Klub MazdaSpeed

Witam,

Jako użytkownik nowej "3" HB 1.6 MZR (oraz nowy forumowicz) wnikliwie przyglądam się wskazaniom mojego komputera w temacie spalanie średnie/spalanie chwilowe. Nie ukrywam, że cyfry które widzę nie pozwalają mi póki co zakwalifikować tego silnika do oszczędnych (zresztą wiedziałem o tej przypadłości w chwili podejmowania decyzji o zakupie). Z drugiej jednak strony użytkuję ten samochód od kilku zaledwie tygodni i na razie nie mam zamiaru przeprowadzać żadnych testów spalania. Jednak prędzej, czy później na pewno to uczynię. W związku z tym mam zapytania do innych użytkowników "trójki" z silnikiem 1.6 MZR:

– po jakim przebiegu ma sens testowanie poziomu spalania (jaki przebieg jest tożsamy z dotartym silnikiem)
– jakie jest średnie zużycie paliwa w waszych maszynach (cykl miejski / autostradowy/ mieszany)

Z góry dziękuję za informacje i wspólną dyskusję w tym temacie.

Proszę o wpisywania wyników spalania według poniższego wzoru :

Model : Mazda 3 BL sedan/hatchback
Silnik :
Tryb:
Spalanie:

Ja swoją Mazdę mam dokładnie 3 miesiące:) Zrobiłem 6800km a robiłem pierwszy test spalania w okolicach 6000km. Jeździłem spokojnie przez 3tyś km żeby samochód dobrze się dotarł(w serwisie mi powiedzieli, że nie ma potrzeby) a w instrukcji o ile się nie mylę jest zalecane jeździć spokojnie przez 1tyś. Tak czy siak ja nie mogę narzekać na spalanie
miasto: 8,5-8,6
trasa: 6,5 (4 osoby i bagaże)
mieszany: 7,2
Podałem wyniki średnie bo najmniejsze jakie mi się udało uzyskać to trasa 6,1 (460km), a miasto bez korków (jazda w nocy) 8,3

6 tygodni, 5500 km spalanie min 7,0l/100 max 7,7l/100. Noga raczej nielekka, cykl mieszany z przewaga nieznaczna trasy

większość drogi lokalne + miasto (nie aż tak zakorkowane jak krk czy wa-wa) od 7.5 max 8
Trasa: średnio 6.5 max 7, najniżej w trasie udało mi się zejść do 5.3l/100 (emeryt style)

zauważyliście że jeśli zalejemy V powera labo inne paliwo premium to wskazania komputera z wyliczeniami na podstawie dystansu od tankowania sie rozjeżdżaja o około szklanke na 100km. Owszem, to zaasługa pewnie kalibracji komputera

Z racji iż jest długi weekend po raz kolejny mogłem sprawdzić spalanie silniczka 1.6:)
Trasa liczyła łącznie 520km i zawierała w sobie przejazd przez stolicę... Średnie spalanie wyszło 7,0l przy średniej 86km/h (czyli dosyć mocno wciskałem gaz) jechałem tak około 110km/h miejscami do 160km/h bagażnik pełny, 4 osoby a przez 100km jechaliśmy w piątkę. Myślę, że to b.dobry wynik tym bardziej, że ma na sobie zimówki:)

trasa wrocław->warszawa-> wrocław w zeszły weekend na letnich oponach: 6,86l.
Miasto u mnie trochę ponad 9l

scobel napisał(a):– po jakim przebiegu ma sens testowanie poziomu spalania (jaki przebieg jest tożsamy z dotartym silnikiem)

Obecnie docieranie jako takie nie istnieje. Możesz spokojnie zacząć pomiary praktycznie od samego początku użytkowania.

Bari napisał(a):Myślę, że to b.dobry wynik tym bardziej, że ma na sobie zimówki:)

Akurat zimówki, wbrew obiegowej opinii, mają na ogół mniejsze opory toczenia niż opony letnie

A jak się ma to do dunlopów? Podobno się charakteryzują większymi niż przeciętna oporami?:)

Zgadza się. Dunlop SP Winter Sport 3D wśród czołówki opon zimowych akurat pod tym względem „zamyka tabelę” – oporami toczenia prawie zrównuje się z letnią oponą. Nie jest to jednak szczególny powód do zmartwień, bo też nie jest to tak naprawdę istotne kryterium w wyborze opon – należy je potraktować bardziej jako ciekawostkę. Max. oszczędności w zużyciu paliwa z tego tytułu nie przekraczają w najlepszych przypadkach kilku procent. Poza tym jeśli już ktoś chce oszczędzać to są na to znacznie bardziej efektywne sposoby

