Klub MazdaSpeed

chabas · przez **chabas** » 21 cze 2010, 22:55

Widzialem jednego w Nowej Zelandii za 3k $

HKSze · przez **HKSze** » 25 cze 2010, 18:16

rzeźba straszna...

**Samhain** · przez **Samhain** » 29 cze 2010, 19:57

Witam wszystkich

to mój pierwszy post co prawda nie jestem posiadaczem mazdy ale z Mazdą MX-3 wiąże spore plany. tzn chciał bym wykonać swój projekt który zakłada zrobienie mazdy MX-3 z silnikiem 2,3 ( 210KM )od mazdy xedos jednakże problem polega na tym że silnik ten jest bardzo rzadki i występuje w automacie moje pytanie jest następujące? czy manualna skrzynia od silnika 2,5 pasuje do bloku 2,3 oraz czy ta skrzynia wytrzyma biorąc pod uwagę że różnica to 44 KM o które silnik 2,3 jest mocniejszy.

dokładne dane techniczne silników:
-silnik 2,3

-silnik 2,5

Jeżeli skrzynia ma się sypnąć to proszę o pomoc co robić zmieszać z częściami od diesla? jak by co moje gg to 1031664 proszę o pomoc doświadczonych ludzi w tym temacie

bez urazy ale nie potrzebne mi odpowiedzi w stylu to się nie da albo po cholerę Ci to więc jeżeli chcesz nabić sobie posta w tym stylu to może pudelek

Poprawilem za Ciebie temat, prosze zapoznac sie z regulaminem forum. Mako

xijaro · przez **xijaro** » 29 cze 2010, 21:57

no tak najpierw zapoznaj się z opcją szukaj bo tematów o tym było pełno, no i popraw temat
po za tym z tego co wyczytasz silniki 2.3 (miller cycle) są awaryjne ciężko z częściami a więc po co sobie utrudniać wrzucaj KL-ze 2.5 v6 j-spec wyjdzie taniej mniej problemów no ale jeśli jesteś bardziej ambitny wrzuć wankla do mx-3 to dopiero byłbyś kozak

Suloo · przez **Suloo** » 30 cze 2010, 01:39

po pierwsze wpisz do tematu to co Cie interesuje(to jest dzial o MX3 wiec temat troche nie pasuje).po drugie sprawdz cene regeneracji/kupna nowego kompresora do 2,3.po trzecie zobacz ceny silnikow klze, ktore moze sprowadzic firma japankoreamoto(krakow/kielce, nie pamietam ale cos z tych rejonow na K).jak bedzie malo mocy(projekty Jacola, Badyla/xXx chyba wczesniej, Weede pokazuja ze ladnie sie zbiera)to mozna pokusic sie o turbo,projekt lukstera(klze turbo), walker_1(chyba dobrze napisalem ksywke,k8 turbo).

xijaro napisał(a):ale jeśli jesteś bardziej ambitny wrzuć wankla do mx-3 to dopiero byłbyś kozak

a jest jakikolwiek silnik rotacyjny dopasowany do przedniego napedu??(pytam z ciekawosci)

sq2jul · przez **sq2jul** » 30 cze 2010, 03:24

najprawdopodobniej nie zmiescisz KJ'ta pod maska – silnik ma rozwarcie 90 stopni.

Co do silnika rotacyjnego tez najprawdopodbniej nie da rady – wszystkie rx'y byly RWD (silnik umieszczony wzdluznie – w MX-3 seryjnie poprzecznie). MX-3 = FWD. Nawet jezeli sie da to masa rzezby z flansza pod skrzynie (oczywiscie jezeli juz to od K-series). Oczywiscie zawsze znajda sie tacy potwierdziajacy haslo "nie ma rzeczy niemozliwych"

**Samhain** · przez **Samhain** » 4 lip 2010, 17:32

chyba żeby mx3 przerobić mx3 na RWD

fajnie by było ...

wtedy była by magia <czarodziej>

a wracając na ziemie to niestety nie mogę się dostać na japan korea motors ... ich strona nie działa

chyba że zmienili adres strony poproszę wtedy o linka ewentualnie poradźcie mi inną firmę

