Klub MazdaSpeed

mx3 · przez **mx3** » 5 cze 2009, 08:24

w mojej mx3 wystarczy fotel do tylu odsunac i nasadowka odkrecac zaden problem;]

cadixxxx · przez **cadixxxx** » 5 cze 2009, 08:37

/V6 napisał(a):To mój ma 227 tyś przebiegu, rocznik 94 a silnik pracuje idealnie

To mi ulżyło, czyli jak pojade ze znajomym to ja obczaimy bo kawałek drogi nawet jest..... ale jeśli wszystko pasować będzie to ją kupuje <jupi>

Czyli nie mam sie sugerować tym ze jeśli ma taki przebieg to jest złom??( bo jeden ziomek mi tak wmawial, dlatego szukam bardziej wiarygodnych doradców<lol>

) Oczywiście zakładajac ze silniczek sobie idealnie pracuje

/V6 · przez **/V6** » 5 cze 2009, 09:18

mx3
No tak tylko, że ja mam śrubę w dół a od spodu jest nakrętka, która się odkręciła... Jak się dostać do tej nakrętki

Seventh_Star · przez **Seventh_Star** » 5 cze 2009, 10:35

Przednie śruby, a właściwie gwinty to ich wkręcania są wspawane/wgrzane w poprzeczną belkę wzmacniającą. Można wywiercić duży otwór po przeciwległej stronie belki i uchwycić nakrętkę. Prościej jednak będzie odciąć śrubę i wspawać nowy gwint plus nowa śruba.

lukasgol · przez **lukasgol** » 21 cze 2009, 20:28

Witam

Od jakiegoś czasu szukam auta i wpadła mi w oko Mazda MX3.Myślałem o kupnie tego auta w Polsce i nawet miałem na oku 2 modele jednak zrezygnowałem.Chce za jakiś czas jechać do Niemiec po samochód i właśnie Mazda jest u mnie najwyżej na liście.Sa jakieś rzeczy na które w szczególności trzeba zwrócić uwagę przy zakupie.

Suloo · przez **Suloo** » 21 cze 2009, 20:41

co sprawdzic??zawias,blache,spasowanie elementow nadwozia,wycieki,odpalanie na zimno i cieplo.

lukasgol · przez **lukasgol** » 21 cze 2009, 20:44

Suloo napisał(a):co sprawdzic??zawias,blache,spasowanie elementow nadwozia,wycieki,odpalanie na zimno i cieplo.

Czyli ogolnie to co sie zawsze sprawdza.Co do silnikow to juz czytalem wiele opinii czy lepszy 1,6 czy 1,8.To bedzie moje pierwsze autko i chyba lepiej zaczac od slabszego silnika.Nie chce sie zabic na pierwszym zakrecie z taka moca.

matysh · przez **matysh** » 21 cze 2009, 22:36

lukasgol napisał(a):chyba lepiej zaczac od slabszego silnika

oj kolego, zastanów się

za chwilę będziesz chciał więcej mocy!

pzdr

Mr.M · przez **Mr.M** » 21 cze 2009, 22:41

lukasgol napisał(a):chyba lepiej zaczac od slabszego silnika

to uszczel takiego po 94+ bo trafisz na naprawde slaby silnik a tak to 107 km bedzie

matysh napisał(a):za chwilę będziesz chciał więcej mocy!

niech zacznie od slabego bo juz za duzo sie V6 robi

żarcik osobiscie polecam V-ke

lukasgol · przez **lukasgol** » 21 cze 2009, 22:50

matysh napisał(a):oj kolego, zastanów się usmiech za chwilę będziesz chciał więcej mocy!

Pewnie tak.Myslalem o 1,8 tylko troche pije benzynki z tego co slysze.Choc 1,6 wezmie pewnie tez nie mniej.Poki sie nie ma rodzinki to jest to idealne autko na miasto,a MX3 bardzo mi przypadlo do gustu.Wersji amerykanskiej chyba nie polecacie bo gdzies wyczytalem jakis szyderczy komentarz na forum o nich.

Jak to jest ?

Suloo · przez **Suloo** » 22 cze 2009, 00:25

co do wyboru silnika.....ja mam 1,6 i nawet sie sprawdza.wersja po lifcie czyli 107km.przed liftem byly 90km z jednym walkiem w glowicy ale maja skrzynie z krotszymi przelozeniami wiec tez sie fajnie zbieraja.wiadomo ze V6 bedzie sie lepiej odpychac od asfaltu i ladniej warczy,ale zastanow sie nad kosztami.nie chodzi o benzyne bo 1,6 przy niehumanitarnym traktowaniu potrafi 14 wypic,a moze nawet wiecej.V6 to tak naprawde prawie jak 2 silniki wiec 2 razy wiecej roboty ze wszystkim i wyzsza cena.wiec jezeli wybierzesz 1,8 to licz sie z tym ze musisz miec czapke pieniedzy jezeli cos bedzie nie tak.co do wyboru wersji przed i po lifcie jezeli chodzi o wnetrze to nie bede dyskutowal bo to jest kwestia gustu(moje po lifcie jest ladniejsze

)zycze udanego zakupu

Mrowa · przez **Mrowa** » 22 cze 2009, 17:05

ja polowalem na wersje po lifcie ale tarfila sie zadbana przed liftem i dlugo sie nie zastanawialem widomo ze od auta ztakim wiekiem nie mozna wymagac zeby wszytko bylo jak z fabryki na miasto 1.6 w zupelnosci wystarcza mi sie trafil jeszcze podtlenek LPG i nie narzekam chociaz nie szukalem ani nawet nie myslalem zeby zakladac do tego samochodu gaz ale jak za 20zl przejechalem 100km to usmiech na japie mi sie pokazal bo dla studenta to naprawde duzo oszczednosci wiec jesli sie nie ma stalej pracy to poprostu V6 sie nie kupuje

lukasgol · przez **lukasgol** » 22 cze 2009, 17:22

Mrowa napisał(a):ja polowalem na wersje po lifcie ale tarfila sie zadbana przed liftem i dlugo sie nie zastanawialem widomo ze od auta ztakim wiekiem nie mozna wymagac zeby wszytko bylo jak z fabryki na miasto 1.6 w zupelnosci wystarcza mi sie trafil jeszcze podtlenek LPG i nie narzekam chociaz nie szukalem ani nawet nie myslalem zeby zakladac do tego samochodu gaz ale jak za 20zl przejechalem 100km to usmiech na japie mi sie pokazal bo dla studenta to naprawde duzo oszczednosci wiec jesli sie nie ma stalej pracy to poprostu V6 sie nie kupuje

Jaka masz tam instalacje i powiedz mi jak na gazie wogole sprawuje sie autko.Bo tak tez myslalem o tym zeby ja potem zalozyc.Cos z mocy napewno stracilo ,ale tak jak mowisz w dzisiejszych czasach duzo osob patrzy na ceny.Mam robote, wiec to nie bylby problem z zalozeniem jednak najpierw musze kupic autko.

Ja tez autko do podjechania glownie w miescie potrzebuje.

Mrowa · przez **Mrowa** » 22 cze 2009, 17:29

jezdzi bez problemow duzego spatku mocy nie czuc ale wiadomo na benzynce ciut lepiej jak przelaczysz przy duzej prodkosci na benzyne to mozesz odczuc lekki przyrost mocy ale jesli jezdzi sie po miescie i nie masz ambicji na sciganie sie z kolesiami w golfach czy cali to LPG to dobra opcja a jak zamontujesz tak jak u mnie pod rejestracja ktora sie podnosi do gory to nawet nikt nie wie ze na tym gazie jedziesz. nie polecam gazu ze Statoil straszne gow.. najlepszy dla mnie jak narazie chyba Shell

mx3 · przez **mx3** » 23 cze 2009, 23:20

na gazie nie jezdze wiec nie powinienem sie wypowiadac;p ale chyba sa 2 rodzaje gazu zimowy i letni zimowy jest gorszy i tanszy moze takie cos wlasnie na statoil non-stop sprzedaja

Rafał_ · przez **Rafał_** » 24 cze 2009, 02:19

Jaki jest mniej więcej koszt wymiany pompy wody i rozrządu w mx-3 v6(części+wymiana)?

Lukano · przez **Lukano** » 24 cze 2009, 08:05

Panie kandydacie a może poczytać regulamin? napisać pytanie w odpowiednim temacie

ten temat już jest nie czytelny przez pytania na każdy temat.
Co do pytania napisz do Smirnoff, adres na stronie
http://carspeed.pl/portal/

Rafał_ · przez **Rafał_** » 24 cze 2009, 15:49

Lukano napisał(a):Co do pytania napisz do Smirnoff, adres na stronie
http://carspeed.pl/portal/

Lukano dzięki za namiar, sorry za OT, już znalazłem w szukajce

tajfun88 · przez **tajfun88** » 4 sie 2009, 15:25

Może mi ktoś powiedzieć jaki jest koszt wymiany przegubów prawy+lewy w Maździe MX-3 v6 ? Mówię tutaj o częściach oryginalnych ewentualnie rozsądnych zamiennikach

Pozdrawiam <jelen>

Khamel · przez **Khamel** » 4 sie 2009, 22:10

Co do wymiany przegubów, zależy czy zewnętrzne czy wewnętrzne. Kupiłem dwa przeguby do swojej Mx-3 (1.6 SOHC) firmy Nipparts, zapłaciłem za nie łącznie 350 zł. Do tego dochodzi koszt wymiany – około 60-70 zł za przegub... tak jest przy 1.6. Nie wiem jak przy 1.8, ale podejrzewam że może być nieco drożej.

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-3 (EC) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator