Czym się różnią te modele ?

[Gość]

Witam po raz pierwszy

Mam dwa pytanka

Widziałem ten model (323f BA V6) z dopiskiem GT i bez nigo, czy są jakieś różnice

Czy ta wersja wychodzila tez z silnikiem 150 KM Czy po prostu ludzie w ogłoszeniach sobie tak zaokrąglają

[GofNet]

Może się mylę, albo i nie, ale 323F BA V6 wychodziła wyłącznie z silnikiem KF, czyli z mocą 144KM. Są jeszcze KF-ZE (J-Spec) dysponujące mocą 170KM, ale w 323F BA takowego nie spotkałem. Może w wersji na rynek japoński takie wychodziły, ale w takim razie musiałyby być serią limitowaną, bo na Europę nawet z importu jakoś nie docierały. Tak przynajmniej mi się wydaje, na podstawie przeglądanych ogłoszeń z www.mobile.de czy www.autoscout24.de .

Zakładam, iż podawana moc 150KM jest wynikiem nieświadomości faktycznych parametrów jednostki napędowej. No chyba, że ktoś wprowadzi mody, to wtedy i przegoni KL'a (163-167KM)!

Pozdrawiam
..::GofNet::..

[marcin.max]

z tego co mi wiadomo ( mam 2.0 v6 bez gt ) to rozni sie tym ze w mojej jest brak ospojlerowania czyli tylnej lotki, podkladek pod progi i podkladki pod przedni zderzak i z tego co ja widizlem tylko tym sie rozni moja od wersji gt

[art3city]

z tego co mi wiadomo ( mam 2.0 v6 bez gt ) to rozni sie tym ze w mojej jest brak ospojlerowania czyli tylnej lotki, podkladek pod progi i podkladki pod przedni zderzak i z tego co ja widizlem tylko tym sie rozni moja od wersji gt

to chyba nie jest prawda, bo ja mam te wszystkie lotki, spojlery itp. a koledzy na forum powiedzieli, że to nie GT

[Adaś]

moze na rozne rynki roznie byly nazywane, moja tez ma pakiet optyczny GT ale naklejki nie mam;)

[marek]

Są jeszcze KF-ZE (J-Spec) dysponujące mocą 170KM, ale w 323F BA takowego nie spotkałem. Może w wersji na rynek japoński takie wychodziły, ale w takim razie musiałyby być serią limitowaną, bo na Europę nawet z importu jakoś nie docierały

W japonii wersja z motorem KF-ZE zwała się Type-R i nie była to wersja limitowana. A z importu nie trafiają bo tam kiera nie z tej strony jest. W UK można spotkać egzemplarze seryjne z KF-ZE, bo kiera tam pasuje oczywiście.

[Beny]

Ja tez mam wszystkie spojlerki ale naklejki brak kupie sobie taka jak znajde bo ladnie wyglada pod bialym kierunkowskazem no i moze doda mocy i wyciagne te 150 kucykow

[brylant]

ja mam 2.0v6, różnica w dodatkach, dokładkach, lotce, brak szyberdachu (inni mają w wersji nie GT),

[abdul]

Ja też mam wersje GT przynajmniej mam tak w brief napisane mam lotke, progi przednią nakładke, szyberdach. szpere na przodzie. A reszte można zobaczyć na linku który jest na dole

pozdrawiam

Aha ale jak sprawdzałem w auto taksie to też jest zróżnicowane miecy V6 i V6 GT i różnica w cenie była 600 pln

[Adaś]

ori naklejka GT w ASO kosztuje ok 25zł/szt;)

[ELIANO55]

szpere na przodzie.

A TO NIE JEST TA RÓŻNICA

Panowie, powiedzcie mi czy każda 2,0 ma szpere czy tylko właśnie gt? a jak tylko gt to jaka cena szpery

[Adaś]

Panowie, powiedzcie mi czy każda 2,0 ma szpere czy tylko właśnie gt? a jak tylko gt to jaka cena szpery

wersja GT rózni się od nie GT wyposażeniem, o którym wyżej mowa – technicznie sa to identyczne auta

[ELIANO55]

gitarra, a kwestia tej SZPERY? to jest w ogóle ??????

[abdul]

chyba małą gafe popełniłem pisząc o szperze ale generalnie godzi mi o ten drążek ktory jest między amorami i nie umiem sobie przypomnieć jak to się nazywa

[art3city]

To usztywnienie które znajduje się pod maską GT:

nie ma nic wspólnego ze szperą
http://pl.wikipedia.org/wiki/Szpera

[Dreamer]

ten drążek ktory jest między amorami i nie umiem sobie przypomnieć jak to się nazywa

ten drążek to tzw rozpórka kielichów do usztywnienia zawieszenia...

[xsiondz]

Pierwszy raz slysze zeby silniki w Mazdach oznaczane byly jak w Hondzie tzn Type-R.....chyba jakas sciema bo TR jest formowym oznaczeniem Hondy. Na rynek japonski byly wypuszczane wersje wzmocnione. Wersja o ktorej mowa w Japonii nazywa sie Lantis (czyli tak jak blednie przyjelo nazywac sie cala serie tego modelu. Pic polega na tym, ze za stand. silnik V6 (TYLKO W JAPONII) zabralo sie Porsche....

"The engine used by Lantis/323f is a KF-ZE type engine.
This engine is the same engine type developed for Cronos(363), but there has been some practical changes made especially for Lantis/323f. For the horse power, it only seems 160ps became 170ps and rev went up to 500rpm, but there is a rumor going around that this V6 for Lantis/323f tuning was performed by Porsche.
This may not be a rumor because The Porsche Company attentively helps other car companies with their mechanical development. At that time we know Porsche assisted in putting together Mazda's 2 liter and 1.8 liter V6 engine for Presso/MX-3.
Although,it seems there had been no assistance from Porsche for 1.8 liter inline four unit (BP-ZE). This may confuse V6 owner, because 1.8 liter inline four unit is used for most races in Japan."

Blebleble

Pozdr.

[pawlak32]

Naklejek nie macie tylko dlatego że były bite jak wszystkie używane samochody i po umalowaniu błotników nikomu nie chciało zadać sobie trudu szukania nkalejek GT. GT to pakiet stylistyczny, jesli jest, a nie ma naklejki to buda była trzaskana. Pozdrawiam

[art3city]

rozpórka kielichów

tego słowa mi brakowało

[Adaś]

rozpórka kielichów

tego słowa mi brakowało

ja wczoraj tez się chciałem pochwalić nazwą rozpórka i też zapomniałem

Co do naklejki – to że auto nie ma jej pod kierunkowskazem, nie znaczy od razu, ze było bite. Ja jeszcze nei widziałem 323F BA z naklejką GT