Hvil · przez **Hvil** » 21 lip 2010, 01:18

mój mx3 za sprawa kobiety pól roku temu wyzionął ducha z głowicy, od tamtej pory stoi na niecodziennym swapie na silnik z 2003 roku i.... wątpię by się udało go ukończyć... panowie to jest wyzwanie w $$$$ jak się ma kasę to się wszystko ogarnie. Rzędówek nie da się racjonalnie przerabiać na V'ki ale racjonalne przerabianie pojazdu z 93 roku na silnik 10 lat młodszy i duuzo mocniejszy to tez jest niezbyt łatwe.... mam nadzieje ze się uda.

djArias · przez **djArias** » 21 lip 2010, 08:11

Hvil to sie rzadko zdarza ale o 8 rano rozbudziłeś moja ciekawość

co Ty tam montujesz?? ;]

Hvil · przez **Hvil** » 21 lip 2010, 19:22

młodą rzędówkę <glupek2>

obeznie jest na łapach już, przyszedl czas kombinuje jak do karoserii zawiechę przystosować a na koncu dla mnie najgorsze bo to najmniej obczajone mam czyli elektryka.

HKSze · przez **HKSze** » 21 lip 2010, 22:18

a jaki to silniczek <co?>

pochwal sie

Rafał_ · przez **Rafał_** » 22 lip 2010, 01:13

Hvil napisał(a):młodą rzędówkę obeznie jest na łapach już

Napiszesz coś więcej?

djArias · przez **djArias** » 22 lip 2010, 09:40

hm...

Moze cos z MPS'u skoro piszesz ze duzo mocniejsze??

HKSze · przez **HKSze** » 24 lip 2010, 12:55

BPT jest na sprzedarz na forum

chyba za 3 kafle <dupa>

babel_slowiki · przez **babel_slowiki** » 3 kwi 2011, 19:27

Witam,

Witam wszystkich klubowiczów.Zamierzam pobawić się w przekładkę silnika ponieważ niestety pasek rozrządu pękł w mojej mazdzinie Mx3 w silniczku 1.6 <głaszcze>

.Najlepsze jest to że mało jeździłem a pasek został wymieniony na nowy i podczas jazdy strzelił,naprawa może być nie opłacalna i dlatego wykorzystując ten fakt chciałbym pobawić się troszkę w tuning mojego samochodu.Czy ktoś przerabiał ten temat już,czy osprzęt pasuje,chodzi mi czy podejdzie alternator,rozrusznik itp z starego silnika.

Wiem że były montowane dwa silniki coś koło 170 konny silnik i 200 konny mx-6 i probe

Fajnie by było jakby ktoś już taką przekładkę robił i podzielił się wskazówkami.

pzdr <nauka>

babel_slowiki · przez **babel_slowiki** » 3 kwi 2011, 19:38

Pojemność 2496 cm3
Motor V6, 24 zawory, DOHC (KL-ZE)
Moc: 200KM/6500RPM (149kW)
Moment obrotowy: 223 Nm/5500RPM

Najlepiej taki silniczek

maris801801 · przez **maris801801** » 3 kwi 2011, 21:36

A jestes pewien ze silnik jest kaput?;]

Suloo · przez **Suloo** » 4 kwi 2011, 00:05

z tego co kojarze jest bezkolizyjny, wiec pewnie bedzie jeszcze dzialal. a co do swapu r4 na v6 to troche rzezby jest. poszukaj w dziale tuning ale nie jestem pewnie czy ktos robil

loockas · przez **loockas** » 4 kwi 2011, 00:33

Również mi się wydaje, że B6 jest bezkolizyjne (SOHC na 99%).

Matador · przez **Matador** » 4 kwi 2011, 17:57

silnik sohc jest bezkolizyjny.
Co do swapu.. z 1.6 sohc na 2.5Kle to powodzenia

ja bym wolał 1.8 dohc bp

Klub MazdaSpeed

SWAP w MX-3 – DYSKUSJA OGÓLNA

Kto przegląda forum

Moderator