Żywotność i ogólnie przebiegi silników Mazd modelu BA
Moja na liczniku ma 232k ale kupiona z drugiej reki w polsce wiec dodalbym tak ze 100k przynajmniej. Nie krece jej na obrotach, olej wymieniam co 15k. Bierze znikome ilosci i wiem ze zawsze odpali.
http://www.zielonymail.com/pages/ptp.php?refid=bezzebny
http://www.zielonymail.com/pages/ptp1.php?refid=bezzebny
http://www.zielonymail.com/pages/ptp2.php?refid=bezzebny
http://www.zielonymail.com/pages/ptp1.php?refid=bezzebny
http://www.zielonymail.com/pages/ptp2.php?refid=bezzebny
- Od: 21 paź 2008, 18:24
- Posty: 16
- Skąd: Oleśnica/Wrocław
- Auto: Była Mazda 323 BA || Alfa Romeo 156 jest
hello, tez czytałem o malej wytrzymalosci 1.5 ale mimo wszystko sciagnalem 323c z 94 roku – uwaga ma 88tysięcy km, 100% pewny przebieg. Z innej mazdy musialem przelozyc maske i pod nia odkrylem wlepki olejowe z tamtego modelu. Byl to rocznik 96 i ostatnia wlepka byla z przebiegiem ok. 390 tysięcy. Sadze ze wszystko zalezy od poprawnej eksploatacji – pokezdzimy, zobaczymy.
pozdrawiam
pozdrawiam
- Od: 20 mar 2010, 22:50
- Posty: 14
Moja ma teraz 168 tys, ale w książce serwisowej ostatni wpis z 2006 roku wykazuje że wtedy miała ponad 180k, musiał ktoś licznik na odwrót podłączyć
A tak naprawdę to pewnie ma zdrowo ponad 200
Kopci z rana jak parowóz, tyle dobrze że nie mieszkam w mieście i nie muszę się tym przejmować, gorzej tylko jak pojadę do szkoły i postoi kilka dobrych godzin to muszę się szybko zmywać. W kwietniu czeka mnie remoncik 


- Od: 29 sie 2009, 14:10
- Posty: 1149 (11/8)
- Auto: Mazda3 BL Z6 Alu Silver
Była: Mazda 3 2 3 F GT
183 tysiące. I chyba pojawił się luz zaworowy albo to któryś z wtryskiwaczy mi blugocze czasem plus do tego tego dochodzi (odgłos ciągniętego łańcucszka po betonie chwilowy przy 100km/h) może to jedna z rolek rozrządu albo łańcuch wałków rozrządu...
Olej co 10 tysia wymieniam...
Paliwo Shell 95 V-Power...
Odgłosy się nasilały ale teraz jest ich mniej...
Olej co 10 tysia wymieniam...
Paliwo Shell 95 V-Power...
Odgłosy się nasilały ale teraz jest ich mniej...
- Od: 12 mar 2007, 23:40
- Posty: 344
- Skąd: Białystok, Wa-wa
- Auto: Mazda 323F BA-BP
1840cm3,114 KM
moja 323f 1.5 z 5 dohc ma juz 241 tys i jak narazie nie narzekam auto nie widzialo gazu wymieniłem świece bo szarpało przy ruszaniu i narazie luzz pali mi nie duzo bo ostatanio za 30 pln zrobiłem 101 km mam tylko taki praoblem zima padł mi alternator wymieniłem na uzywke i za kazdym razem jak odpalam piszczy mi pasek klinowy po 10 , 15 sekundach przestaje czyba ze waruki atmosferyczne sa deszczowe wiec wtedy musze wylaczyc i wlaczyc na nowo swiatła > niewiem co jest grane bo paski mam naciagniete . jeden pseudo fachowiec powiedział mi ze to wina kołka alternatora i zaoferował wymiane na to ktore było w starym alternatorze ale krzyknoł za tą usuge 100pln wiec go wysmiałem i tak jeżdze do tej pory wiecie co mozna zrobic aby nie piszczał
? 

- Od: 13 gru 2008, 14:37
- Posty: 8
Czy to mazda czy też nie, jak dbasz tak masz. Ja kupiłem mx-a miał 174 tysiaki na liczniku, dymił bardziej od 20 letniego stara
w lutym kupiłem i zmieniłem cały silnik, który miał 74 tysięcy przebiegu.
czasem jednak potrafił lekko zadymić. A tak być nie może.
Właśnie jestem w trakcie roboty silnika. Cylindry, panewki, wszystko wygląda jak nówka sztuka.
Pierścienie trzymały idealną kompresję. Ale po wyjęciu okazało się, że wszystkie olejowe przyklejone do tłoków.
Moim zdaniem to wina nie zmienianego oleju na czas, a nie takiego czy takiego przebiegu.
w lutym kupiłem i zmieniłem cały silnik, który miał 74 tysięcy przebiegu.
czasem jednak potrafił lekko zadymić. A tak być nie może.
Właśnie jestem w trakcie roboty silnika. Cylindry, panewki, wszystko wygląda jak nówka sztuka.
Pierścienie trzymały idealną kompresję. Ale po wyjęciu okazało się, że wszystkie olejowe przyklejone do tłoków.
Moim zdaniem to wina nie zmienianego oleju na czas, a nie takiego czy takiego przebiegu.
Lukano napisał(a): Ale po wyjęciu okazało się, że wszystkie olejowe przyklejone do tłoków.
czyli standard
Lukano napisał(a):Moim zdaniem to wina nie zmienianego oleju na czas, a nie takiego czy takiego przebiegu.
ewentualnie złej jakosci olej
btw konstrukcja tych pierscieni-zyletek jast taka własnie ze nie ma bata – wczesniej czy pozniej zapiecze je nagarem...kwestia czasu
No ja panowie ostatnio mialem okazje widziec cetke z dosc sporym przebigegie starszego pana. Auto mial z niemiec wszystkie papiery faktury z jakim przebiegiem itd itp. Auto mialo 240tys jak przyjechalo do nas po 260 pan zalozyl gaz auto juz jest 7 lat w kraju i zgadnijcie ile juz ma na chwile obecna najechane??:D Mi szczerze mowiac kopara opadla do samego asflatu...
- Od: 8 mar 2010, 19:20
- Posty: 7406 (216/46)
- Skąd: RLE 0...0 RLE 4..91
- Auto: Mazda BA 323f 97' Z5 PB+LPG
Ford Focus 11' 1.6 tdci Titanium
Jak dla mnie to tylko taka różnica, że ten Pan był świadomy że kupił auto z 240 tysiącami 
99% reszty kupujących też takie kupuje, z tym, że wyświetlanie ma mniejsze
99% reszty kupujących też takie kupuje, z tym, że wyświetlanie ma mniejsze
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości