Klub MazdaSpeed

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 28 lis 2011, 22:31

Ja tam mam jakąś uszczelkę + sylikon bo też ciekło, od czerwca 2010 tak mam i ani kropelka już tamtędy nie poleciała. Sylikon mam jakiś czarny jak coś.

tomekV6 · przez **tomekV6** » 29 lis 2011, 16:47

Jeżeli masz zamiar dawać silikon, to najlepiej dokładnie wyczyść podłoże i odtłuść <spoko>

Dobrze by było, żeby silikon był odporny na olej i temperaturę <ok>

**Fasola** · przez **Fasola** » 29 lis 2011, 19:06

tomekV6 napisał(a):Jeżeli masz zamiar dawać silikon, to najlepiej dokładnie wyczyść podłoże i odtłuść Dobrze by było, żeby silikon był odporny na olej i temperaturę

Ludzie kiedy wy się w końcu nauczycie stosować uszczelek w silikonie ( ogólnie już dostępnych ) od K2 do Loctitte nawet zamiast tych badziewnych podrabianych uszczelek obsmarowanych smarkami z silikonu

lesiux · przez **lesiux** » 29 lis 2011, 21:26

mówisz o takim czymś http://www.k2.com.pl/index.php?option=c ... &Itemid=66 ?

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 29 lis 2011, 21:32

W sumie możliwe że nie mam uszczelki + sylikon tylko coś takiego, bo właśnie taki czarny sylikon widać z zewnątrz a nie rozbierałem tego także nie wiem czy jest prócz sylikonu uszczelka, ale myślałem że się też daje

radar88 · przez **radar88** » 29 lis 2011, 21:37

Panowie a tak z grzeczności się zapytam... Nie łatwiej zakupić OE MAZDA uszczelkę i mieć z głowy...

**Fasola** · przez **Fasola** » 29 lis 2011, 22:01

lesiux napisał(a):mówisz o takim czymś http://www.k2.com.pl/index.php?option=c ... &Itemid=66 ?

np. o takim, płaciłem za dużą tubę (taką jak silikon) 18zł, miałem uszczelniać kapy w moim Ba KL ale nie zdążyłem bo sprzedałem mazdę i wziął to ode mnie kinki. Zresztą 2 znajomych z Z5 to składało i jeden w KF i śmiga jak ta lala. W KF i Kl trzeba pamiętać by po zastosowaniu tego specyfiku wywalić tulejki metalowe przy dokręcaniu <spoko>

a w Z5 po uszczelnieniu kap i aparatu uszczelnić również tę podkowę pod która siedzi aparat <spoko>

farciarz · przez **farciarz** » 30 lis 2011, 01:15

michalszarpak napisał(a):Witam

Mam problem tego typu że cieknie mi trochę olej z aparatu zapłonowego, wymieniłem oring na ori z CARSPEEDu było dobrze 2 dni i dalej jest to samo.
Czy ktoś może wie jak zapobiec temu wyciekowi?
Myślałem o silikonie ale nie wiem czy to najlepszy pomysł
Dodam że chodzi o 323f 2.0 v6

Pomóżcie

A od kiedy to można i w jaki sposób chcesz zastąpić oring siliconem

Powodzenia

Aparat cieknie na pewno na oringu a nie przez jakąś płaską uszczelkę, więc proponuje się najpierw zastanowić zanim się zacznie coś takiego robić.

radar88 · przez **radar88** » 30 lis 2011, 01:27

Jeżeli OE MAZDA uszczelka leci to znaczy że: została uszkodzona, coś podeszło bądź jest źle ułożona. Polecam sylikon odłożyć na półkę i przyjrzeć się dokładniej wszystkiemu. Rozebrać, wyczyścić, obejrzeć i złożyć w kupę. Nie wierzę że OE MAZDA uszczelka może puszczać... A może jest inna przyczyna wycieku. Tak kojarzę że nad aparatem biegnie też uszczelka od pokrywy zaworów, może ona popuszcza

A może się mylę...

michalszarpak · przez **michalszarpak** » 30 lis 2011, 16:39

farciarz napisał(a):
michalszarpak napisał(a):Witam

Mam problem tego typu że cieknie mi trochę olej z aparatu zapłonowego, wymieniłem oring na ori z CARSPEEDu było dobrze 2 dni i dalej jest to samo.
Czy ktoś może wie jak zapobiec temu wyciekowi?
Myślałem o silikonie ale nie wiem czy to najlepszy pomysł
Dodam że chodzi o 323f 2.0 v6

Pomóżcie

A od kiedy to można i w jaki sposób chcesz zastąpić oring siliconem Powodzenia

Aparat cieknie na pewno na oringu a nie przez jakąś płaską uszczelkę, więc proponuje się najpierw zastanowić zanim się zacznie coś takiego robić.

