Klub MazdaSpeed

-Cinek- · przez **-Cinek-** » 24 kwi 2010, 12:43

Witam dziś chciałem odebrać uszczelniacze do mazdy i okazało się to co kolega marian 3333 pisał zamówine wg katalogu a luz na trzonku taki , że widać światło między uszczelniaczem a zaworem . Firma uszczelniaczy TOA

**dariuszb.xyz** · przez **dariuszb.xyz** » 24 kwi 2010, 14:19

Ja mam taki problem jak większość czyli poranne dymienie... zakupiłem uszczelniacze, ale mam mały problem jedne z tych uszczelniaczy mają srebrne sprężynki drugie mają czarne sprężynki, które z nich są olejowe a które ssące

Oprócz tych sprężynek na oko nie widze innych różnic... załączam link do tych uszczelniaczy co kupiłem http://www.autoczesci.autosowa.pl/czesc ... 6-szt.html

Na obrazku dokładnie widać, że jedne sprężynki są czarne drugie srebrne, ale nie wiem które ssące które olejowe

-Cinek- · przez **-Cinek-** » 25 kwi 2010, 12:42

Średnica wydechowego i ssącego jest taka sam (5,4mm) uszczelniacze w przypadku firmy TOA czarne to ssące zielone wydech

MariuS · przez **MariuS** » 25 kwi 2010, 13:19

dariuszb.xyz napisał(a):Ja mam taki problem jak większość czyli poranne dymienie... zakupiłem uszczelniacze,

a ile oleju Ci łyka?
Bo już nie raz był wałkowany temat i osoby które wymieniały same uszczelniacze potem klęły że nic nie dało – jak Z5 kopci i łyka oliwę to uszczelniacze same nic nie pomogą... Trza robić remont z wymianą pierścieni...

-Cinek- · przez **-Cinek-** » 25 kwi 2010, 13:46

Jeżeli dym pojawia się po dłuższym postoju i trwa kilka sekund to uszczelniacze , a jeżeli na ciepłym silniku przy przegazówce dymi to pierścienie

arkadiuszek1 · przez **arkadiuszek1** » 25 kwi 2010, 14:42

nigdy się nie wymienia samych uszczelniaczy, jak juz to komplet z pierścieniami bo Ty sam siebie oszukasz i stracisz nie potrzebnie pieniądze...
ja juz to przerabiałem, chciałem zaoszczędzić a wyszło na tym ze i tak musiałem wymienić pierścienie a to wyniosło dużo wiecej niz jak bym od razu robił wszystko

rafał88 · przez **rafał88** » 26 kwi 2010, 21:57

Widze kolega Cinek taki fachowiec a co jest umnie w takim razie?? Jak odpale nie ma dymu ani cos takiego, ale jak depne do ponad 3000rmp to pojawia sie spalony olej a jak juz sie silnik sie nagrzeje nie ma dymu tylko jak sie dluzej przytrzyma go na obrotach to czuc spalany olej. Co w takim razie u mnie jest?? a i jeszcze po 4 tys dolalem nie cale pol litra.(stan licznika 230tys)

**beciag** · przez **beciag** » 11 sie 2010, 18:01

Witam,

Posiadam mazdę 323 f bj 2000r. Zakupiłam ją 14miesięcy temu, i od pewnego, ok.półtora miesiąca przy obrotach powyżej 3tyś zaczyna kopcić, puszczać ciemny dym z wydechu. Olej pobiera normalnie, nic ją nie szarpie, obroty też są ok. Jakie mogą być przyczyny tego? Od czego najlepiej zacząć sprawdzanie?

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 11 sie 2010, 19:59

arafal21 napisał(a):Widze kolega Cinek taki fachowiec a co jest umnie w takim razie?? Jak odpale nie ma dymu ani cos takiego, ale jak depne do ponad 3000rmp to pojawia sie spalony olej a jak juz sie silnik sie nagrzeje nie ma dymu tylko jak sie dluzej przytrzyma go na obrotach to czuc spalany olej. Co w takim razie u mnie jest?? a i jeszcze po 4 tys dolalem nie cale pol litra.(stan licznika 230tys)

Pierścienie do wymiany plus profilaktycznie uszczelniacze

beciag napisał(a):Witam,

Posiadam mazdę 323 f bj 2000r. Zakupiłam ją 14miesięcy temu, i od pewnego, ok.półtora miesiąca przy obrotach powyżej 3tyś zaczyna kopcić, puszczać ciemny dym z wydechu. Olej pobiera normalnie, nic ją nie szarpie, obroty też są ok. Jakie mogą być przyczyny tego? Od czego najlepiej zacząć sprawdzanie?

