Klub MazdaSpeed

Cześć,

jestem nowym posiadaczem mazdy 3 ze stalowymi 15 na zimowych oponach a teraz nadchodzi upragniona wiosna i pora zmiany na felg.
Chciałbym kupić 17 i do tego opony 205/45/R17
wiem że rozstaw śrub jest 5x114,3 ale nie wiem jaki jakie powinno być ET i średnica otworu.

Bardzo proszę o pomoc.

http://rozmiaropon.pl/tires/mazda/3/2004

ET 52,5
Średnica 67,1

ET można w pewnym stopniu manipulować. Dla średnic są specjalne pierścienie jeśli jest felga z mniejszą średnicą niż fabrycznie stosowana.

Qwas napisał(a):do tego opony 205/45/R17

Z moich doświadczeń poleciłbym Ci 215/45/R17.
205 bez sprężyn będzie koza

Z moich doświadczeń poleciłbym Ci 215/45/R17.
205 bez sprężyn będzie koza [/quote]

jestem nowicjusz i nie do końca rozumiem co masz na myśli mówiąc że bez sprzężny będzie koza.

ogólnie spodobały mi się
http://konfigurator.disla.pl/turismo/15 ... odel=3~(BK)_year=2003_mod=1.6_type=car_rad=17/

ale tu ET jest 40 więc chyba nic z tego nie będzie.
Czy jest jakaś dopuszczalna różnica na która zezwala producent ?

Qwas napisał(a):nie do końca rozumiem co masz na myśli mówiąc że bez sprzężny będzie koza

Tutaj masz kilka nieco leciwych, ale wciąż miarodajnych fot z BK klubowego kolegi obutej w koła o podanych przez Ciebie parametrach. Niby jest ok, ale zwróć uwagę na prześwit jaki pozostaje we wnękach – idzie włożyć całą pięść. Taki rozjazd estetyczny w zawieszeniu zwiemy tutaj "kozą"
Zwykle można to zniwelować poprzez zastosowanie sprężyn obniżających lub odważniej wsadzając gwint etc.

Osobną sprawą jazdy na takim ogumieniu jest fakt większego lub mniejszego rozjazdu we wskazaniach prędkościomierza. Temat był już tutaj wałkowany wielokrotnie. Poniższa kalkulacja powinna rozwiać wszelkie wątpliwości w kwestii doboru właściwszej gumy do siedemnastki. Punktem wyjścia jest koło 16", które w BK dominowało.

ale tu ET jest 40 więc chyba nic z tego nie będzie.
Czy jest jakaś dopuszczalna różnica na która zezwala producent ?

Z tego co ja wiem to producent dopuszcza manipulacje et w granicy 15% więc teoretycznie nawet et40 powinno podejść ale oczywiście najlepiej jest marzyć felge "na aucie"
Osobiście mam do mojej GY założone na lato oryginalne 6,5Jx17 pochodzące z 3 mps i "pasi"

faktycznie ET40 przy szerokiej feldze będzie w fabrycznej konfiguracji BK stwarzał trudności. Szukałbym coś w zakresie od 46 do 55. Popularne Rexy ze swoim ET50 są wyznacznikiem jak ma siedzieć duża felga w tym modelu. Choć nikt nie twierdzi, ze nie da się lepiej

Też mam przed sobą wybór opon letnich i powiedzcie mi czemu 215/45/17 a nie jak zaleca producent 205/50/17?
Te pierwsze z tego co widzę trochę tańsze, ale szerokość opony wydaje mi się już trochę duża do takiego auta.

Tańsze i większy wybór opon. W europejskich kompaktach częściej spotykany rozmiar niż 205/50/17.

Nie panikujcie.
Taka felga jaką podał kolega spokojnie mu wejdzie i na oponie 205 będzie ładnie wyglądała.

Po 1.
https://www.willtheyfit.com/index.php?w ... offset2=40

Jak widać różnica w odsadzeniu koła będzie wynosiła 6 mm (na zewnątrz), czego praktycznie na oko nie będzie widać. No może pedant zauważy. Mało tego uważam że polepszy ogólny wygląd auta.

Po 2.
https://elmot24.pl/kalkulator-opon-felg/
Tutaj więcej danych, tylko wpisz sobie odpowiednie wartości.

Po 3.
Nie podałeś szerokości samej felgi. To też jest istotne. Bo fabryczna ma 6,5" a jeśli kupisz 8" to już będzie inna rozmowa.

Po 4.
Gdzie wy widzicie kozę na 17" 205/50, fabryczne zawieszenie?
Fotka mojego auta. Właśnie na takim zestawieniu stoi.
Jak mam być szczery to ciężko rękojeść pistoletu włożyć między oponę a nadkole żeby dobrze je umyć.

PP89 napisał(a):szerokość opony wydaje mi się już trochę duża do takiego auta.

Jeździłem już BK 225/40/18 i jest dobrze, a w kwestii prowadzenia nawet mega dobrze.
MPS stoi fabrycznie bodaj na 215/45/18 więc nie może być mowy, że ta buda nie jest skrojona pod szerszy kapeć.

MyaS napisał(a):Gdzie wy widzicie kozę na 17" 205/50, fabryczne zawieszenie?

Przypomnę tylko, że profil w który celuje autor wątku to 45 a nie jak u Ciebie 50 i tak jak wspominasz istotne jest również jak szeroka jest felga.

W sumie to gusta, a imho 205/50/17 jest bardziej komfortowa a 215/45/17 lepiej się prezentuje i trzyma drogi.

przyznam szczerze że szerokość i wysokość opon to nie najważniejsze parametry dla mnie

bardzie zależny mi na doborze folg
czy ktoś używa takich felg bo chciałbym zobaczyć jak to z samochodem wygląda
http://allegro.pl/alufelga-mazda-16-16x ... 28#thumb/3

ogólnie zależało mi na tzw. szprychowych ale dziś natrafiłem na te
http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-momo ... ml#thumb/2
i jestem naprawdę chętny tylko oprócz rozstawu śrub nic się nie zgadza

ps. dając wysokośc opony 50 a nie 45 nie zrobi sie przekłamanie na liczniku itd. ?

Te 17" wejdą tylko musisz dokupić specjalnie pierścienie zmieniające średnicę otworu centralnego pod parametr 72,3

Te pierwsze to są 16". a pisałeś o 17" na początku.
Jak dla mnie to 16" w ogóle na tym aucie nie leżą. Są zdecydowanie za małe. Ewentualnie na zimę bym się zastanawiał, ale strasznie przez te miesiące bym ubolewał nad wyglądem felga-auto.

Panowie ja kupiłem felgi 17" 7J ET60 i jakie opony można do tego bo patrzyłem się nad rozmiarem 225 45 i teraz pytanie czy można taką konfigurację założyć

Można, szeroka guma będzie git.
Tylko ET masz takie jak do Mazdy GH -dosyć wysokie- więc koła mocno we wnękach się schowają, ale przy tej szerokości feli tam jest miejsce.

Siemka,
wiem trochę czasu minęło ale postanowiłem pokazać co wybrałem
skoro męczyłem w tym temacie wszystkich
dziękuję za pomoc



ps. w rzeczywistości wygląda to jeszcze lepiej

macvas napisał(a):

Qwas napisał(a):do tego opony 205/45/R17

Z moich doświadczeń poleciłbym Ci 215/45/R17.
205 bez sprężyn będzie koza

Jaka koza jak na 205/45 będzie niżej (ciut) niz na 215.

Ale nadkola będą trochę bardziej wypełnione przy 215/45 niż 205/45. O to chodzi w tym przypadku

Qwas jaki rozmiar opon finalnie, bo wygląda dość spoko z tego ujecia?

Sorki wprowadziłem was w błąd bo gościu mi proponował 205,
ja finalnie kupiłem Fulda SportControl 2 215/45R17 91 Y XL, MFS