Zmienna faza rozrządu

[kamilekp93]

Witam serdecznie,
kiedys mialem przyjemnosc jazdy Mazdą trójką przed liftem, przy wkreceniu się na obroty ponad 3000, czuć bylo wyraźny wzrost mocy. Czytałem o tym i wplyw na to ma podobno zmienna faza rozrządu.
Niedawno wlaśnie kupiłem mazde trojke po lifcie i brakuje mi właśnie tego wyraźnego przyspieszenia. Czy w wersjach po lifcie byly jakies zmiany w konstrukcji silnika? czy jest to moze spowodowane jakas usterka, jak to wyglada w waszym przypadku?
Pozdrawiam

[rav 75]

Pewnie wiele osób odpowiedziało by na twoje pytanie jakbyś podał jakiego silnika dotyczy objaw. 1.6,2.0 czy diesla?
Czy aby na pewno jechałeś M3? Nie Hondą?

[kamilekp93]

Temat dotyczy obu mazd trojek 1.6 benzyna, jedna przed liftwm druga po.

[Ths]

kamilekp93,
w silniku 1.6 wyczuwam chwilowy przyrost mocy w okolicach 3tys. obrotów.
Zjawisko to występuje tylko w sytuacji kiedy "silnik" jest zimny.
Mam tak od 3 km przebiegu

Gdzies na forum było już o to tym zjawisku. Poszukaj.
Ths

[Płomień]

Paradoksalnie, to właśnie zmienna faza rozrządu dba o to żeby auto przyspieszało płynnie. Mazda w swoim S-VT stosuje wariatory na wałku ssącym, które starają się cały czas utrzymać optymalny kąt przesunięcia wałka dla danych obrotów i obciążenia. Jeśli przyspieszamy z gazem w desce od niskich obrotów do odcięcia, to wariator powinien dokonać 5-6 zmian fazy, które są niewyczuwalne dla kierowcy. Każdy nagły skok momentu może (ale nie musi) oznaczać brak precyzji w sterowaniu, tzn kiepski olej, zużyty wariator, albo problemy z czujnikami.

Tyle z teorii, tego konkretnego problemu w tym silniku nie znam, ale wg mnie jeśli przyspiesza płynnie, to oznacza że jest dobrze. Najlepiej zrobić sobie test przyspieszenia i elastyczności, i porównać dane z innymi autami.

[Neonixos666]

Mazda ma tylko przesunięcie w fazie czy też zmiany skok zaworu?

[Płomień]

L i Z seria, tylko zmiana fazy.

Skyactiv nie udało mi się znaleźć takiej informacji w katalogach prasowych, jeśli chodzi o silniki benzynowe. Z drugiej strony, patrząc na głowice, podpory dźwigienek sprawiają wrażenie jakby mogły być regulowane ciśnieniem oleju. Jak Wam zależy to mogę zbadać sprawę, i poszukać.

[Neonixos666]

Tak tylko pytam z ciekawości.

[kamilekp93]

Czyli mogę spać spokojnie rzeczywiscie rano na zimnym silniku sprawdziłem i wszystko gra, później jakby po podgrzaniu efekt zanika. W takim razie już się tym nie przejmujemy. Dziekuje za wyprowadzenie mnie z błędu, pozdrawiam.