14000km przejechane.
w ruchu lokalnym 7,4-7,8. na polskich krajówkach 7,2... ale na autostradzie to masakra przy V > 150km/h wg licznika pożre i 11 (załadowana oczywiście tak na 70% )

Jeżdżę tak do 140 – wtedy oscyluje koło 8 l/100km.

dla mnie dużo – poprzednia, uturbiona benzyna "w kombi" brała nie więcej ale miała 150 koników

Jest zima i spalanie skoczyło. Miasto wychodzi 10-11 litrów w zależności od korków i dystansów jakie pokonuje. A jak u Was?

miasto zimą u mnie w okolicach 10l

Ja mam swoją Madzie od 10 miesięcy przebieg 9000km, do pracy mam ok 20km. wiadome trochę trzeba przez miasto przejechać a reszta to spokojnie ok 90km/h i spalanie teraz w zimie 7,5-7,7 więc uważam że nie ma tragedii.W lecie spalanie 6,8 na tych samych odcinkach.Jeżeli więcej jest jazdy w mieście to od 8 w górę

Niestety zima, śnieg, lód i błoto pośniegowe robią swoje. Dodatkowo ogrzewanie szyb i foteli oraz klima, żeby osuszyc wnętrze robią swoje. Jazda głównie w mieście to ok. 9 l/100 km. Komputer jest ostatnio bardzo dokładny (w stosunku do wyliczeń z dystrybutora), latem doliczał 0,1 – 0,2 l.

zimą podchodziło pod 8 a teraz wróciło do 7,2 i to nawet biorąc pod uwagę stanie w trójmiejskich korkach i ganianie po A1 z prędkościami nieco niekodeksowymi

absoltuny mój rekord dotychczasowy – cykl mieszany 6,9 na 100

Trasa Ryn-Olsztyn jazda 70-90km/h spalanie 5.4 trochę się pomęczyłem, ale byłem ciekawy do ilu zejdę:)
Później już Olsztyn- Gdańsk skoczyło do 6,5

Ja swoja M3 kupilem w koncu kwitnie...Poki co nie mam jeszcze nawet 2000 km na liczniku ale widze duze spalanie w miescie...ponizej 10l na 100km nie realne...I ja jezdze bardzo spokojnie...W trase jezdzilem trzy razy i wychodzi wtedy srednie okolo 7-7,5 litra...Nie wiem czy ma to zwiazek, ze auto prawie fabrycznie nowe? Moze wymienic olej fabryczny ? Moje auto jest z rocznika 2010 i od jesieni do zakupu w kwietniu stalo na parkingu niejezdzone...

Raport po przebiegu 9.000 km … żadnych rewelacji …

Trasa autostradowa przy prędkości 110-120 km/h: 7,4-7,6 l.
Trasa autostradowa przy prędkości do 100 km/h: 6,6-6,8 l.
Trasa autostradowa przy prędkości pow. 130, max. 150 km/h: 8,5-10,0 l.
I największe rozczarowanie – trasa po mieście – spalanie ok. 8,5 l. (dojazd do pracy na dystansie ok. 13 km, dwa skrzyżowania ze światłami, na jednym z nich oczekiwanie nawet do ok. 5-7 min. z 2-3 zmianami/podjazdami)

Dodam tylko, że staram się jeździć ekonomicznie i oszczędnie, bez niepotrzebnego przyspieszania i gwałtownego wciskania gazu. Jestem pewien, że zużycie paliwa wzrosłoby o ok. 0,5-1,0 l. jeżeli nie zważałbym na to. Moim zdaniem nie jest to żadna rewelacja, mając na uwadze taką, a nie inną charakterystykę momentu obrotowego i mocy (105 KM) tego silnika.
Silnik oplowski 1.4 EcoTec (90 KM) w Astrze II HB był wyczuwalnie żwawszy, przy co namniej porównywalnym, jak nie nieco nawet niższym spalaniu ...

co do porównania spalania i dynamiki Mazdy 3 1.6 do Astry II 1.4 16V 90 KM mogę powiedzieć tyle, że ... Astra II z tym silnikiem przy takim samym stylu jazdy piła jak smok, zejście poniżej 8,0 l/100 km było niemożliwe. A dynamiki lepiej nie porównywać, bo Mazda mimo iż z tym silnikiem rakietą nie jest to i tak objeżdża Astrę II z silnikiem 1.4.
u mnie przy przebiegu 32.000 km średnie spalanie wynosi około 7,2 litra na 100 km przy średniej prędkości 50-65 km/h wg wskazań komputera pokładowego