Uciekający prąd? Mazda 121 LX DA 1.3 1988r
Napisane: 31 mar 2011, 12:28Witam.
Posiadam autko: Mazda 121 LX DA 1.3 1988r. które przez jakiś czas stało sobie na zewnątrz. Pewnego dnia chciałem je uruchomić a więc założyłem świeżo naładowany akumulator (który wcześniej na czas postoju zabrałem do domku) i włożyłem kluczyk do stacyjki. Jakie było moje zdziwienie, gdy po przekręceniu kluczyka na zapłon wszystkie kontrolki nagle zgasły a rozrusznik nie wydał żadnego dźwięku nawet. Brak prądu – gdzieś uciekł? Pomyślałem, że to może wina za słabego/za mało naładowanego akumulatora – więc zabrałem go pod prostownik na noc całą. Następnego dnia sytuacja się powtórzyła niestety. Czyżbym miał niesprawny akumulator bądź prostownik?? Ależ coś mnie podkusiło i zdjąłem klemy i je znów założyłem /bez ładowania aku prostownikiem/ i znów to samo: kontrolki na chwilę się zapaliły a gdy przekręciłem na zapłon kluczyk – wszystko zgasło i zero reakcji. Robiłem z tymi klemami kilka razy próby – za każdym to samo.
W końcu trochę podłamany postanowiłem napisać tu prośbę o pomoc.
Wygląda że akumulator jest ok skoro po zdjęciu i założeniu klemów kontrolki, nawiew i światła działają? Ale zapłonu już nie ma i jakby prąd uciekł?
To jak będzie? Pomożecie?
Dzięki z góry.
Pozdrawiam
Karol
Posiadam autko: Mazda 121 LX DA 1.3 1988r. które przez jakiś czas stało sobie na zewnątrz. Pewnego dnia chciałem je uruchomić a więc założyłem świeżo naładowany akumulator (który wcześniej na czas postoju zabrałem do domku) i włożyłem kluczyk do stacyjki. Jakie było moje zdziwienie, gdy po przekręceniu kluczyka na zapłon wszystkie kontrolki nagle zgasły a rozrusznik nie wydał żadnego dźwięku nawet. Brak prądu – gdzieś uciekł? Pomyślałem, że to może wina za słabego/za mało naładowanego akumulatora – więc zabrałem go pod prostownik na noc całą. Następnego dnia sytuacja się powtórzyła niestety. Czyżbym miał niesprawny akumulator bądź prostownik?? Ależ coś mnie podkusiło i zdjąłem klemy i je znów założyłem /bez ładowania aku prostownikiem/ i znów to samo: kontrolki na chwilę się zapaliły a gdy przekręciłem na zapłon kluczyk – wszystko zgasło i zero reakcji. Robiłem z tymi klemami kilka razy próby – za każdym to samo.
W końcu trochę podłamany postanowiłem napisać tu prośbę o pomoc.
Wygląda że akumulator jest ok skoro po zdjęciu i założeniu klemów kontrolki, nawiew i światła działają? Ale zapłonu już nie ma i jakby prąd uciekł?
To jak będzie? Pomożecie?
Dzięki z góry.
Pozdrawiam
Karol