Klub MazdaSpeed

marcin255 · przez **marcin255** » 20 lis 2009, 00:17

Pyton162 napisał(a):a co w tym dziwnego ze olej 2 razy na rok zmieniać, ja zmieniam u siebie co 5-6 tys i wiem ze sporo mazdowiczow tak robi , mi wychodzą zazwyczaj 3 zmiany na rok

myślałem,ze tylko ja tak "dziwnie" robię

chuchErro · przez **chuchErro** » 20 lis 2009, 20:29

marcin255 napisał(a):Pyton162 napisał:
a co w tym dziwnego ze olej 2 razy na rok zmieniać, ja zmieniam u siebie co 5-6 tys i wiem ze sporo mazdowiczow tak robi , mi wychodzą zazwyczaj 3 zmiany na rok

myślałem,ze tylko ja tak "dziwnie" robię krzywy

hehe, nie tylko Ty, ja również zmieniam tak co 8 tys i wychodzą mi prawie 4 zmiany na rok;]

**premal22** · przez **premal22** » 24 lis 2009, 22:07

ej, słuchajcie....a możecie mi powiedzieć co jest z tymi silnikami mazdy???że tak często zdażają się kłopoty z olejem???bo np. popatrzec na silniki np hondy albo większości niemców....tak nie ma takiego problemu....obecnie mam accord V i nawet grama oliwy mi nie bierze...a dostaje po pupie zdrowo ode mnie:D:D:D...jak to jest???zna ktoś odp czemu tak jest???a niby mazda taki doooooobry japończyk;P....ale i tak wolę mazdę od hondy;d....to chyba sentyment

**premal22** · przez **premal22** » 24 lis 2009, 22:10

ja rocznie robie okolo 50tys.km.....i wymieniam olej co 10tys....

iceman150 · przez **iceman150** » 26 lis 2009, 23:32

Ja właśnie odebrałem dziś autko po naprawie.

Remoncik wyszedł mnie 1200zł, ale musiałem wymienić też tłoki ktore kosztowały mnie 200zł (bo jeden miałem uszkodzony).

Wymienione są:
-uszczelniacze na tacoma
-pierścienie NPR
-olej Castrol Magnatec 10W40
– filtr oleju i powietrza
– wszystkie uszczelki w tym UPG oryginał
– lekko dopieszczona głowica
– czyszczenie całego silnika z tego syfu.

Myślę że jakoś strasznie drogo mnie to nie uczyniło.

Artiks · przez **Artiks** » 26 lis 2009, 23:35

iceman150 napisał(a):olej Castrol Magnatec 10W40

Poza tym gównem , to wszystko zrobione jak trzeba.

premal22 napisał(a):popatrzec na silniki np hondy

1,4 IS mają ten sam problem przy porównywalnych przebiegach ok. 200 tys. km

marcin255 · przez **marcin255** » 26 lis 2009, 23:55

po cholerę po remoncie lejesz 10W40 ja bym zalał np. lotosa 5W40

Maciek90 · przez **Maciek90** » 27 lis 2009, 00:54

Artiks napisał(a):1,4 IS mają ten sam problem przy porównywalnych przebiegach ok. 200 tys. km

No właśnie czy można jakoś stwierdzić po tym, że Z5 bierze olej jaki ma on rzeczywisty przebieg. Chodzi mi o to, że moja 323 z 95 r. ma 110 tys. km. . Chyba nie muszę mówić co to oznacza. Natomiast silnik bierze olej w ilości ok. 1l/1000km. Czy jest jakaś granica wytrzymałości tych silników tzn. przy jakim przebiegu (oczywiście tak mniej więcej) Z5 zaczynają brać olej?

grabu122 · przez **grabu122** » 27 lis 2009, 03:11

marcin255 napisał(a):po cholerę po remoncie lejesz 10W40 ja bym zalał np. lotosa 5W40

marcin255 nie wiem po co na siłę napinać się na lepkość 5W/40.
Specjalnie zajrzałem do instrukcji obsługi i na wykresie jednoznacznie widać, że 5W/30 jest zalecany gdy eksploatujemy auto w typowo zimowych warunkach 0 stopni i poniżej.
A najbardziej uniwersalnym w naszym klimacie jest właśnie 10W/30, bo przecież nie mieszkamy na biegunie

A dla tych pedantów dbających o super smarowanie smarowanie silnika niezależnie od warunków atmosferycznych najlepsze byłoby gdyby zmieniali olej w zależności od tem. na dworze

I jeszcze tak cytat z tej instrukcji: " Olej o niskiej lepkości gwarantuje dobrą prace silnika zimą, natomiast latem tylko olej o większej lepkości może zapewnić dobre smarowanie"

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lis 2009, 03:20

grabu122 napisał(a):
marcin255 napisał(a):po cholerę po remoncie lejesz 10W40 ja bym zalał np. lotosa 5W40

marcin255 nie wiem po co na siłę napinać się na lepkość 5W/40.
Specjalnie zajrzałem do instrukcji obsługi i na wykresie jednoznacznie widać, że 5W/30 jest zalecany gdy eksploatujemy auto w typowo zimowych warunkach 0 stopni i poniżej.
A najbardziej uniwersalnym w naszym klimacie jest właśnie 10W/30, bo przecież nie mieszkamy na biegunie
A dla tych pedantów dbających o super smarowanie smarowanie silnika niezależnie od warunków atmosferycznych najlepsze byłoby gdyby zmieniali olej w zależności od tem. na dworze
I jeszcze tak cytat z tej instrukcji: " Olej o niskiej lepkości gwarantuje dobrą prace silnika zimą, natomiast latem tylko olej o większej lepkości może zapewnić dobre smarowanie"

A mam lato czy zimę? Ubiegłego roku przy gruncie bywało -25*C , więc co lepsze ?