Normalnie tzn ile Ci bierze oleju?

rafał88 · przez **rafał88** » 11 sie 2010, 20:13

Tak tylko powiedz mi kolego dlaczeog wystarcza jej 1l na 10tys dolewki?

ralf8484 · przez **ralf8484** » 11 sie 2010, 20:49

bo pewnie za mało ja piłujesz

a na serio to 1 l to naprawdę nie dużo ale jeśli już czuć spalony olej to prędzej czy później i tak będzie remont ja zalałbym naftę może ci pomoże

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 11 sie 2010, 20:54

Zdrowy Z5 nie weźmie litra na 10tys. Do swojego leję rzadki jak woda syntetyk 5W40 i mimo przebiegu (prawdziwego) 230tys nie dolewam pomiędzy wymianami co 10tys.

**beciag** · przez **beciag** » 11 sie 2010, 21:15

Posiadam mazdę 323 f bj 2000r. Zakupiłam ją 14miesięcy temu, i od pewnego, ok.półtora miesiąca przy obrotach powyżej 3tyś zaczyna kopcić, puszczać ciemny dym z wydechu. Olej pobiera normalnie, nic ją nie szarpie, obroty też są ok. Jakie mogą być przyczyny tego? Od czego najlepiej zacząć sprawdzanie?[/quote]

Normalnie tzn ile Ci bierze oleju?[/quote]

praktycznie nie pobiera.. tzn nie umiem Ci powiedziec ile dokladnie, ale wymienialam olej z 4 miesiące temu i jak sprawdzam co jakis czas to nie widze jakiegos mega ubytku oleju. Dodam ze to TDI ma przejechane ok 183tys.

Pioteq25 · przez **Pioteq25** » 11 sie 2010, 21:20

Kolego trzeba było od razu, że do ropniak. Ja w tych silnikach nic nie pomogę – zapytaj w innym dziale forum
<czytaj>

viewforum.php?f=33

lesiux · przez **lesiux** » 12 sie 2010, 15:04

ja na dniach będę testował to http://www.lucasoil.com/products/displa ... 7&loc=show bo w kolejny remont się nie będę pakował. Znajomy mechanik mi to polecił. Dam znać za jakiś czas jak wrażenia

na razie prawie 1l/1000km czyli tak samo jak rok temu przed remontem.

rafał88 · przez **rafał88** » 12 sie 2010, 20:29

Ralf... a co mi da sprawdzenia nafta?? w ten poniedzialek i tak olej musze zmienic takze mi to lotto moge wiaderko wlac:d

lesiux · przez **lesiux** » 13 sie 2010, 08:03

czasami niby puszczają zapieczone pierścienie jak wlejesz nafty do cylindrów.

ralf8484 · przez **ralf8484** » 13 sie 2010, 10:34

nafta może rozpuścić nagar na pierścionkach jeśli wymieniasz olej to i tak niczym nie ryzykujesz zalejesz naftę na noc rano spuścisz wlejesz nowy olej i zobaczysz a może unikniesz remontu

rafał88 · przez **rafał88** » 13 sie 2010, 19:48

Ok spoko

Zrobie tak:D Thx wielkie a i jeszcze sprawa stabilizatora nikt mi nie chce napisac czy [jaki?] stabil jest jednakowy we wszytkich? Najwyzej zmieze u kumpla...

rafał88 · przez **rafał88** » 27 sie 2010, 07:24

No i zalanie nafta sie oplacalo:) myslalem ze to pic ale jednak pomoglo zrobilem juz okolo tys i nie widac zeby poziom oleju choc minimalnie sie zmienil zobczymy jak bedzie na dluzsza mete:D

Klub MazdaSpeed

Mazda kopci, pare pytań.

Kto przegląda forum

Moderator