Klub MazdaSpeed

Dzięki za info radio ma z CD i tak chyba powinno być , czy radio ma jakies wejście usb ?

radio w roczniku 2005 w wersji sport top powinno być Bose...z tego co się dowiadywałem ostatnio:D

Może głupota, ale jakoś tak mi się kolory wnętrza różnią... panel klimy jest czarny (plaku dużo:) ) a panel radia już mniej czarny. A z tymi wersjami to ciężko dojść prawdy – zależy na jaki rynek był model przeznaczony itp. itd. Np. nasze Polskie pochodzą z przeznaczenia na Skandynawię, dlatego większość ma podgrzewane fotele itp. Wersja Top w Niemczech a Top w Polsce to też dwie różne bajki. Ja się już w tym kompletnie nie łapię

jak właczyc sprawdzic podgrzewanie foteli ?

po przekreceniu kluczyka kontrolki gasna kolejno a check engine zostaje gasnie dopiero po zapaleniu silnika -to norma ?

Ta wersja do której się przymierzasz nie ma podgrzewanych foteli, włączniki powinny być przy zapalniczce. To norma że check engine gaśnie po zapaleniu. Widze że w zderzaku brakuje jej korka maskowania na hak, sprawdź ją dobrze.

korek maskowania na miejscu już był , czyli włacznik koło zapalniczki
czy powinno po wyłaczeniu tcs coś się zmienić poza kontrolka która sie zapala czy kontrolka auta w poslizgu zapala sie jak zadziała asr?
w nadkolach jest jakies wygłuszenie bo w tej coś tam wystaje jakis taki miękki filc?

Wnętrze mnie zastanawia. Jakoś dziwnie to wygląda.
Swoją drogą niesamowita okazja za full 2,0 z 2005r. Tyle to dał kolega za pełną wersję 2,0 z 2003 z przebiegiem 84tys. i jeszcze pompa ABS/ESP była do roboty (sprowadzał ją sam od osoby prywatnej z Niemiec).
W Niemczech dobrych aut za free nie sprzedają
Sprawdź ją dokładnie.

nie kopci ,pali zimna i ciepła nie stuka nic przy pełnym skręcie , abs ,tcs działa , kiera nie drży przy 120 /h jedzie prost przy hamowaniu ze 100 /h nie znosi jej ,silnik chodzi równo , lewarek nie drga ,biegi wchodza płynnie i na zimno i ciepło ,spryskiwacze ok, czujnik światła ok, rdzy nie widzę , jedyne co to wystają takie jakieś wygłuszenia z nadkoli ,paruje lampa prawy tył. kontrolki gasna kolejno ,

co jeszcze >?

Czyli wóz na medal , jeżeli chcesz sprawdzić na oko czy nie był wymieniany pas przedni to sprawdź czy na pasie przednim są naklejki 2 sztuki, jedna z info o napełnieniu klimy – biała i druga pomarańczowa z info żeby łap nie pchać do wentylatora. Często po wymianie pasa tych naklejek nie ma. Sprawdź jak działa wspomaganie kierownicy, w 2.0 b jest elektrohydrauliczne, sprawdź czy kontrolka się zapala i po odpaleniu gaśnie.

kontrolka od wspomagania -jak wyglada
Power Steering Malfunction Indicator Light ?

Kontrolka jest żółta rysunek kierownicy z ! , ze zdjęć wynika że chyba ta M3 jest obniżona – ładnie się prezentuje, ale to nie kapcie więc przeczep ją dobrze.

i normalnie powinna po przekręceniu na on zapalić się i zgasić ? Czy dopiero po odpaleniu silnika >
Co do obiżenia faktycznie jakas niska – bedę haczył po krawężnikach


a co z tym -w nadkolach jest jakies wygłuszenie bo w tej coś tam wystaje jakis taki miękki filc?
dzieki za pomoc .

jak dobrze kojarze to ma zgasnąć po zapaleniu silnika, ja mam wersje sedan na US i w tylnych nadkolach nie mam wygłuszeń. Możliwe że ta ma fabryczne (niech ktoś kto ma taką się wypowie) albo poprzedni włąścicel je dołożył bo wygłuszenie szumu od kół jest w M3 do

a ok tylko w tej to wystaje-wypada ?
Co jeszcze na co jeszcze zwrócic uwagę >?

Maska i przedni zderzak nie są dobrze spasowane ze sobą i maska też nie zgrywa sie na prawym błotniku (na lewym nie widze, ale zapewne też). Skoro nie było kapsla maskującego na zderzaku to znaczy, że zaczep z przodu był używany... to nie skreśla samochodu ale warto wiedzieć dlaczego. Jak chcesz szczegóły, po których potwierdzisz bądź nie przebieg, to pisz na PW.
Ps. 1. Audio Bose było raczej za dopłatą.
2. W 2005 były wersje na Polske??

W nadkolach jest wygłuszenie właśnie typu filc. Taki mocno sprasowany.Raczej samo nie wyłazi. Moze koś coś kombinował przy tym nadkolu?

No ten filc wystaje , przebieg raczej potwierdzony bo 08.2008 była wzywana na akcję serwisową i miała 58 tys.km
z prawej to nadkole było wypiętę i zderzak odstawał jak ją oglądałem .Właściciel zarył w zaspę.
Nie wiem co z tym " filcem " czemu to wyłazi ?

Mam pytanko odnośnie kierownicy czemu niektóre wersje mają przyciski w kierownicy z obu stron a niktóre tylko z lewej? Co to za wersja z takimi pokrętłami nawiewów? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13816892
Czy da się je wymienić na ta fajne gałki takie jak tutaj http://s307.photobucket.com/albums/nn31 ... ent=12.jpg ? Czy warto kupować 3-jke poniżej 30tysięcy zł?

Przyciski na kierownicy po lewej służą do sterowania audio ( głośniość/stacja/ścieżka/mute/radio-CD ). Te po prawej obsługują tempomat.
Co do regulacji nawiewów to zależy jaka jest klimatyzacja. Jak gałki są zwykłe to ręczna a jak "te fajne" to automatyczna.

lukaszm napisał(a):Mam pytanko odnośnie kierownicy czemu niektóre wersje mają przyciski w kierownicy z obu stron a niktóre tylko z lewej?

PO prawej stronie masz sterownie tempomatem, dostępne jako dodatkowa opcja w "lepszych" wersjach

lukaszm napisał(a):Co to za wersja z takimi pokrętłami nawiewów?

To są pokrętła od zwykłej manualnej klimy. A wymiana na te inne może być dość ciężka bo potrzebne mogą okazać się czujniki temperatury w samochodzie więc koszty mogą być już spore... ale tego na 100% pewien nie jestem.

lukaszm napisał(a):Czy warto kupować 3-jke poniżej 30tysięcy zł?

To już zależy czego oczekujesz od autka, czy jesteś perfekcjonistą i nawet w salonie wybrzydzasz czy jesteś w stanie iść na kompromis i na pewne drobne szczegóły przymknąć oko. Nie mówię tutaj oczywiście o zaślepkach zamiast poduszek itp..