Klub MazdaSpeed

Koroniarz · przez **Koroniarz** » 23 lut 2010, 13:14

ja jest różnica z strumienicą wogóle bo ponoć to mit

lesiux · przez **lesiux** » 23 lut 2010, 15:56

TR4PSTAR a kata masz?bo ja jak wyciąłem kata i wspawałem rurę to się zrobiło nieco głośno

na wiosnę myślę dać drugi tłumik środkowy albo jakąś przelotówkę zamiast kata.

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 23 lut 2010, 19:20

ja mam okazje kupic strumiennice z calibry po znajomosci za 20 zl;] warto zainwestowac? Bo w sumie moze byc katalizator zapchany i spalinkami sie madzia dusi;p a cena okazyjna dynamika powinna sie poprawic dzis kumpel samochodowy specjalista wsiadl za kolko i 150 km/h z niej wyciagnal

Bartg · przez **Bartg** » 23 lut 2010, 19:51

Nie warto. Zrob sobie analize spalin, bedziesz wiedzial, czy katalizator do wymiany.

1/4 mili 19,053s (prędkość końcowa 112kph)
0 – 60 mph: 13,390s
0 – 100 kph: 14,395s
0 – 50 kph: 4,144s
60 – 100kph (III): 8,330s
60 – 100kph (IV): 13,726s

Nie najgorzej, dla F'ki Z5 srednie czasy na cwiartke to tak w granicach 18.6-19.

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 23 lut 2010, 21:09

Lekka zmiana po wstawieniu strumienicy jest odczuwalna

Kata nie mam ...

Za katalizator mam wstawioną również strumienice (made by EL-TEC) Po tych zmianach jest dość głośno

kubik · przez **kubik** » 23 lut 2010, 23:24

Moja mierzona 3 krotnie stoperem przez kumpla ktory siedział z boku 0-100 średnio wyszło 11,2 s. To dobry czas? Oczywiście pomiar licznikowy...

korytarz4 · przez **korytarz4** » 24 lut 2010, 17:01

jak masz z5 to bardzo dobry czas nieco lepszy od serii

kubik · przez **kubik** » 24 lut 2010, 18:30

mam mx-3 1.6 16v sohc 88 KM

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 24 lut 2010, 20:41

No to w sumie podobnie jak Z5

Bartg · przez **Bartg** » 24 lut 2010, 20:57

Wydaje mi sie ze Mx-3 jest lzejszy niz 323F Ba.

kubik · przez **kubik** » 24 lut 2010, 21:24

Właśnie zawsze sie zastanawiałem, że tak szalenie podobne w mocy są z5 i b6

tylko chyba z5 ma mniejszy torque niż b6

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 24 lut 2010, 21:26

Łatwo można sprawdzić wage obu samochodów

Bartg · przez **Bartg** » 24 lut 2010, 21:40

Generalnie co do osiagow to jest tak MX-3 DOHC > 323C Z5 > MX-3 SOHC > 323F Z5 patrzac na czasy na 1/4 mili.

kubik · przez **kubik** » 25 lut 2010, 09:09

323f jest lżejszy niż mx-3

Bartg · przez **Bartg** » 25 lut 2010, 19:22

BG pewnie tak, ale BA raczej nie ;]

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 26 lut 2010, 00:07

Ja dzis robilem test i do 100km/h zajelo mi to 14,9 sekundy. ale z peknietym dolotem. mysle ze po wstawieniu stozka poprawi sie wynik oponki 175/65 R14. Czyli czas nieco ponizej normy...

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 26 lut 2010, 13:08

michalxxxxx a jednak zakładasz stożek

... ?

michalxxxxx · przez **michalxxxxx** » 26 lut 2010, 17:00

Tak, jezdzilem po wielu skladach czesci, i ciezko dostac dolot do BA. A stozek + rury, kolanka itp taniej mi wyjdzie niz nowa czesc. no i o wiele trwalsze takie rozwiazanie bedzie.

TR4PSTAR · przez **TR4PSTAR** » 26 lut 2010, 17:46

Odrazu Ci to proponowałem bo tez nosiłem się z zamiarem kupna nowej rury, ale koszta są takie, ze szkoda mi było na ten kawałek rury

lesiux · przez **lesiux** » 26 lut 2010, 22:38

kumpel w 323c z5 miał gdzieś o 1l spalanie większe po założeniu stożka, bez strojenia układu wydechowego to za wiele ten stożek nie da.

Klub MazdaSpeed

Prędkość max, przyspieszenie 0-100, elastycznosc???

Kto przegląda forum

Moderator