Prędkość max, przyspieszenie 0-100, elastycznosc???

[coolgostek]

Jak wg. Was powinno się jechać by osiągnąć najlepsze przyspieszenie. Do max momentu obrotowego, czy tak żeby znalazł się w nim silnik po wrzuceniu kolejnego biegu..
U mnie na każdym biegu jak przeciągnę do ok 5 tys obr. to kolejny wchodzi w okolicach 4tys obr. i przyspiesza najszybciej.

[mixR]

Moim zdaniem tak żeby silnik znalazł się w maksymalnym momencie po wrzuceniu następnego biegu,u mnie teoretycznie jest przy 4000 tyś i zauważyłem że najlepiej się zaczyna zbierać od tych obrotów a górny moment mocy jest dalej przesunięty więc moge go śmiało ciągnąć do ok 6000 obr na dwójce,na kolejnych biegach już zmniejszam maksymalne obroty bo trudniej mu je osiągać i nie ma sensu piłować silnika

[wrona]

mx3 V6 129 KM 0-100km/h 8,5sek. a bywa i mniej po zakrętach też lepiej sie ślizga. to moje zdanie

[grabu122]

....jak w temacie: 2,0 144KM..... i jak dla mnie orgazm na czterech kółkach, orgia obrotów i kisiel w majtach

[Jacekm_]

Dorzucił bym do tego porównania 2.0 FS z BJ'ki, które propably dostałoby baty od wszystkich wcześniej wymienionych, bo fabrycznie ma 9,3 do setki.
Jakoś tak dziwnie, że co nowsza Mazda to wolniejsza
W sumie ciekawa kwestia, można by ot sprawdzić na jakimś zlocie ogólnopolskim, byłby spory wybór w autkach.

[lspadlo1]

.
Poczekaj jak skończe remont swojego silnika to moge sie zmierzyć z każdym BA

heheh tylko ze ty juz robisz pewnie 2 raz remont silnika a v6 sa silnikami wytrzymalymi praktycznie na wszysko i nie wyzylowanymi czyli wstawisz jakis dolot, kompletny wydech wraz z kolektorami i gs-a nie ma, nie mowie o innych modach

[lspadlo1]

bhggjj ujh

[Jacek176]

heheh tylko ze ty juz robisz pewnie 2 raz remont silnika

Drugi remont silnika nie robie dlatego że BP jest mało wytrzymały tylko dlatego że pierwszy był źle zrobiony. Można powiedzieć, że w tuningu wolnossącego BP jestem pionierem w Polsce bo nikt tego wcześniej nie robił, a przynajmniej ja nie słyszałem.

a v6 sa silnikami wytrzymalymi praktycznie na wszysko

To znaczy na co?

i nie wyzylowanymi

i nie wypluwającymi więcej niż 130KM na hamowni

czyli wstawisz jakis dolot, kompletny wydech wraz z kolektorami i gs-a nie ma, nie mowie o innych modach

Jak ja kocham te teksty "...wystarczy tylko..."
...wystarczy tylko wstawić silnik odrzutowy i nikt nie podskoczy

[sabszyn]

a czy posiadacz BA V6 144 Km miał okazje zmieżyć się z hondą civic 1,5 vtec 114 km 97r?? są problemy

[Xtreme3]

Ja mogę powiedzieć tyle ze od 323 BG GT(nie Fki) każda 2.0 dostaje sprawdzone w borsku:D

[rufens]

http://www.youtube.com/watch?v=0HZjw1Nz ... re=related
bez komentarza

[szakur]

Gdzieś czytałem żę wg danych producenta BA V6 144KM ma te same przyśpieszenie do setki co Ba 1,8 115KM więc jak by to była prawda do szaleństw w mieście wystarczylo by 1,8 bo podejrzewam że do 200km/h to już 1,8 wymięka z 2,0

[abdul]

Gdzieś czytałem żę wg danych producenta BA V6 144KM ma te same przyśpieszenie do setki co Ba 1,8 115KM

to żle czytałeś

Mazda 323f 1.8i 16V
Pojemność skokowa: 1840 ccm
Moc maksymalna: 114 KM
Liczba cylindrów: 4
Liczba zaworów: 16
Maksymalny moment obrotowy: 157 Nm przy 4000 obr./min.
Wymiary:425x170x136
Poj. bagażnika: 346 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 sek.
V maksymalna: 191 km/h
Poj. zbiornika paliwa: 55 l
Masa własna: 1115 kg
Średnie zużycie paliwa: 8,0 l

Mazda 323F 2.0i V6 24V
Pojemność skokowa: 1995 ccm
Moc maksymalna: 144 KM
Liczba cylindrów: 6
Liczba zaworów: 24
Maksymalny moment obrotowy: 180 Nm przy 5000 obr./min.
Wymiary: 425x170x136 – 323F
Poj. bagażnika: 346 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,4 sek.
V maksymalna: 213 km/h
Poj. zbiornika paliwa: 55 l
Masa własna: 1210 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1740 kg
Średnie zużycie paliwa: 8,9 l



http://www.mazdaspeed.pl/web/mazda/mazd ... 23_ba_tech

[alfonso900]

hehe no ja dałem rade 210 km/h po czym madzia wygląda jak wygląda

[abdul]

Ja dałem rade 215 i jest ok ale było lato sucha droga szeroka bezpieczeństwo przedewszystkim


Alfonso bedzie dobrze

[Beny]

a moja 235 leciala niestety poprzedni wlasciciel usunął zdiecia z forum

[konrad278]

ja dałem rade 210 ale drogi zabrakło;]no i ten mój dolot;(

[Adaś]

Ja mogę powiedzieć tyle ze od 323 BG GT(nie Fki) każda 2.0 dostaje sprawdzone w borsku:D

ojj tam 0,1 sekundy a i tak w finale byłem szybszy

[szakur]

Gdzieś czytałem żę wg danych producenta BA V6 144KM ma te same przyśpieszenie do setki co Ba 1,8 115KM

to żle czytałeś

Mazda 323f 1.8i 16V
Pojemność skokowa: 1840 ccm
Moc maksymalna: 114 KM
Liczba cylindrów: 4
Liczba zaworów: 16
Maksymalny moment obrotowy: 157 Nm przy 4000 obr./min.
Wymiary:425x170x136
Poj. bagażnika: 346 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 sek.
V maksymalna: 191 km/h
Poj. zbiornika paliwa: 55 l
Masa własna: 1115 kg
Średnie zużycie paliwa: 8,0 l

Mazda 323F 2.0i V6 24V
Pojemność skokowa: 1995 ccm
Moc maksymalna: 144 KM
Liczba cylindrów: 6
Liczba zaworów: 24
Maksymalny moment obrotowy: 180 Nm przy 5000 obr./min.
Wymiary: 425x170x136 – 323F
Poj. bagażnika: 346 l
Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,4 sek.
V maksymalna: 213 km/h
Poj. zbiornika paliwa: 55 l
Masa własna: 1210 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1740 kg
Średnie zużycie paliwa: 8,9 l



http://www.mazdaspeed.pl/web/mazda/mazd ... 23_ba_tech

o to właśnie mi chodziło do setki 9,7 i 9,4 to mialem na mysli że maja takie same osiągi chyba nie bedziemy sie klucic o 0,3 sekundy

[abdul]

0,3 sekundy

wiesz ile ludzie kasy wywalają żeby auto było o tyle szybsze