Klub MazdaSpeed

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 15 kwi 2011, 07:12

własinie oten dzwiek mi chodzi :d a kasa jest ne wielka kupiłem juz cala mx-3 i pokoazło sie ze mam szczescie

bo jest włozone 2.5 v6 :d wiec sie pokusze na tego swapa

mattrax · przez **mattrax** » 15 kwi 2011, 14:02

czyli będzie swap na 2.5?? a z tym silnikczkiem co dalej?:D bo może i ja bym się pokusił o swapa na 1.8:D

Majki88 · przez **Majki88** » 15 kwi 2011, 17:58

szkolik1986
a jakie oznaczenia na głowicach tego 2.5 ?

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 16 kwi 2011, 09:16

silniczek 1.8 bede sprzedawał a oznaczenie tego 2,5 jest KL. wiec jest na pewno 2,5 v6 juz zostało sprawdzone wszystko doszczetnie.

Majki88 · przez **Majki88** » 16 kwi 2011, 16:20

ale pytanie jaki KL ?
KL-101 czy KL31-101

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 16 kwi 2011, 22:53

wiesz co nie wiem musze jeszcze zobaczyc bo jest jeszcze jeden pran wlozenia 2.2 12v turbo. w tym momecie sie zacznaja dylematy co bedzie lepsze????

(Sprzedam silnik 1.8 16v 115 koni)

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 17 kwi 2011, 21:34

Pewnie że lepszy będzie KL bo 2.5 V6 to 2.5 V6 jednak <ok>

A i tak będziesz musiał conieco przerabiać chyba i tak, także myślę że KL będzie fajniejszy, ale dużo przeróbek będzie trzeba zrobić żeby wszystko było jak należy (aczkolwiek nie jest powiedziane że się nie da, czego przykładem kolega Majki88 który z Z5 zeswapował na KL i jeździ)

Majki88 · przez **Majki88** » 17 kwi 2011, 23:31

Luki prawda przy swapowaniu jest dużo roboty ale jak masz wiązki i cały osprzęt i mechanikę to jest P&P a przy swapie na 2.2T to już rzeźbienie od zera jak to zrobił Matheus czy jakoś tak

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 18 kwi 2011, 18:36

No jak masz drugie auto to wiadomo że przekładasz wszystko jak leci i jazda, ale jak masz sam silnik to trzeba się bawić w rzeźbienie conieco

Matheus · przez **Matheus** » 19 kwi 2011, 13:08

Majki88 napisał(a):Luki prawda przy swapowaniu jest dużo roboty ale jak masz wiązki i cały osprzęt i mechanikę to jest P&P a przy swapie na 2.2T to już rzeźbienie od zera jak to zrobił Matheus czy jakoś tak

jeśli nie masz za wiele pojęcia o mechanice to nie baw się w swapa na 2.2 bo nie ogarniesz tego.
Tak jak koledzy mówią to już jest rzeźba, aczkolwiek jedzie fajnie

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 20 kwi 2011, 17:53

pracuje w zawodzie mechanika i msle ze dam rade tylko nadal mam wadpliwosci jaki silnik bedzie najlepszy na swapa??? zeby w miare iechał.

Leszek · przez **Leszek** » 10 maja 2011, 07:36

szkolik1986 napisał(a):pracuje w zawodzie mechanika i msle ze dam rade

To świetny z Ciebie mechanik skoro nie wiesz jaka jest różnica pomiędzy mocowaniami rzędówki i vałki.

Temat jak dla mnie do zamknięcia i niech lezy w czeluściach ostatnich stron.

Radex · przez **Radex** » 10 maja 2011, 10:54

Leszek napisał(a):To świetny z Ciebie mechanik skoro nie wiesz jaka jest różnica pomiędzy mocowaniami rzędówki i vałki.

może jest mechanikiem motorynek <czarodziej>

Siw-y · przez **Siw-y** » 10 maja 2011, 10:59

Może w innych autach mocowania są takie same

różnice mogą być w kształcie poduch

szkolik1986 · przez **szkolik1986** » 10 maja 2011, 22:20

RADEX i tu masz problem bo mocowania sa takie same jak w 1.8 a 1.8 v6 itp juznica jest jedynie w poduszkach. A motorynki to moze ty naprawiasz

?? Bo mam jedna.

Majki88 · przez **Majki88** » 10 maja 2011, 23:09

Spokój mi tu Panowie i nie gryźć się <cisza>

żeby zakończyć ten bezsensowny OT proszę:
poduszka prawa, przy zbiorniczku wsp. BA BP
Obrazek

EC K8

inna budowa inne mocowanie

szumi161 · przez **szumi161** » 22 lip 2011, 17:36

witam chciał bym zrobic swapa na 1.8 GT z mazdy BG moze to byc 128 km silnik lub 136 bez katalizatora jest to mozliwe i opłacalne co bym potrzebował oprucz motoru wiazki i ECU ile bym mnie kosztował narprawa kapitalna silnika 1.8 GT nie lepiej zrobic swap na 1,8 V6 lub 2.0 V6 mam gaz sekwencje brałem pod uwagne robienie swapa na 4 cylindrowke zeby uniknac kosztow przerobki instalacji do silnika V6 prosze o opinie takiego zabiegu najbardzie chodzi o koszty naprawy 1.8 bo napewno by trzeba było zrobic po prawie 20 latach silnil wymaga naprawy zeby spowrotem miał tą moc

HOGUM · przez **HOGUM** » 22 lip 2011, 20:13

Witaj szanowny kolego.Na pewno wszyscy chcą Tobie pomóc ale w imieniu wszystkich czytających używaj znaków interpunkcyjnych bo naprawdę masakra się to czyta a my nie siedzimy w Twojej głowie i nie wiemy gdzie owe znaki mają się znajdować.Na pewno 1.8 V6 nie było a jeżeli chcodzi o reszte to nie wiem o co chodzi.Do jakiego auta ma być ten SWAP?Do BA?????? <czarodziej>

luki_92_92 · przez **luki_92_92** » 22 lip 2011, 20:54

Chyba jednak nie napewno 1.8 V6 nie było – słyszałeś o silniku K8?

A do jakiego auta ma być swap jeśli napisał w dziale BA? Chyba nie do RX-7 ani do MX-6 <oczko>

HOGUM · przez **HOGUM** » 22 lip 2011, 21:50

luki_92_92 napisał(a):Chyba jednak nie napewno 1.8 V6 nie było – słyszałeś o silniku K8?

A do jakiego auta ma być swap jeśli napisał w dziale BA? Chyba nie do RX-7 ani do MX-6

Dawaj dalej.Rozwiń temat kolegi.Ja z mojej strony <nauka>

podszkolę się się jeszcze z odmian silników a Ty pomagaj koledze <faja>

Myślę ze powinieneś zwrócić raczej uwagę koledze że w opisie nie ma podanego jego modelu Mazdy

Klub MazdaSpeed

Mazda 323 BA i swap silnika? – wspólna dyskusja

Kto przegląda forum

Moderator