Klub MazdaSpeed

mikaaeel · przez **mikaaeel** » 16 cze 2011, 10:37

u mnie po niedawnej wymianie świeć jest zauważalne mniejsze zużycie paliwa i szybsze przyspieszenie

slomek · przez **slomek** » 16 cze 2011, 11:34

A ile kosztuja swiece wraz z wymiana? I na co wymieniac?

rudy rydz · przez **rudy rydz** » 16 cze 2011, 12:22

Zgodnie z instrukcją benzyniaka świece należy wymienić przy 100k km, ja w ASO płaciłem 60 pln (za 4 szt) za NGK, numeru teraz nie mam jak sprawdzić.

artureck · przez **artureck** » 16 cze 2011, 12:47

Poprzednik chyba jeździł na kiepskiej benzynie. Kolega oglądał świece i stwierdził, że są w złym stanie. Też kupiłem NGK. W lokalnym sklepie o dobrej reputacji zapłaciłem drożej niż w Sieci, bo jakieś 50 zł/szt. W popularnym serwisie aukcyjnym takie same chodzą po 35-40.

Blumek · przez **Blumek** » 16 cze 2011, 13:36

IFR5E11 do 1.6 i ITR6F13 do 2.0 (benzyna), Ja za komplet dałem 240 zł

sob · przez **sob** » 18 cze 2011, 20:20

uczę się dopiero jazdy benzyną 150 KM, biorąc pod uwagę, że przejeździłem ponad 3 lata wolnossacym dieselkiem 64 KM, to o różnicy nic nie powiem

spalanie średnie utrzymuje się poziomie 7,5l/100km bez różnicy czy miasto czy trasa <czarodziej>

arjot · przez **arjot** » 18 cze 2011, 20:42

czekam na spalanie średnie gdy odkryjesz frajdę z jazdy powyżej 3tys. obrotów

marcin255 · przez **marcin255** » 26 cze 2011, 08:13

podsumowanie 15 mies.

Statystyki pojazdu
Ilość przejechanych ogółem kilometrów 16387,00
Średnie zużycie paliwa za wybrany okres 8,541
Sumaryczna ilość zatankowanego paliwa Pb95 – 777,43 litrów
Pb98 – 25,30 litrów
Verva98 – 142,76 litrów
Ultimate98 – 501,29 litrów
Koszt przejechania dystansu 100 km 41,12 zł

całkowite: 8,541
Średnie spalanie z ostatniego tankowania:
tryb miejski: 9,590
tryb na trasie: 7,210
tryb mieszany: 8,380

tak to wygląda u mnie .

Grzegorz K · przez **Grzegorz K** » 26 cze 2011, 16:16

Moja M3 1,6 diesel na przestrzeni ostatnich 4000 km jadła od 5,5 do5,9l vervaON/100km
Ostatni wynik wyszedł mi niedawno po wycieczce do Pragi (autostrada 120-194 km/h i miasto). Czyli ogólnie jestem zadowolony

Jak opowiadam o tym koleżance z pracy, która kupiła sobie niedawno Audi A4 S-line z napędem quatrro i mocą 200KM to tylko wzdycha <lol>

Jej pali zawsze powyżej 12l/100km benzyny... <glupek2>

EDIT: drobna pomyłka

poprawiona

lukaszm · przez **lukaszm** » 26 cze 2011, 16:37

Grzegorz K napisał(a):Moja M3 1,6 diesel na przestrzeni ostatnich 4000 km jadła od 5,5 do5,9l verva98/100km

hmm diesel a na benzynie jeździ? Jakaś nowa samoróbka?

całkiem niezły pomysł

paliwo droższe ale spalanie niższe...

cbr · przez **cbr** » 26 cze 2011, 16:44

Mi wyszło spalanie przy 1.6D na po drugim tankowaniu 6.6l, ale sporo ostrej jazdy i poznawania samochodu. Do tego trochę jazdy z prędkościami ponad 160km/h. Na ostatniej 1/4 baku jazda 180-200km/h to kreska opadała w oczach. Teraz przy normalnej spokojnej jeździe na kompie pokazuje jak na razie 4.7l

akostarek · przez **akostarek** » 26 cze 2011, 21:08

Nie polecam ufania komputerowi, obstawiam, że fabrycznie jest ustawiony na -5, u mnie to powoduje około 10% przekłamania w spalaniu. Pierwszy 1000km, z obliczeń wychodzi 5,7 l, sporo miasta, i szybkie trasy, a wtedy spalanie tez szybuje

Dominooo · przez **Dominooo** » 26 cze 2011, 21:16

Dziś przejechane 260 km w trasie z prędkościami 130-180 – średnia spalania 6,4. Raz tylko udało mi się zrobić trasę eknomicznie i spalanie wyszło 4,8.

