Żywotność i ogólnie przebiegi silników Mazd modelu BA

[vit]

222 000 i pali na dotyk, nie kopci nie bierze oleju nic nie stuka nie klekocze. Jedyny mankament to uszczelka pod klawiaturą puściła (silnik nieco zaciapkany) no i dotychczacowa wada to duże spalanie a tak to perełka .

[sps-snipers]

Dużo pali,pije olej po ramoncie,co chwile coś sie sypie,Przez 1,5 roku o to co zrobiłem;
-rozrzad (rolka,napinacz,pasek,pompa wody) 360zł
-remont silnika (1700)
-2x wymiana przegubów + 2 x wymiana osłon bo po paru miesiącach popękały 260 zł + robocizna
-łożysko 90 zł + robocizna
– 2 x wymiana sworzni z tej samej strony (kierowcy) 18 zł i 33 zł + robocizna
-łączniki wszystkie i gumy stabilizatorów 160 zł
-klocki (Kashiyama 60 zł)
-linki recznego ( regeneracja bo w produkcji brak po 80 zł linka)
-szczęki 80 zł
-3 x wymieniana uszczelka zaworów JC-->Victor Reinz ---> Teraz Elring Łącznie 70zł
-czujnik powietrza zasysanego 40
-kopułka i palec 40zł
-2 x świece 100zł
-2 x aparat zapłonowy 280 zł
-sprzegło (oryginalna używka igła 150 zeta) + robocizna
– OO ciągle dolewany olej $$$$
Te auto to porażka albo ja mam pecha.Lepiej cie wyjdzi eutrzymać 3 laski niż Z5 . Ale poznać ludzi z forum Bezcenne a także przejażdżka tą studnią również bezcenna . I przejechane ledwo 172 tys.km i oczywiście wierze w ten przebieg ponieważ auto praktycznie jeżdzi w kraju
PS;Dobrze ,że mam części po cenach prawie hurtowych

[soul]

masz pecha

ja przez rok kupilem hmm...
– amortyzatory tyl, ale to moja wina bo nie zauwazylem ze pekla oslona
– laczniki stabilizatora – normalka
– olej (dolewka 0,5 litra na 8tys )

i tyle

[sps-snipers]

O dziwo amorki od nowości igiełka Ale osłona kaput

[Al]

Sps-snipers – mógłbyś napisac ile Cię robocizna wynosiła przy poszczególnych naprawach/wymianach wynosiła? Z ciekawości pytam, żeby zobaczyc ile w innym rejonie kraju to kosztuje.

[guma600]

witam mam 172tyskm i zalany olej AVIA 10W40 auto z Niemiec
na jaki mam zmienic teraz dziekuje

[bzzyczek]

To ja też coś napisze żeby troche poprawić sytuacje mazdy bo widze że pod względem awaryjności 323f zajmie zaraz miejsce po polonezie i 126p

Jak narazie odpukać przez dwa lata wymieniłem tylko rozrząd: wiadomo trzeba
jeden przegub zaraz po kupnie pęknięta była osłona, no i po tym długo już nie pochodził
nie pisze o klockach czy oleju to wiadomo jak w każdym aucie
że troche sobie zakopci z rana i weźmie ok 1l oleju od wymiany do wymiany to chyba nie problem
a no i jeszcze najważniejsza inwestycja: lpg
mam przejechane już 190 tyś z czego 30 na gazie

I przejechane ledwo 172 tys.km i oczywiście wierze w ten przebieg ponieważ auto praktycznie jeżdzi w kraju

Dziwne że po takim przebiegu tyle części się posypało

[sps-snipers]

Posypało si etyle czesci bo ja nia jeżdże to raz
A dwa wcześniej jeżdziła kobieta ( sprzegło)
A przez 3 lata w Niemczech 2-óch młodych łebków Co do montażu niektórych czesci w aucie piszcie to wam napisze przedział cenowy gdyż znam wielu mechaników ponieważ woże im części . W Gliwicach wymiana np;
-sprzegła to koszt mówiąc w Mazdzie 323F 250-350 zł
-wymiana przegubu 50 -80 zł
-wymiana łącznika od 30-50zł za sztuke
-wymiana rozrządu 150-200 zł
Tak sie to kształtuje

[jacki15]

Ja mam w swojej 323F bg na silniku BP SOHC przejechane 220tys i narazie chodzi wszystko bez zarzutu, moze troche duzo pali (w granicach 10-11 miasto) ale mysle ze to nie jest wina silnika po za tym silnik suchutki, nie kopci olej bierze ksiazkowo

[Al]

Co prawda wątek o silniku ale, dołączę do Snipersa i napiszę całościowo jak było/jest u mnie -323C, 1.3. Po połowicznym (niestety bez pierścieni) remoncie silnika przy 147.000km przez 2,5 roku miałem spokój, tzn. tylko eksploatacja typu wymiana filtrów i jakieś drobnostki (oraz oczywiście dolewki oleju), ale kiedy w zeszłym miesiącu przekroczyłem 200.000 ...
Na przestrzeni kilkudziesięciu dni trzeba było zrobić:
– sprzęgło komplet+łapa sprzęgła (rozleciało się podczas powrotu z wakacji 500km od domu...)
– przeguby
-łączniki stabilizatorów
-łożyska Mcphersona
– z zapłonem jeszcze nie byłem u mechanika ale zaczyna szwankowac....

