Mazda 323 BA i swap silnika? – wspólna dyskusja

[marshal_sila]

dokładnie jeżeli decydujesz się na swap to szukaj cale auto jakieś uszkodzone po dasz wypadku lub coś w tym stylu.będziesz potrzebował sporo rożnych elementów np mocowań silnika jakiś uchwytów wiązki elektrycznej układ hydrauliczny sprzęgła i inne wiec najlepiej mieć całego dawce i wykręcać co potrzeba:) ja tak zrobiłem i wiem co mowie:P

[Lantis 89]

za 3-4 tysie spokojnie kupisz jakiegoś MX z zachodu...
Tylko nie wiem czy z MX6 podejdą zwrotnice ale to wszystko do sprawdzenia

[cwaniaczek24]

witam pewnie ten temat był poruszany ale znaleźć nie moge pomyslałem sobie zeby zamienic swój silnik na 1.6 16v z nowszej mazdy chciałem odświeżyć autko a po za tym nowsze modele z 2001 do 2003r nie podobaja mi sie i chciałbym zrobic swap. moje pytanie czy ktos to juz robił ? i co by mi było potrebne do tego oprucz silnika

[luki_92_92]

A po choinkę ci ten silnik? To już lepiej na BP swapować

[Hazu]

Totalny bezsens.
Kup napis na klapę 1.6 i będzie to samo co po swapie.

[rafał88]

Tak sie tylko chyba wam wydaje. kolega ma pobliskiej wsi 3 z 1.6 ustawilismy sie na prostej niby podobne osiagi waga cos tam inna, a centralnie mnie zjadl. Inne technologie sterowanie silnik itd itd.
No ale biora pod uwage swap to nie ma sensu kompletnie. lepiej 1.8 albo 2.0 V6

[MariuS]

za 3-4 tysie spokojnie kupisz jakiegoś MX z zachodu...

tylko po co mx jak swap do 323f


najlepiej to kupić europejska wersje 323f kf jak najtaniej. bo z mx-6 to jedynie sam silnik byś potrzebował bez praktycznie żadnego osprzętu prócz kolektora ssącego i przepustnicy

[radar88]

Lista:
-Silnik
-Skrzynia
-Półosie
-Zwrotnice
-Heble
-Poduszka: skrzynia od grodzi i od lewego nadkola
-oczywiście wiązka (jeżeli jest po FL to wiązka wnętrza)
-ECU
-IMMO + pastylkę z kluczyka
*wiązka jak i ECU, IMMO miło jak jest z jednego silnika/auta
-Piasty tył chyba że kombinacje na półosie z Z5 (odradzam)
-układ wydechowy kolektory,portki itp
-chłodnica
-przewód do wspomagania (od Z5 podejdzie ale...)
-przepływka i Air Box- bądź nowe CAI
-Rozpórka
-wzmocnienie dolne
-smar do półosi
-nowe opaski do półosi
-Nowy licznik bo obrotomierz oszukuje
-tulejki lewarka zmiany biegów (warto to zrobić)
-rozrusznik

Jak masz LPG:
-Wtryskiwacze
-ECU gazu + wiązka
-reduktor
-1000zł pod Vkę

do tego :
-Olej+filtr
-Pompa wody
-rozrząd komplet
-Uszczelki pod dekle
-Uszczelki kolektora dolotowego
-no jak już to zestaw sprzęgła
-płyn chłodniczy
-ATF II bądź III
-Paski osprzętu
-DOT4 – warto zmienić cały.
-WD 40
-Dużo przedłużek, nasadek, płaskich kluczy itp
– Nasadka 32, jak nie puszcza – przecinak i młotek – nowe nakrętki przegubów

Reszty grzechów nie pamiętam....

układ hydrauliczny sprzęgła

Jeżeli skrzynia jest nie kompletna...owszem.

o z mx-6 to jedynie sam silnik byś potrzebował bez praktycznie żadnego osprzętu prócz kolektora ssącego i przepustnicy

Czemu A alternator,pompa wspomagania,rozrusznik

Ważna informacja – części powinny być z MT, przy AT trzeba jeszcze oszukać ECU, koło zamachowe jest inne niż w MT jak i rozrusznik.

[kamil_d91]

Z tego co widze masa ludzi swapuje,próbuje lub planuje:) swapowac z Z5 na kl-a.Czy widział ktos z was moze inne rozwiazanie typu zakucie silnika + turbo w tym modelu?

[MariuS]

Czemu A alternator,pompa wspomagania,rozrusznik

bo kf ma to samo, wiec jak będzie miał całą ba to szuka tylko samego silnika KL/KLZE

[Lantis 89]

W Krakowie jest chyba firma co japońskie serducha ściąga

[MariuS]

Japan Korea Moto, sam od nich brałem jak i kilka osób. Niektórzy z tego forum mówią że mają lipę tam a sami hurtowo ciągną od nich silniki i sprzedają dalej

[Lantis 89]

Japan Korea Moto

Dokładnie
Widziałem ze nawet kompletne ćwiartki? z silnikiem skrzynią i deską mieli z JP

[radar88]

bo kf ma to samo, wiec jak będzie miał całą ba to szuka tylko samego silnika KL/KLZE

A to tak, to się zgadzam, ale po co kupować BA z silnikiem i do tego kupować KLozeta

[Lantis 89]

bo kf ma to samo, wiec jak będzie miał całą ba to szuka tylko samego silnika KL/KLZE

A to tak, to się zgadzam, ale po co kupować BA z silnikiem i do tego kupować KLozeta

Aby mieć wiecej KM???

[Barthez]

Czy widział ktos z was moze inne rozwiazanie typu zakucie silnika + turbo w tym modelu?

tak widziałem jest gdzieś o tym na forum. Dla odmiany swapu – uturbienie przekracza wartość auta około dwukrotnie a efekty będą podobne do seryjnego KFa.
ale kto bogatemu zabroni

[radar88]

Aby mieć wiecej KM???

Może i tak, ale musisz mieć skrzynię z KL-ki po z pod KF-a to będzie wyglądało prawie jak byś jeździł KF-em.

[Lutek]

wybacz że nie odpisywałem ale miałem duże problemy przy swapie , chodzi o motor kupiłem w opłakanym stanie i ciągło się to kilka miesięcy chyba z pół roku :d , co do półosiek to prosta sprawa podchodza bez zadnego problemu od mx3 , jeśli chcesz zostawić na 4 szpile , ja tak jezdze juz ponad pół roku , ale będe teraz zmieniał bo pakuje Klze i zawias od kfa musi być bo w przyszłosci będzie turbo i wleci na przód duży hebel od m6 wersji GH ewentualnei MPS zobacyzmy co z funduszami Pozatym mazda ma się dobrze Pozdro

[hugo_boss]

Witam serdecznie,


mam pewien problem, mój silnik wydaje z siebie ostatnie odgłosy, niestety....

mówię tu o 323f ba 1.5 oryginalny, nie nie przerabiany.

i chciałbym was starszych kolegów, bądź nie starszych, a z większym doświadczeniem. Chciałbym wsadzić w swoją budę zdrowa dodam, inny silnik, jednak auto jest mi potrzebne na co dzień ponieważ przejeżdżam ok 30 km do pracy (nie chodzi o spalanie).

Pytam co lepiej wsadzić i co ogarnąłbym ze znajomym mechanikiem w 2dni max. Bo czytałem nieco o wkładaniu 2.0 i problemach z tym związanych czy 1.8 wejdzie szybciej? Czy nie bawić się i kupić 1.5 ?

Czy ew. remont i jakie to koszta. Pomocy

[Marek 161BD081]

Przenoszę do działu ogólnego.

Proszę o uzupełnienie profilu o lokalizację i ew/ posiadane auto.

PS. było już chyba parę takich tematów i wystarczyłoby poszukać w archiwum.