Jeśli tylko miasto, to po całym baku sprawdzam średnią i często jest około 6,7.

miru1968 · przez **miru1968** » 27 cze 2011, 19:49

Trasa niemcy i z powrotem łącznie 2500 km średnia prędkość na komputerze 120 k/h spalanie 4,8. W mieście spalanie 6,2 do 6,4 było wieksze około 6,7 przed wycięciem filtra FAP

rudy rydz · przez **rudy rydz** » 27 cze 2011, 22:43

rudy rydz napisał(a):u mnie po wymianie świec, po wyjeżdżeniu jednego baku spalanie spadło o 1,1 L (mimo używania klimy 2x więcej), jak wyjeżdżę drugi to potwierdzę czy rzeczywiście może być aż taka różnica

potwierdzam, spalanie spadło o 1L po wymianie świec (także oleju i filtrów).

grzeskowal · przez **grzeskowal** » 1 lip 2011, 21:43

mimo krótkiego używania M3 – 1,6 diesel 90KM
dwa pełne tankowania:
41 l /801 km = 5,12 l/100km
45 l/898 km = 5,01 l/100km
jestem z tego wyniku zadowolony, jak wyczuje autko myślę, że zejdę do 4,8
jazda – jak to na prowincji z jednego miasta powiatowego do drugiego , niby trasa, ale wciąż teren zabudowany, wyprzedzanie.
Codzienie przejeżdżam 37 km tam i 37km spowrotem,
37km= 27 poza miastem, 10 w mieście
zajmuje mi to ok. 30-35min

akostarek · przez **akostarek** » 3 lip 2011, 12:57

gregor666 napisał(a):Mi ostatnio komp pokazał 3.6 l/100 km przejechalem jakies 180 km trasa predosć 90-110 km/h ale kompowi jakos nie wierze ciekawostka tutaj jakby ktos nie slyszal jeszcze:
"...który krok po kroku opisuje jak dostać się do menu serwisowego i jak namówić komputer do tego, żeby nas nie okłamywał
Generalnie kaszka z mleczkiem – przy wyłączonym zapłonie wciskamy guzik do kasowania przebiegu, przekręcamy kluczyk i puszczamy guzik dopiero kiedy na wyświetlaczu pokaże się napis 'tESt'. Oto nasze menu serwisowe. A może raczej testowe, bo większość pozycji to jakieś testy. Teraz tym samym guziczkiem możemy się po tymże menu poruszać. Możemy sprawdzić sobie działanie zegarów, kontrolek, pipczyka od pasów/świateł, itp. Ale najważniejsze jest na końcu – regulowana pozycja d50. To tu, guzikiem INFO, możemy sobie wbić korektę spalania. Regulacja ma zakres od -15 do 15, domyślam się tylko, że chodzi o procenty. Co ciekawe, moje autko fabrycznie miało wbite -5 (fabrycznie albo i nie – może poprzednia właścicielka też dobiła się do tego menu). Najpierw przestawiłem na zero, ale po przejechaniu w weekend ok. stu kilometrów komputer dalej kłamie ale już mniej. Teraz wbiłem +5, powinno być dobrze, mam nadzieję że błąd nie będzie większy niż 0.2. A przy następnym tankowaniu zobaczymy ile litrów paliwka tak naprawdę się mieści w baku bo to też da się sprawdzić w tym menu.

Mała rzecz, a cieszy "
źródło http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki ... owym-8928/

Pozdrawiam,

Niestety chyba coś robię nie tak, po ustawieniu korekty na inna wartosc (np +5) przechodzę na ostatnią pozycję z menu testów i wyłączam kluczyk. Na wyświetlaczu pojawia mi się "31 on", jak wyciągnę kluczyk to zmienia się na "31 off". Ten napis znika po przekręceniu stacyjki. I niby wszystko pięknie, ale wystarczy ze trochę pojeżdżę, wchodzę do menu testowego i znowu mam ustawione -5

Próbowałem już wielu kombinacji, przekręcałem kluczyk na off bezpośrednio z pozycji do korekcji menu itd. Wynik był zawsze taki sam, ustawienie po pewnym czasie samo wraca do pozycji defaultowej -5. Zaraz po ustawieniu i ponownym wejściu do menu jest wartosc, ktorą ustawiłem, więc chyba się zapisuje. Miał ktoś podobny problem ?
Pozdro.

bouoz · przez **bouoz** » 3 lip 2011, 15:11

problem jest standardowy, na koniec zmian trzeba je potwierdzić żeby się zapisały – dosyć dawno korygowałem spalanie więc nie pamiętam jak to się robiło (coś w rodzaju przytrzymania któregoś przycisku na dłużej), ale wiem że informację o tym znalazłem na tym forum w którymś wątku.

akostarek · przez **akostarek** » 3 lip 2011, 19:52

Znalazłem informacje w dziale M6 => viewtopic.php?f=60&t=51343&p=1390980#p1390980
włączyłem beep, jednak trzymanie INFO nie powoduje zadnego piknięcia, mrugnięcia czy czegokolwiek, zobaczymy, może zapamięta.

tartale · przez **tartale** » 10 lip 2011, 01:55

mazda3 iTurnigValue 2.0 147KM PZEV 2008.5 sedan, średnie (caly bak)9l/100km na trasie 7.5l/100km w miesie kolo 10l/100km

Klub MazdaSpeed

Spalanie Mazda3 BK

Kto przegląda forum

Moderator