[zieba1982]

1,6 16v 245000 Km 1991 r prawdziwy przebieg,olej 10w40,Jak nalewam pełen stan przy wymianie to starcza do 10 000km i wtedy wymieniam,a zagazowana od 195000 i wszystko gra,czasem wlewam płyn do oleju przed wymianą aby oczyścić wnętrze silnika a przede wszystkim hydro popychacze

[Mass86]

Witam. Ja w swojej BG 1.6 16V mam już 350000 i silnik nie nie zauwazyłem zeby silnik bral dużo oleju, dolewam niecalyu litr od wymiany do wymian, jedynie co leci mi spod uszczelki miski olejowej. No i oczywiście slychać popychacze chcę sie za to wziąść ale nie znam sie aż tak na silnikach a pozatym bojęsie ewentualnych kosztów bo nie mam pojęcia ile to wszystko bedzie kosztować. Póki co mazda z tym przebiegiem smiga że heja.

[grzeltom]

A moja Mazda ma 215000 i nie ma z nią problemu..moze tylko lekkie klekotanie....a kolega ma 2,0 i juz przy 180000 robił generalkę

[MariuS]

ja robiłem remont przy 179tys- a przebieg ori (zakup od znajomego , jeżdżone w PL), przez pół roku wymieniłem tylko sworznie i łączniki(bo były ori) no i remont silnika(uszczelniacze, pierścienie). Po remoncie nie kopci, nie łyka oliwy – nic tylko jeździć

[manyac]

Jak kupiłem było 202 tys (tzn na liczniku bylo przekrecona do 154 tys ale w papierach niemieckich znalazłem 202 tys, niestety polskie realia:( ) , czyli teraz mam jakies 215 tys i jak narazie smiga, oleju nie bierze (mobil 1 jakis), zawsze pali... obroty delikatnie falują jak jest zimny ale postanowilem to olać;) .. tak sie ma sprawa z moim Z5

[radomir]

AHA,

a kolega ma 2,0 i juz przy 180000 robił generalkę

robiłem remont przy 179tys- a przebieg ori

a ja przy około 149, potem 153, ciekawe przy ilu teraz będzie trzeba (już 1,5 tyś po remoncie )
Czy Wy wierzycie w te przebiegi???, ja kupując miałem 135, przemnożyłem to razy dwa i uznałem, ze tak jest okej. W co Wy wierzycie? szwagier robi służbowym autem 20.000 km w 6 miesięcy, a 10, 12 letnia mazda rocznie po 10-12 tyś.?

ak kupiłem było 202 tys (tzn na liczniku bylo przekrecona do 154 tys ale w papierach niemieckich znalazłem 202 tys, niestety polskie realia:( ) , czyli teraz mam jakies 215 tys i jak narazie smiga, oleju nie bierze

tak, to jest możliwe, przy około 300 tyś pewnie też padną uszczelniacze i pierścienie...Wystarczy cofnąć licznik o połowę, zalać motodr, sprzedać, a kolejny nabywca napisze tu Mazda to g..., bo bierze olej przy 150tyś, a Poldolot nie brał jeszcze... Żenua....
Przepraszam za sarkazm, ale rzucam palenie i nosi mnie (po 5 miechach będę miał na kolejny remont madzi )

[vit]

Czy Wy wierzycie w te przebiegi???, ja kupując miałem 135, przemnożyłem to razy dwa i uznałem, ze tak jest okej. W co Wy wierzycie? szwagier robi służbowym autem 20.000 km w 6 miesięcy, a 10, 12 letnia mazda rocznie po 10-12 tyś.?

Jak bym miał tak zrobić że mnożyć razy dwa to bym miał już pół bańki a silnik igła

[Suloo]

moj 1,6 dohc ma przejechane (podobno) 125 tys.poprzedni wlasciciel zalal go mineralem i lekko ubywalo(okazalo sie ze leci z okolic miski).jak dolalem mobila mineralnego to przestalo ogolnie pali na dotyk,zadnego dymu czy stukania.slowem silniczek w stanie idealnym(mam nadzieje ze sie nie przelicze).ale to jest japonska benzyna,to musi jezdzic!!

[Mchael001985]

Ja jezdze juz 4 lata madzia i nie narzekam. Jak ja kupilem (swiezo sprowadzona z niemiec) miala 159 tys. obecnie ma 220tys. z czego 30tys. zrobilem na gazie (gaz sekwencja koszt zalozenia to 2600 zl w moim przypadku) Oleju bierze troszke ponad litr na okolo 15tys. km. to nie duzo bo mam kumpla mechanika i mowil mi ze jego golf V kombi 1,9tdi co ma przejechane 26000 km bierze od 1,5>2 litrow na wymiane!!! szok jak mi to powiedzial!!! Powiedzial ze nowe auta tak maja! Wracajac do madzi... Opisze wam co przez ten okres wymienilem:
– laczniki stabilizatora tyl
– 2 sworznie wachacza przedniego
– maly remont silnika (gora silnika) wypalone 2 zawory! koszt 1200zl (przez moja glupote bo zachcialo mi sie szalec i zamykac na biegach obrotomierze :–) )
-rozrzad 2 razy
– olej 4 razy(wiadomo)
– plyn chlodniczy
– 2 dni temu 2 amortyzatory tyl
Jak na 60000km przejechane przeze mnie to i tak malo wydalem. jestem zadowolony z auta bo w nie jednego fiata bym musial 2 razy tyle wydac!

[jarekrk]

to u mnie auto nie wiem jaki ma przebieg oryginalny
oleju zjada dwie setki na tysiąc km.
zalany 10W40 VALVOLINE max life

w tym tygodniu idę oddać ją do gazowników, zobaczymy czy sekwencja coś silnik popsuje:)

a w następnym roku swap na 1.8 na 100%