Klub MazdaSpeed

Od pewnego czasu mam problem z moją Madziarą.
Przy skręcie w prawo zaczyna mi coś stukać z przodu (tak jak np. wolny pas bezpieczeństwa obijający się o wnętrze – tyle że odgłos z zewnątrz samochodu).

Zaprowadziłam do serwisu. Panowie stwierdzili, że należy wymienić koniecznie przegub i osłonkę przegubu (była totalnie popękana) a dodatkowo wahacz.
Wymienili to z prawej strony, choć ja wspominałam o stukach, które raczej dochodzą z lewej.
Po odebraniu auta (skasowali mnie na 450 zł) okazało się, że dalej stuka tyle, że teraz ciągle i inaczej. Wkurzona oddałam z powrotem auto. Po pół godzinie było gotowe – podobno jakaś blaszka była odgięta (????). No, ale było lepiej a co najważniejsze nie dochodziły te głośne stuki, w związku z czym auto było naprawiane.

Nie minęło 4 dni (ok. 120km) a problem dokładnie ten sam.
Zastanawiam się czy kolejna wizyta w serwisie nie zaowocuje znowu wymianą części nie koniecznie niezbędnych. Oddając mi auto mechanik powiedział, ze powinnam pomyśleć o wymianie drugiego wahacza, bo też nie jest w najlepszym stanie.

Tyle, że problem zupełnie nie został usunięty. Nie wiedzieć czemu "wyciszył" się tylko na pewien czas. Mąż mówił, że może łożysko w kole – oni jednak twierdzili, że sprawdzili i jest wszystko ok.

Czy mieliście podobny problem? Nie chcę wymieniać wszystkich części w 15 letnim aucie? Dlaczego słychać tylko przy skręcie w jedną stronę?

Porek napisał(a):moniq, bardzo proszę zapoznaj się z regulaminem forum i dostosuj do niego temat postu.
Pozdrawiam, Mateusz.

Temat zmieniony, dodany opcjonalny – mam nadzieję, że jest lepiej.

moniq, zabrac auto do innych, lepszych fachowcow
na odleglosc nie da sie za bardzo podpowiedziec w kwestii stukania

Ja przypuszczam, że to przeguby. Miałem podobny problem i po wymianie łozysk sie to uspokoiło.

Przegub. A scenariusz jest taki, że albo 1. fachowcy źle zamontowali osłonę (lub była wadliwa) i się rozleciała po czym do przegubu dostał się syf i załatwił sprawę, albo 2. zamontowano używany przegub. Stawiam na opcję numer 1.

Szybkiej diagnozy możesz dokonać korzystając z przepisu podanego tu:

http://www.motomax.pl/www/div.test_polosi.html


pozdrowienia

michur napisał(a):Szybkiej diagnozy możesz dokonać korzystając z przepisu podanego tu:

http://www.motomax.pl/www/div.test_polosi.html

Ja tu czegoś nie rozumiem
Jeżeli postąpimy zgodnie z tym schematem działania, to czy po dodaniu gazu samochód oparty jednym bokiem na ziemi nie będzie chciał ruszyć do przodu W końcu jedno z napędzanych kół opiera się o podłoże...

ivo

http://pl.wikipedia.org/wiki/Mechanizm_ ... 5%BCnicowy

człowiek uczy się całe życie, ale i tak nie dowierzam – będę musiał sprawdzić

To uwierz ja to przerabiałem hehe. Taki mechanizm można spotkać w lepszych zabawkach nie trzeba autem się bawić. Również można zaobserwować jak się gdzieś zakopiemy z jednego koła wylatuje błoto drugie stoi ^^

michur napisał(a):Przegub. A scenariusz jest taki, że albo 1. fachowcy źle zamontowali osłonę (lub była wadliwa) i się rozleciała po czym do przegubu dostał się syf i załatwił sprawę, albo 2. zamontowano używany przegub. Stawiam na opcję numer 1.

Szybkiej diagnozy możesz dokonać korzystając z przepisu podanego tu:

http://www.motomax.pl/www/div.test_polosi.html


pozdrowienia

Dzięki wielkie za diagnozę i podpowiedzi.

Diagnoza bardzo słuszna :–)
Panowie mechanicy po prostu chyba wymienili nie ten przegub co trzeba. Aczkolwiek przypuszczam, że ten wymieniony najpierw rzeczywiście mógłbyć w kiepskim stanie.

Po kolejnej wizycie w warsztacie i konkretnej rozmowie z kolejnym brygadzistą w odpowiednim tonie udało mi się w końcu wyegzekwować to czego oczekiwałam czyli
przyzwoite sprawdzenie tego co się dzieje ukł. napędowym z przodu.

Wymienili na starcie przegub lewy i przy okazji okazało się, że klocki hamulcowe blokowały przednie koła – były nierównomiernie starte. Z kieszeni poszło dodatkowe 340 zł

Po wymianie obu elementów moja "droga" Madziara bzyka bez jęczenia po trasie.
Dzięki wielkie za wsparcie i dodatkowe informacje o "domowej" wymianie przegubów

Pozwolę sobie dołączyć się do tematu.... A więc, wymieniłem w kaczuszce 2 przeguby zewnętrzne bo były już wyrobione, guma pęknięta itp. No i było czuć luz oraz coś trzęsło się podczas jazdy co przenosiło się na cały samochód. Przeguby wymieniłem ale dalej to samo. Skrzeczy jak i trzęsie, może minimalnie lepiej jest.... Czyli co wymieniać teraz wewnętrzne?



Mam leżeć całe dobre przeguby wewnętrzne jak i zewnętrzne z półośkami od mazdy 323 od silnika 1325 albo 1.6 podejdą do kaczuchy

Dziękować Przynajmniej znalazłem usterkę u siebie

Miałem podobnie i winne były przeguby. Chyba już pora sprzedać mojego dziadka za jakieś grosze zanim całkowicie się rozleci