Nie powiedziałem że chcę dać silikon zamiast oringu

Aparat cieknie na pewno na oringu, bo nie tak dawno wymieniałem uszczelki pokrywy zaworów na ori Mazda i są OK nie ma żadnych wycieków.
Ewidentnie widać że cieknie przez aparat <płacze>

radar88 napisał(a):Jeżeli OE MAZDA uszczelka leci to znaczy że: została uszkodzona, coś podeszło bądź jest źle ułożona. Polecam sylikon odłożyć na półkę i przyjrzeć się dokładniej wszystkiemu. Rozebrać, wyczyścić, obejrzeć i złożyć w kupę. Nie wierzę że OE MAZDA uszczelka może puszczać... A może jest inna przyczyna wycieku. Tak kojarzę że nad aparatem biegnie też uszczelka od pokrywy zaworów, może ona popuszcza A może się mylę...

Tyle razy już wyjmowałem i czyściłem aparat że już nie mogę na niego patrzeć
Oring ori Mazda kosztuje 25zł w Carspeed i właśnie na taki został wymieniony

rafał88 · przez **rafał88** » 30 lis 2011, 16:58

mi sie lalo to zostawilem ten oring co byl, wyczyscilem aparat i cala reszte benzynka szmatka pozniej silikon wurth i trzyma juz chyba rok a moze dluzej nie pamietam.

MareckiGTI · przez **MareckiGTI** » 30 lis 2011, 19:27

Ja zrobiłem tak poszedłem do sklepu z częściami hydraulicznymi kupiłem oring 38x3.5 kosztował mnie 1pln, w domu wyjąłem aparat założyłem nowy oring posmarowałem go delikatnie silikonem i trzyma zapewne sam by trzymał ale tak profilaktycznie.

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 1 gru 2011, 08:10

MareckiGTI napisał(a):Ja zrobiłem tak poszedłem do sklepu z częściami hydraulicznymi kupiłem oring 38x3.5 kosztował mnie 1pln, .....

I szczerze powiedziawszy ten oring zazwyczaj niczym się nie różni od tego "oryginału"

Ja w swojej "efce" też dobrałem oring z "nieoryginalnych" i normalnie bez silikonu bezproblemowo uszczelnił.
Może Michał sprzedali Ci nieco inny oring niż faktycznie być powinien? hahaha

Kup w sklepie oring o takim wymiarze jak napisał MareckiGTI, wymień i zapewne będzie po kłopocie.

michalszarpak · przez **michalszarpak** » 1 gru 2011, 10:17

Z takimi też się bawiłem za 1pln a nawet chyba mniej kosztowały nie pamiętam już
Myślałem o kupieniu ringu 43 bądź 44 na 1 mm i włożenie go na sam koniec zaraz za Tym oringiem co jest w aparacie, w bloku silnika jest mała fazka i By się ładnie docisnęło ale nie ma takich oringów, bo na 1,5 mm to moim zdaniem już za gruby.

Zostaje jeszcze Podjechanie do kolegi i zaspawanie migomatem aparatu tylko nad tym muszę się zastanowić <co?>

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 1 gru 2011, 10:26

Spróbuj może jeszcze z wymiarem 38x4.0

radar88 · przez **radar88** » 1 gru 2011, 19:09

Tak najlepiej pospawaj cały silnik

I dobra rada : plastikowymi elektrodami pod wodą, będzie trzymać <lol>

michalszarpak · przez **michalszarpak** » 2 gru 2011, 17:09

O tym spawaniu żartowałem

a o oringu 38x4 też próbowałem i dalej to samo było

lesiux · przez **lesiux** » 2 gru 2011, 20:12

U mnie oring za 1pln też dał radę. Może źle trafiłeś, kup taki tani w hydraulicznym sklepie i zobacz.

Fryta86 · przez **Fryta86** » 4 gru 2011, 21:47

Cześć,

będę regenerował zaciski i wymieniał płyn hamulcowy – jaki płyn hamulcowy mam kupić?
Nie chodzi mi o firmę tylko te oznaczenia DOT3 DOT4 DOT5.1 – o co w tym chodzi – na nakrętce jest chyba DOT3 ale czy może można zastosować inny jeśli jest lepszy? I na czym ta lepszość polega?

**Fasola** · przez **Fasola** » 4 gru 2011, 21:53

tradycyjny w tych autach to dot 4

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 / 323F (BA / BH) – Szybkie pytania

Kto przegląda forum

Moderator