jeśli chodzi o zasilanie + "pociągnąłem" od zasilania elektrycznych szyb (prąd jest na stałe po przekręceniu klucz w pozycji ON), – z karoserii. Postaram się sklecić jakąś fotorelację, ale jakby ktoś chciał coś takiego zrobi u siebie chętnie służę radą

[D4NI3L]

Postaram się sklecić jakąś fotorelację,

[foris]

no i pięknie gratuluje i czekamy na fotorelacje

[Siw-y]

Jeśli chodzi o zasilanie + "pociągnąłem" od zasilania elektrycznych szyb (prąd jest na stałe po przekręceniu klucz w pozycji ON), – z karoserii.

Fajnie, ale to znaczy, że lusterka są podgrzewana przez cały czas?
Ja planuję podpiąć się pod ogrzewanie tylnej szyby