Olej mineralny o klasie lepkości 15W/40 w temperaturze +200C potrzebuje około 3 sekund, aby nasmarować najodleglejszą dźwigienkę zaworową. W warunkach zimowych natomiast, przy temperaturze –200C, potrzeba aż 13 sekund, aby nasmarować najdalszy element w silniku. W takiej samej niskiej temperaturze oleje wykonane na bazach syntetycznych potrzebują tylko połowy tego czasu, aby nasmarować cały silnik.

Olej 5W40 jest wielosezonowy i zapewnia dobre smarowanie zimą i latem , zresztą każdy leje co uważa.

grabu122 · przez **grabu122** » 27 lis 2009, 03:33

Jasna sprawa, ale wg. tego wykresu ten 10W ma się sprawdzać do ok. -28stopni, więc na pewno jest bardziej uniwersalny, a nie każdy przecież przejeżdża tylko w warunkach zimowych taką ilość kilometrów, aby bezwzględnie wymieniać olej.

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lis 2009, 03:51

Chodzi też o to że 5W40 to syntetyk

**premal22** · przez **premal22** » 27 lis 2009, 12:03

1,4 IS mają ten sam problem przy porównywalnych przebiegach ok. 200 tys. km
no to może 1 rodzaj silnika w hondzie.bo reszta np. 2.0 1.5.itp nie słyszy sie o spalaniu oliwy....tak jak piszecie o tym castrolu i co najciekawsze LOTOSIE to aż mi się śmiać chce....może jeszcze powiecie że mobil 1 jest [tiiit] co???
nie wiem jak Wy się na to zapatrujecie ale ja leję ELFA i jest wszystko wporządku...jakość i cena spoko...

Artiks · przez **Artiks** » 27 lis 2009, 12:37

Maciek90 napisał(a):1l/1000km

Jeszcze jest o.k.

premal22 napisał(a):piszecie o tym castrolu i co najciekawsze LOTOSIE to aż mi się śmiać chce

Jak chcesz to ci pokażę foty silników zawalonych po Castrolu i linki do opini posiadaczy Kojoty, gdzie ten koncern zalał trefny Castrol SLX i po krótkich przebiegach ToiToi z silnikami VVTi miały zapieczone pierścienie , więc Castrol to jednak kupa.

Maciek90 napisał(a):przy jakim przebiegu (oczywiście tak mniej więcej) Z5 zaczynają brać olej?

chyba najczęściej w okolicach 200 tys.

marcin255 napisał(a):po cholerę po remoncie lejesz 10W40 ja bym zalał np. lotosa 5W40

Jak nie będzie miał brania na 10W40 to może bezpiecznie zejść na 5W40, remonty Z5 nie zawsze się udają.

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lis 2009, 13:58

Artiks napisał(a):
Maciek90 napisał(a):1l/1000km
Jeszcze jest o.k.

.

Oj coś chyba nie bardzo 1l na 1 tys. km

Lesiu · przez **Lesiu** » 27 lis 2009, 14:06

mi wydaje się że to straszna ilość, średnio co 10tyś wymieniamy oleje, więc ty byś musiał dolać 10 litrów przez ten czas :O:O według mnie remont i to szybko

Marcin a ty jak tam po wymianie na syntetyk? ok wszystko

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lis 2009, 14:09

Tak ,śmiga Madzia ,aż miło <peace>

. Zero ubytku a nie jest oszczędzana , silnik się myje tzn. syntetyk go pomalutku myje .Mam ok 1 tys. km po zmianie jeszcze dwa i zmiana na Shell Ultra 5W40

Lesiu · przez **Lesiu** » 27 lis 2009, 14:11

a co będzie jak wypłucze cały stary syf

nie boisz się że zaczną się problemy

marcin255 · przez **marcin255** » 27 lis 2009, 14:21

Jak będzie się płukał wolno – czyli olejem syntetycznym a nie ostro myjącą płukanka powinno być ok – tyle teoria

Syf powinien wyłapać filtr stąd krótkie odstępy zmiany na początku.

Lesiu · przez **Lesiu** » 27 lis 2009, 14:32

hmmmmm tylko nawet przy powolnym wypłukiwaniu kiedyś nastąpi jego "całkowite oczyszczenie" (hasło prawie jak z niedzielnej mszy

:D:D:D ) a jak wyczyści to co kiedyś zakleiło jakieś "dziurki" to "dziurki" się otworzą i będzie buba

ja oczywiście źle Ci nie życzę (bo sam mam na punkcie Mazdy zj.ba

i nie życzę nikomu co mi nie miłe

:D:D:D:D:D ) ale tak może być. Rozważając temat z drugiej strony w cale tak być nie musi. więc gut lak

Klub MazdaSpeed

Mazda kopci, pare pytań.

Kto przegląda forum

Moderator