Klub MazdaSpeed

cuzic1 · przez **cuzic1** » 27 paź 2008, 18:26

panowie dziekuje za wszystkie komentarze jestem wam ogromnie wdzieczny dzis bylem na przegladzie i jest wszystko w najlepszym porzadku (oczywiscie z klima nie jest wporzadku ale to nic pogodze sie z tym) a tak poza tym to owszem kupilem auto od goscia ale nie mam z nim zawartej zadnej umowy poniewaz byl on tylko posrednikiem miedzy mna a babka z niemiec wiec jezeli nie poskutkuje tel do niego to grozenie sadem nic nie da bo nie mam zadnych papierow ze kupilem od niego auto ale zadzwonie do goscia napewno chociazby zobaczyc co powie napewno opisze co powiedzial!!!!!

smigly · przez **smigly** » 13 lut 2010, 23:45

Witam. Od dluzszego czasu zastanawiam sie do czego słuzy otwór pod tą maskownica. U mnie tam nic nie ma. Obrazek

Gandziej · przez **Gandziej** » 13 lut 2010, 23:53

Gdzieś już to było poruszane. Ktoś powiedział, że w lepszych wersjach był tam głośnik od zestawu głośnomówiącego.
Tu jest fotorelacja jak włożyć tam głośnik od CB: viewtopic.php?f=116&t=74515&hilit=g%C5%82o%C5%9Bnik

**Krzysiek27** · przez **Krzysiek27** » 14 lut 2010, 00:00

Jak widać na schemacie powinien być tam głośnik. Ale ponieważ raczej nikt go nie ma, to chyba był tylko na zamówienie.

Obrazek

olik110 · przez **olik110** » 10 gru 2010, 16:35

SILNIK
Kod silnika.......................................................... Z5
Pojemność.......................................................... 1489 (cc)
Bieg jałowy.......................................................... 700 – 800 (obr. na min)
Ciśnienie sprężania
Stan normalny..................................................... 12.8 (bar)
Minimum............................................................. 10.1 (bar)
Ciśnienie wtrysku/ciśnienie w układzie................ 2.7 – 3.2 (bar)
Ciśnienie oleju..................................................... 1.0 – 2.0 / 1000 (bar/obr. na min)
Ciśnienie oleju..................................................... 3.0 – 4.0 / 3000 (bar/obr. na min)
Kolejność zapłonu................................................ 1-3-4-2
Opór na cewce zapłonowej, pierwotny.................. 0.49 – 0.73 (omów)
Opór na cewce zapłonowej, wtórny....................... 20000 – 31000 (omów)
Świece zapłonowe (marka i typ)............................ NGK BKR5E11 lub Champion RC9YCC4
Odstęp elektrod świecy......................................... 1.0 – 1.1 (mm)
UKŁAD CHŁODZENIA
Ciśnienie............................................................... 0.75 – 1.05 (bar)
Termostat otwiera się przy.................................... 84 – 89 (°C)
Wentylator włącza się przy.................................... 97 (°C)
ELEMENTY ELEKTRYCZNE
Akumulator........................................................... 80 (Ah)
Alternator.............................................................. 55 (A)
POJEMNOŚCI
Miska olejowa razem z filtrem............................... 3.4 (L)
Układ chłodzenia
Przekładnia ręczna................................................. 5.0 (L)
Przekładnia automatyczna..................................... 6.0 (L)
Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji
Układ lewostronny................................................. 700 (g)
Układ prawostronny............................................... 750 (g)
Olej do sprężarki klimatyzatora............................. 150 (ml)
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów:
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10
USTAWIENIA MOMENTU OBROTOWEGO
Śruby głowicy cylindrów........................................ 17 – 22 (Nm)
Świece zapłonowe.................................................. 15 – 23 (Nm)
KOŁA I OPONY
Wielkość opony...................................................... 175/70R13
Ciśnienie w przedniej oponie.................................. 2.0 (bar)
Ciśnienie w tylnej oponie........................................ 1.8 (bar)
Nakrętki koła.......................................................... 88 – 127 (Nm)
Przednia piasta........................................................ 236 – 318 (Nm)
Tylna piasta............................................................. 177 – 235 (Nm)
HAMULCE
Grubość tarcz
Przód (min).............................................................. 22.0 (20.0) (mm)
Średnica bębna tył (max)......................................... 200.0 (201.0) (mm)

apocalips · przez **apocalips** » 25 mar 2011, 23:32

Nawiązując do załączonego zdjęcia u góry- mam pytanie o przyciemnianie szyb. Jak to wygląda od strony prawnej i mniej więcej ile kosztuje ?

Pikselzg · przez **Pikselzg** » 25 mar 2011, 23:56

apocalips napisał(a):Nawiązując do załączonego zdjęcia u góry- mam pytanie o przyciemnianie szyb. Jak to wygląda od strony prawnej i mniej więcej ile kosztuje ?

Od strony prawnej: tylną szybę oraz tylne boczne szyby możesz nawet farbą zamalować i jest ok wiec przyciemniać możesz jak chcesz. Z przodami jest gorzej bo mogą być tylko przyciemnione na 30% a szyba sama w sobie jest już przyciemniona na mniej więcej tyle procent więc przyciemniać nie można ale... przyciemniony sam tył nie ciekawie wygląda więc sciemniaj całe auto albo wcale. Też sie zastanawiałem nad przyciemnianiem przodu i doszedłem do wniosku że samodzielnie przód przyciemnie. Mamy szyby bez ramek wiec to jest spore ułatwienie, kupie kilka arkuszy foli i będę sobie grzebał aż nie wyjdzie dobrze. W razie kontroli drogowej i przymus zrywania nie będzie wielkiej straty a i po wszystkim można wrócić do garażu i nakleić znów

A tyły zrobię u chłopaka u którego robiłem też poprzednie auto i było ok. <oczko>

Cena u niego:
1. Sam tył – 200zł
2. Całe auto – 300zł

kinki · przez **kinki** » 26 mar 2011, 03:34

ja placilem 2 lata temu 180 za cale auto. ale pol roku pozniej boczne przednie zrywalem na przegladzie pomimo zastosowania najjasniejszej folii

Leszek · przez **Leszek** » 26 mar 2011, 03:48

Prawda jest taka, że nawet lekko brudna szyba nie spełnia wymogów.. nie wspominając nawet o przyciemnionej. O przyciemnianiu i wszelakich perypetiach z tym związanych jest na forum odpowiedni wątek. Proszę nie rozwijać tego tematu dalej.

kinki · przez **kinki** » 26 mar 2011, 03:54

jaki rozmiar klucza potrzebuje do odkrecenia sondy lambda

cos mi zaczyna szwankowac

krzycho1708 · przez **krzycho1708** » 26 mar 2011, 09:33

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 26 mar 2011, 16:07

Są jakieś tańsze zamienniki łożysk do alternatora (jak tak to gdzie je nabyć) czy tylko OE Mazda? OE mazda w carspeedzie po rabacie kosztują 135 przednie i 110 [jakie?], trochę drogo za dwa łożyska a zamienników nigdzie nie spotkałem a potrzebne mi na "już"

jaaco · przez **jaaco** » 26 mar 2011, 16:23

Gdzieś widziałem że ktoś chyba włożył jakieś normalne łożysko za kilka zł od pralki, tylko nie wiem czy do alternatora czy klimy. Podobno dawało radę <oczko>

apocalips · przez **apocalips** » 26 mar 2011, 17:19

Ktoś wie ile farby schodzi na pomalowanie zderzaków ?

bartekdw · przez **bartekdw** » 26 mar 2011, 20:47

do luki_92_92 w altku są bardzo popularne łożyska dostępne np w sklepach rolniczych, ja kupiłem chyba KOYO za parę złotych, taką samą akcję można zrobić z rolką zębatą rozrządu, łożysko japońskie kosztowało 20zł tylko trzeba prasę do wymiany

trzydziech · przez **trzydziech** » 26 mar 2011, 20:48

Mam prawdopodobnie padnięte jakieś łożysko w skrzyni (bez otwarcia nie wiadomo), opłaca się robić skrzynię czy brać inną? Podobno łożyska do japońców zazwyczaj są jakiś niewymiarowe i nie idzie nic dobrać

**Lantis 89** · przez **Lantis 89** » 26 mar 2011, 20:57

trzydziech napisał(a):Mam prawdopodobnie padnięte jakieś łożysko w skrzyni (bez otwarcia nie wiadomo), opłaca się robić skrzynię czy brać inną? Podobno łożyska do japońców zazwyczaj są jakiś niewymiarowe i nie idzie nic dobrać

Wszystko zależy co dokładnie jest uszkodzone,gdyby było to jedynie łożysko to warko wymienić i śmigac dalej,oczywiście zależy to również od tego jak wcześnie rozpoznałeś usterkę,
Im dłużej sie jeździ na takim łożysku tym bardziej reszta podzespołów zaczyna siadać,robią się wieksza odległość między elementami i zużycie ich drastyczne wzrasta...

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 26 mar 2011, 21:02

bartekdw napisał(a):do luki_92_92 w altku są bardzo popularne łożyska dostępne np w sklepach rolniczych, ja kupiłem chyba KOYO za parę złotych, taką samą akcję można zrobić z rolką zębatą rozrządu, łożysko japońskie kosztowało 20zł tylko trzeba prasę do wymiany

Może jakiś wymiar tych łożysk do alternatora?

bartekdw · przez **bartekdw** » 26 mar 2011, 21:06

są dwa przód pn16-18-w27
tył N336- 18-w36
trzeba poszukać symboli zamienników bo po wymianie nie zapisywałem, ten temat na pewno pomoże http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=89&t=112268
najlepiej wyjąć i pojechać kupić, na pewno dobiorą

Podobno łożyska do japońców zazwyczaj są jakiś niewymiarowe i nie idzie nic dobrać

ja też szukam, mam drugą skrzynię do nauki, mogę Ci podać numery łożyska układu różnicowego i wałka głównego, raczej do zdobycia i nie jakieś tam drogie, to one raczej padają, u mnie terkocze w czasie jazdy, na wakacje się wezmę jak się nie rozleci

wymiana na drugą najprostrze rozwiązanie ale można się "przejechać", druga zakupiona przezemnie wytrzymała za 2 miechy i zaczęła terkotać wiec nie wiadomo co kupisz

bartekdw · przez **bartekdw** » 26 mar 2011, 21:52

według epc mazdy to te same łożyska, po linkach z allegro odświeżyłem sobie pamięć, pierwsze łożysko jest ok 6303 a drugie ma być z dwoma paskami hamującymi

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 / 323F (BA / BH) – Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator